Macaiva (feribot)
| Aegilium Macaiva | |
|---|---|
 | |
| Descriere generala | |
 | |
| Tip | BAC |
| Proprietate | GesTour |
| Portul de înmatriculare | Napoli |
| Identificare | IMO : 7812127 |
| Constructori | Șantierele Navale Campanella |
| Loc de munca | Savona |
| Lansa | 1979 |
| Caracteristici generale | |
| Tonajul brut | 631.95 GRT |
| Lungime | 45 m |
| Lungime | 10,52 m |
| Înălţime | 4,2 m |
| Proiect | 3,21 m |
| Propulsie | 2 - GMT 4S 6cyl-line 230 x 270 Trp - motorină - 1.100 rpm |
| Viteză | 14 noduri (25,93 km / h ) |
| Capacitate de incarcare | 20 de mașini |
| Pasagerii | 502 |
| intrări de nave de pasageri pe Wikipedia | |
Macaiva este o navă feribot aparținând companiei italiene de transport maritim GesTour din 2013.
Serviciu
Nava a fost lansată în 1979 sub numele de Aegilium . A intrat în serviciu între Porto Santo Stefano și Isola del Giglio pentru compania de transport maritim Toremar . Fără trapa de arc, a fost comandată de Toremar șantierului naval Campanella din Savona și construită cu forma sa caracteristică, definită ca un fier de călcat , pentru a funcționa în micul port al insulei Giglio [1] . La sfârșitul anilor 1980 , nava era un set național de publicitate pentru un produs medical. [2] În noaptea dintre 13 și 14 ianuarie 2012 a participat la operațiunile de salvare legate de naufragiul din Costa Concordia . A fost dezafectat în 2012 în Porto del Valle din Porto Santo Stefano și ulterior transferat la Napoli . Anul următor a fost vândut companiei de transport maritim GesTour și plasat pe legăturile dintre Pozzuoli , Procida și Ischia , cu numele de Macaiva [3] .
În noiembrie 2016, în timp ce se afla în portul Pozzuoli , feribotul Macaiva a fost implicat într-o coliziune cu două nave cu motor: Feribotul Turistic și Giorgia companiei de transport maritim Medmar , după care a suferit pagube importante la prova [4] .
Primul Aegilium
Numele Aegilium aparținea altei nave. Acesta a fost un fost punct de observație olandez construit în 1948 de șantierul naval NV Wilton Fijenoord, folosit pentru a face legătura între orașele Willemstade și Veere , din Olanda , cu numele de Van der Steng . A fost cumpărat de compania de navigație toscană care a folosit-o pentru finalizarea liniei Porto Santo Stefano - Isola del Giglio din 1954 până în 1968. A efectuat servicii de călători și poștale, avea o lungime de 44,70 metri și un tonaj brut de 283 tone. A fost vândut în 1969 unor persoane private germane care l-au transformat într-un iaht de lux [5] [6] .
Notă
- ^ Știri Giglio , pe giglionews.it . Adus pe 27 august 2016 .
- ^
Tutto Spot 80, Video aprofundat / Aegilium în publicitatea națională Lasonil la min 0,56 , pe YouTube , 8 ianuarie 2017. Adus pe 10 iulie 2020 . - ^ GesTour , pe minicrocieregestur.com. Adus la 27 august 2016 (Arhivat din original la 22 august 2016) .
- ^ Quartocanale flegreo, Video aprofundat / Coliziune în portul Pozzuoli , pe YouTube , 14 noiembrie 2010. Adus pe 10 decembrie 2016 .
- ^ Articol de știri Giglio , pe giglionews.it . Adus la 28 august 2016 .
- ^ Albacora of Tortola ex Aegilium , pe yachtcharterfleet.com . Adus la 28 august 2016 .
Tutto Spot 80, 
