Trecere Valcava

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Trecere Valcava
Valcava Pass BG-LC (1) .jpg
Pasul Valcava
Stat Italia Italia
regiune Lombardia Lombardia
provincie Bergamo Bergamo
Locații conectate Valea Imagna
Valea San Martino
Altitudine 1 340 m slm
Coordonatele 45 ° 47'17,53 "N 9 ° 30'51,16" E / 45,788204 ° N 9,51421 ° E 45,788204; 9.51421 Coordonate : 45 ° 47'17.53 "N 9 ° 30'51.16" E / 45.788204 ° N 9.51421 ° E 45.788204; 9.51421
Infrastructură Drum pavat
Panta maximă 18%
Lungime 11,8 km
Hartă de localizare
Mappa di localizzazione: Italia
Trecere Valcava
Trecere Valcava

Pasul Valcava este un pas pre-alpin situat la 1.340 m deasupra nivelului mării , care leagă Valea San Martino de Valea Imagna . Își ia numele din satul Valcava , care se află lângă trecătoarea de pe partea Val San Martino; prin metonimie , uneori, cu „Valcava” înseamnă și trecerea în sine.

Din ianuarie 2018 (data la care Torre de Busi a devenit parte a provinciei Bergamo), este cea mai înaltă trecere în întregime din Bergamo și deschisă circulației auto, depășind cunoscutele trecătoare Zambla și Presolana .

Caracteristici

Drumul de pe marginea Val San Martino este cunoscut pasionaților de ciclism pentru că este una dintre cele mai dificile urcări din zonă. În mod convențional, punctul de plecare este stabilit la intersecția din San Gottardo (398 m slm ), la aproximativ 1 km în aval de Torre de 'Busi ; se poate ajunge (cu câteva întinderi în sus) de la Calolziocorte sau de la Cisano Bergamasco . De aici urcarea are o lungime de aproximativ 11,8 km și traversează o diferență de altitudine de aproximativ 942 metri, pentru o pantă medie de 8%. Trecerea este chiar lângă repetatoarele de televiziune; cu câteva sute de metri înainte există intersecția pentru Valcava , la care se poate ajunge cu o scurtă coborâre.

Cea mai dificilă întindere, și mai grea, deoarece ajunge după câțiva km de urcare provocatoare (la 7-8%), este „peretele” care începe la aproximativ 4 km de trecere: imediat după o curbă spre dreapta, drumul urcă drept până la 250-300 de metri cu o înclinație de 18% (anunțată de indicatorul rutier înainte de curbă), continuă cu pante mai puțin extreme, dar întotdeauna foarte solicitante pentru aproximativ 2,5 km, cu alte secțiuni la 14% și 17% și dincolo 11% în medie.

Această ascensiune a fost abordată de Giro di Lombardia în numeroase ocazii din 1986 , iar zidul său a revendicat „victime” ilustre, inclusiv Laurent Fignon , detașat de Gianbattista Baronchelli . Recordul de ascensiune a fost stabilit de Ivan Gotti în aproximativ 35 '.

Din partea Valdimagnino puteți urca la Roncola , începând de la Almenno San Salvatore , până la Valsecca începând de la Sant'Omobono Terme , sau chiar pornind de la Medega (districtul Capizzone ); toate aceste trei drumuri au în comun ultima porțiune de aproximativ 4 km, de la Costa Valle Imagna până la pas. Această latură este cunoscută și de bicicliști sub denumirea de „trecătoarea Ca 'Perucchini” (deci este menționată și în indicatoarele rutiere). Pârtiile nu depășesc 8-10%; între Roncola și Costa există întinderi plate. Elasticitatea din Almenno (plecare de la „Gabbione“) pentru a Roncola este adesea abordat ca un timp de probă în timpul Ciclism Săptămâna Lombard : cei mai buni piloți să ia mai puțin de 20“.

Din partea Val San Martino, dacă la răscruce de drumuri la 3 km după Torre de 'Busi, mergeți drept în loc să faceți dreapta, veți ajunge la Colle di Sogno; aceasta este și o urcare provocatoare, dar mai scurtă și fără pante excepționale, care prezintă cele mai dificile secțiuni (aproximativ 10%) în finală. Drumul se termină la aproximativ 950 de metri deasupra nivelului mării.

În cele din urmă, trecătoarea poate fi atinsă din „directiva sudică”, care în 12,2 km acoperă cei 978 de metri altitudine care separă schimbarea pantei de via Annunciata di Palazzago de destinație. Urcarea începe imediat cu câteva lacrimi abrupte între 14 și 17%, vede niște plăci false false înainte de a ajunge la Burligo și se verticalizează din nou până la bariera Collepedrino. În weekend, este posibil să urcați peste această barieră pentru a continua urcarea pe drumul de pământ al carierei Italcementi și pentru a ajunge la destinație, urmând câteva îndoiri de ac de păr de la 10 la 12%. O urcare destul de solicitantă pe teren mixt, nerecomandată bicicletelor rutiere și în timpul săptămânii.

Alte proiecte

linkuri externe