Vincenzo Mai

"Tuburi-tentacule / pentru transport mecanic / de sentimente"

( V. Mai - din epitaful pneumatic al ceară de etanșare )

Vincenzo Mai ( Modena , 1903 - Pescara , 2001 ) a fost un artist italian .

Biografie

A debutat în domeniul literar la o vârstă fragedă cu „Insula timpului - Oameni de oțel pierduți în Marea Pacificului”, publicată la Milano în 1921 . În prima parte este un roman futurist (dar fără distrugerea sintaxei și utilizarea cuvintelor în libertate ), care descrie pregătirea și zborul avionului , în timp ce în a doua parte predomină atmosferele legate de romanele lui Emilio Salgari , cu previzualizări interesante ale temelor care vor deveni tipice științifico-fantastice din secolul XX .

În ciuda difuzării limitate a operei, el a fost remarcat de Marinetti și de ceilalți futuristi și implicat în diverse inițiative ale mișcării; dintre poeziile publicate în această perioadă în diferite reviste ne amintim de „Epitaful pneumatic al cerii de etanșare”, scris cu ocazia inaugurării noului serviciu de poștă pneumatică în orașul Milano. În 1927, împreună cu Marinetti, Fortunato Depero , Michele Leskovic și alții, a fondat „Societatea pentru protecția mașinilor”; trei ani mai târziu, în 1930 , a fost printre participanții la Concursul Național de Fotografie organizat de Guglielmo Sansoni .

Înrolat în timpul celui de- al doilea război mondial , a fost luat prizonier în Africa în 1942 și a petrecut câțiva ani în captivitate în Statele Unite . Aici cunoaște probabil „școala” de benzi desenate de supereroi , pe care o contribuie la aducerea în Italia: de exemplu, colaborează cu primele publicații ale lui Batman pentru edițiile din Milano ale lui Cino del Duca , cu siguranță atras de temele zborului și mașina prezentă în desenele animate create de Bob Kane ; printre ziarele perioadei este posibil să citiți scenariul episodului (niciodată publicat) „The Bat-Man against Black Smoke”.

La sfârșitul războiului, s-a îndepărtat aproape definitiv de activitatea publică, dedicându-se familiei sale și activităților antreprenoriale.

După moartea lui Mai, accesul la arhiva sa privată a făcut posibilă certificarea faptului că nu și-a abandonat niciodată complet activitatea literară. Un interes deosebit sunt proza lirică a Faster than the sun at sunset , care prin experiența autobiografică (Mai practica alergatul amator în anii maturității) re-propune într-un mod original și profund toposul sportului ca metaforă a vieții. Unul dintre puținele texte publicate în a doua jumătate a secolului, poezia, este dedicat unui accident de alergare (Mai a fost lovit de un fermier care îl confundase cu un hoț). Nu toate erorile sunt la fel .