Al 11-lea departament de întreținere a aeronavelor

Această intrare sau secțiune despre subiectul forțelor armate nu citează sursele necesare sau cei prezenți sunt insuficienți . Puteți îmbunătăți această intrare adăugând citate din surse de încredere în conformitate cu liniile directoare privind utilizarea surselor . Urmați sfaturile de proiectare de referință .

Departamentul 11 ​​de întreținere a aeronavelor
Descriere generala
Activ	1 noiembrie 1985 - azi
Țară	Italia
Serviciu	forțelor aeriene
Tip	Mentenanța avionului
Site	Aeroportul „Cosimo Di Palma” din Sigonella
aeronave	C-130J P-72A
Motto	Ingenium ad magna promptum
Comandanți
Actualul comandant	Colonelul Riccardo Salis [1]
Vocile despre forțele aeriene pe Wikipedia

Al 11-lea Departament de întreținere a aeronavelor este un departament de întreținere tehnică al Forțelor Aeriene Italiene staționat la baza aeriană Sigonella din Sicilia . Îndeplinește sarcinile de suport tehnico-operațional și logistic-operațional, referitoare la aeronavele liniilor C-130J și ATR P-72A . El este angajat operațional la Comandamentul Logistic al Diviziei a 2-a a Forțelor Aeriene și folosește sprijinul tehnic al Comandamentului Aeroportului Sigonella.

Istorie

La 1 noiembrie 1985, cel de-al 11-lea Departament de întreținere a aeronavelor a fost înființat ca un organism responsabil cu întreținerea celui de-al doilea și al treilea nivel tehnic al aeronavei P-1150 Atlantic și a echipamentelor electrice, hidraulice și avionice aferente, precum și a celor referitoare la aer condiționat și propulsie. Organizarea și structurile utilizate au fost cele ale celui de-al 11-lea Centru Principal de Întreținere care, la rândul său, provine din Centrul de Întreținere, înființat odată cu sosirea flotei atlantice în Sigonella începând din 1972, în cadrul Grupului 441 STO (servicii tehnice operaționale) al celei de-a 41-a Turmă LA FEL DE.

Organizarea celui de-al 11-lea CMP a fost plasat direct sub Comandantul celei de-a 41-a Aripă A / S și al Departamentului 3 al inspectoratului logistic, pentru aspectul funcțional.

La 31 iulie 1998, al 11-lea departament de întreținere a aeronavelor a trecut direct sub al 3-lea departament al Inspectoratului Logistic. Departamentul, dintr-o entitate dependentă de a 41-a aripă A / S, a devenit o entitate co-localizată folosind serviciile logistice furnizate de aceasta.

Această transformare a condus la o reorganizare a Departamentului care a presupus crearea Biroului Directorului, a Secției de aprovizionare și a Secției de administrare plasate direct sub „Director”, menținând în același timp activitățile desfășurate de celelalte divizii, precum managementul tehnic, instruirea Managementul și managementul lucrărilor, controlul calității, serviciul de întreținere și serviciul local de prevenire și protecție.

Începând cu 1 octombrie 1998, depozitul central de materiale ATLANTIC a fost adăugat la structura sa, funcționând deja în a 41-a aripă A / S.

La 14 decembrie 2000, ultima inspecție a celui de-al treilea nivel tehnic efectuată de departament pe aeronavă cu numărul de serie 40117/02 a fost finalizată, deoarece, având în vedere schimbarea politicii de întreținere a Forței Armate, care a vizat externalizarea activităților în favoarea industriei naționale, departamentul a suferit o schimbare profundă. Organismul a trecut de la departamentul de întreținere la departamentul de management transferând, la industria națională, întreținerea celui de-al doilea și al treilea nivel tehnic și menținerea responsabilității pentru întreținerea accesoriilor electrice, hidraulice și avionice, de asemenea, având în vedere unicitatea și inamovibilitatea unor bănci de testare, inclusiv hidraulice și electrice.

La 17 noiembrie 2003, începând cu 1 decembrie a aceluiași an, a 41-a aripă a 41-a aripă a 941 GEA (Aircraft Efficiency Group) a fost decretată pentru anumite articulații de întreținere, cum ar fi: secțiunea cadrului aerian, secțiunea de întreținere a instalației și generalul secțiunea de servicii tehnice.

În cursul anului 2003, reducerile bugetare care au afectat Ministerul Apărării au fost de natură să abandoneze politica de externalizare a activităților Forțelor Armate în favoarea industriei civile. Consecințele acestei decizii au dus la o inversare în fața activităților de întreținere a flotei, astfel încât, în cele din urmă, inspecțiile celui de-al treilea LT au fost încredințate din nou celui de-al 11-lea RMV, în timp ce cele ale celui de-al doilea LT către întreținerea Elmas. centru. Această nouă linie de întreținere a flotei atlantice, decisă de Forța Armată, a implicat o nouă reorganizare a Departamentului, care a recucerit Secția de celule. De la 941 GEA, un număr minim de tehnicieni care trecuseră câțiva ani mai devreme la a 41-a aripă au fost apoi transferați la 11, cu scopul de a garanta, împreună cu specialiști din alte ramuri ale Departamentului, funcționarea a două golfuri de întreținere de la 3 Nivel tehnic.

La 1 noiembrie 2007, după o raționalizare atentă a personalului în vigoare, efectuată cu colaborarea biroului de gestionare a resurselor din Divizia 2 a Comandamentului Logistic al Forțelor Aeriene și a Departamentului 1 al Statului Major al Forțelor Aeriene, a fost aprobată o altă structură din punct de vedere al resurselor umane. Astfel a început ultima fază a istoriei întreținerii departamentului și a liniei tehnice legate de eficiența Atlanticului.

Odată cu scoaterea din funcțiune a P-1150A , departamentul și-a schimbat misiunea, continuând să asigure managementul tehnico-logistic pentru o confruntare corectă a flotei; din 2016 departamentul a suferit o schimbare de configurație, atât organizațională, cât și funcțională, care, prin pași succesivi, îl determină să crească pentru a dobândi în timp toate abilitățile de management, tehnic, de întreținere și logistică necesare pentru managementul complet al P- 72 de flote în vigoare la cea de-a 41-a Stormo și flota C-130J sub 46 a Brigăzii Aeriene din Pisa .

În același timp, departamentul, datorită laboratoarelor sale avansate din punct de vedere tehnologic și personalului său înalt instruit și competent, și-a extins activitatea de furnizare a serviciilor de calibrare metrologică, în domeniile instrumentelor mecanice, electronice și NDT, către diverse entități militare care desfășoară activități de întreținere aeronautică în Sicilia și sudul Italiei și, prin urmare, necesită aceste servicii pentru gestionarea corectă a echipamentelor utilizate în aceste activități.

Stema

Stema departamentului

Insigna actuală s-a născut în 1999 când Statul Major al Forțelor Aeriene l-a inclus oficial în heraldica Forțelor Aeriene. Această insignă o înlocuiește pe cea anterioară, niciodată formalizată, născută în jurul anului 1985 și care descrie o aeronavă atlantică învinsă de un vultur în costumul unui specialist care deține instrumente.

Procesul de definire și formalizare a ceea ce va deveni ulterior stema departamentului a început în 1998 în urma tranzitului sub Inspectoratul Logistic și a transformării, din punct de vedere organic, dintr-o entitate aflată sub Stormo la Comandamentul Autonom. corp. Și astfel, după diverse elaborări, s-a ajuns la elaborarea definitivă a logo-ului. Studiul care a condus la crearea acestei steme a încercat să reprezinte activitatea particulară pe care a 11-a RMV o desfășoară în cadrul Forței Armate. Acest departament funcționează la sol, deoarece este reprezentat de emisfera nordică a globului terestru în culoare albă, dar cu o înclinație spre cer reprezentată de o platformă de lansare simbolică, formată dintr-un 11 specular în relief alb care permite aeronavei, element final al fiecărui proces aeronautic, pentru a zbura în deplină eficiență și siguranță. Zborul Atlanticului, care simbolizează activitatea operațională, are ca scop atingerea celor mai înalte valori ideale pe care Forța Armată le urmărește indicate de o stea cu cinci colțuri, un simbol care amintește instituțiile republicane. Instrumentele fundamentale pentru atingerea acestui scop sunt ingeniozitatea și tehnica, care în această emblemă sunt reprezentate de roțile dințate.

Directorii

Notă

Portalul aviației : Accesați intrările Wikipedia care se ocupă de aviație