Tramvaiul ATAN seria 951-1054
Salt la navigare Salt la căutare
Tramvai ATAN seria 951 ÷ 1054 "Meridionale" | |
---|---|
Tramvai cu cărucioare | |
Mașina 1029 funcțională pentru hemiciclul Poggioreale | |
Ani de construcție | 1930 - 1935 |
Ani de funcționare | Anii treizeci - 1992 |
Cantitatea produsă | 106 |
Constructor | OFM |
Lungime | 12 620 mm |
Lungime | 2 300 mm |
Înălţime | 3 230 mm (înălțime) |
Capacitate | 20 de locuri 88 de locuri în picioare |
Ecartament | 1 445 mm |
Viteza maximă aprobată | 45 km / h |
Dietă | 550 Vcc |
Date preluate de la: https://www.atts.to.it/veicoli/tram-restauro/961 , Restaurarea mașinii 961 |
Vagoanele de tramvai din seria ATAN 951 ÷ 1054 (cunoscute și sub denumirea de „ Le Peter Witt ” sau „ Vagoane de tip Meridionale ”) erau tramvaie urbane, aflate în circulație în Napoli .
Istorie
Livrări
Mașinile au servit în Napoli în culoarea verde deschis-verde închis și au obținut ulterior culoarea gri-portocaliu [1] .
Unități conservate
Din cele o sută șase tramvaie construite, trei după cutremurul din 1980 sunt păstrate până în 2021 :
- motorul 961 a fost vândut în 2009 către Asociația istorică a tramvaielor din Torino [2] și a fost transferat la Torino [3] pentru conservare și este în prezent (2021) în curs de restaurare;
- motorul 1004 a fost restaurat static și este adăpostit în fostul depozit de tramvaie din Fuorigrotta;
- motorul 1029 este funcțional după o restaurare estetică și funcțională efectuată în 2006 de către lucrătorii depozitului San Giovanni, a fost prezentat autorităților orașului și prezentat la 10 ianuarie 2012 [4] cu livrarea și interioarele clasice în două tonuri verzi din anii șaizeci pentru servicii speciale și de închiriere [5] [6] [7] .
Notă
- ^ TRAMUL ISTORIC AL NAPOLILOR 1029
- ^ Știri despre trenuri , n. 317, iulie 2009, p. 13.
- ^ Știri despre Tutto Treno , n. 231, iunie 2009, p. 11.
- ^ Știri despre trenuri , n. 345, februarie 2012, p. 13.
- ^ Tramvaiul Mondo - tramvaiul istoric din Napoli 1029
- ^ Știri despre trenuri , n. 359, mai 2013, p. 10.
- ^ Știri despre Mondo Ferroviario , n. 325, octombrie 2014, p. 28.