Aeroportul Cirè

Aeroportul Cirè Flughafen Cirè
Stat	Imperiul Austro-Hungaric
Starea curenta	Italia
Oraș	Pergine Valsugana
Coordonatele	46 ° 04'38.6 "N 11 ° 12'23.8" E / 46.077389 ° N 11.206611 ° E 46.077389; 11.206611 Coordonate : 46 ° 04'38.6 "N 11 ° 12'23.8" E / 46.077389 ° N 11.206611 ° E 46.077389; 11.206611
Informații generale
Tip	Aeroport
Înălţime	440 m slm
Începe construcția	1913
Demolare	Ars în 1918
Condiția curentă	In ruine
Proprietar actual	Proprietatea de stat
Vizibil	Nu
Informații militare
Utilizator	Imperiul Austro-Hungaric
Funcția strategică	Apărarea frontului de război în timpul Primului Război Mondial
Termenul funcției strategice	1918
Comandanți istorici	sublocotenent Konrad Schwarz
Acțiuni de război	Bătălia de pe Highlands
Evenimente	A fost folosit doar pentru recunoaștere sau bombardare de-a lungul liniilor italiene din apropiere. Ars în 1918.
articole de arhitectură militară pe Wikipedia
Editați datele pe Wikidata · Manual

Aeroportul Cirè (în germană : Flughafen Cirè ) a fost un aeroport militar strategic, care nu mai există astăzi, situat la o altitudine de 440 m deasupra nivelului mării, lângă orașul omonim. Este situat la 3 km de Pergine Valsugana , lângă pantele Monte Marzola (1 096 m) și Monte Celva (998 m), dominat la sud de Cima Vezzena (1 908 m) și la vest de Grupul Brenta și Monte Calisio (1 097 m)

Ultima decolare a unui avion a avut loc în 1985, folosind asfaltul drumului de stat Valsugana 47 , care nu era încă deschis traficului. ^[1]

fundal

Împăratul Carol I a vizitat aeroportul Cirè în 1917

În timpul primului război mondial , Trentino a devenit partea din spate a frontului austro-ungar care s-a opus celui italian de la Cevedale la Marmolada , trecând prin lanțuri de munte impunătoare precum Adamello , Pasubio , platoul Folgaria și platoul Asiago . A fost un front dur, dificil pentru bărbați și vehicule, în care au avut loc multe bătălii sângeroase, pe lângă decesele din cauza așa-numitului „ Război Alb ”.

În partea din spate imediată a zonelor înalte, la începutul Valsuganei în Cirè di Pergine, nou-înființata Imperial-Regia Aviation ( kuk Luftfahrtruppen ) a construit unul dintre cele mai importante aeroporturi ale sale, situat într-o poziție strategică aproape barentrică pe întregul front de pe pe care trebuia să o opereze, opunându-se din partea italiană, chiar dacă într-o poziție mai puțin fericită, față de cea a lui Thiene . În hangarele aeroportului militar austro-ungar staționate 42 de avioane de război folosite pentru recunoaștere sau pentru bombardarea liniilor italiene nu departe, în jos către platoul Vezzene, Vicenza, Verona, Bassano del Grappa.

În ianuarie 1918, Fliegeretappenpark 11 (prescurtat Flep 11 ) a fost înființat în Cirè , apoi transformat în mai 1918 în Fliegerpark 7 (prescurtat Flip 7 și literalmente parcul aeronautic 7). Aceste parcuri erau unități de întreținere pentru escadrile care trebuiau să asigure un anumit număr de avioane întotdeauna pregătite pentru decolare. ^[2]

Două celebre escadrile de aviație IR au funcționat în aeroportul Cirè di Pergine, Flik 24 și Flik 55J , în care erau destinați să se întâlnească trei dintre cei mai renumiți ași care au luptat cu el: Josef von Maier și Julius Arigi (austrieci), precum și Josef Kiss (maghiar). ^[3]

În locurile publice din zonă, precum baruri, restaurante etc., puteți admira fotografiile istorice ale aeroportului și ale axelor de aviație care au funcționat acolo. Pe scoarța copacilor adulți de pe dealurile învecinate, se mai pot vedea urmele provocate de mitraliere.