Ugo Illing

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare

Ugo Illing Manni ( Bolzano , 5 mai 1924 - Pieve di Cadore , 1 iunie 2013 ) a fost alpinist și inginer italian .

Carieră de alpinism

În 1943, Illing s-a alăturat prestigiosului grup de alpinism Scoiattoli di Cortina . Împreună cu alte veverițe, Ugo a deschis noi căi:

  • 30 iulie 1943: via E (Punta Anna, Tofane , dificultate 4 °)
  • 25, 26 iunie 1944: Traseu normal (Croda Bagnata, Croda dei Baranci , dificultate 6 °)
  • 29 iunie 1945: via SW ( Monte Averau , dificultate 4 ° mai mare)
  • 19 august 1945: via del Foro (Campanile Federa, Croda da Lago , dificultate 5 °)
  • 14 septembrie 1947: variantă via Haupt (Campanile Innerkofler, Croda da Lago , dificultate 4 °)
  • 20 august 1948: variantă via Astaldi ( Monte Averau , dificultate 6 °)

Cariera inginerească

În 1951 a absolvit ingineria civilă a transporturilor la Universitatea din Padova , înscriindu-se în registrul profesional. Din 1952 până în 1956 a condus construcția instalațiilor sportive pentru cele VII Jocuri Olimpice de Iarnă de la Cortina d'Ampezzo în 1956. Mai precis:

De asemenea, a colaborat cu Edoardo Gellner pentru construcția satului Eni , dorit de Enrico Mattei în Borca di Cadore .

Din 1962 a fost implicat în proiectarea și gestionarea telecabinelor și a pârtiilor de schi aferente: colaborează cu proiectul Dolomiti Superski , cel mai mare sistem integrat de telecabine din lume cu producții specifice pentru construcția sistemului electronic de contabilitate. Principalele cabluri proiectate de Illing sunt:

  • Telecabina Falzarego-Lagazuoi
  • Telecabina Cortina-Drusciè
  • Telecabina Drusciè-Ravalles
  • Telecabina Ravalles-Tofana
  • Telecabina Entreves-Prè Pascal
  • Telecabina Courmayeur-Checrouit

linkuri externe