Aeroportul Gadurrà
| Aeroportul Gadurrà aeroport | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||
| Cod IATA | nimeni | ||||||
| Codul OACI | nimeni | ||||||
| Nume comercial | Codificarea militară 806 | ||||||
| Descriere | |||||||
| Tip | militar | ||||||
| Administrator | Royal Air Force | ||||||
| Stat |  Grecia | ||||||
| Periferie | Sudul Mării Egee | ||||||
| Poziţie | coasta de est a insulei Rodos | ||||||
| Coordonatele | 36 ° 08'37 "N 28 ° 04'00" E / 36.143611 ° N 28.066667 ° E | ||||||
| Hartă de localizare | |||||||
  Aeroportul Gadurrà | |||||||
| Pante | |||||||
| |||||||
Aeroportul Gadurrà (de la numele râului din apropiere, în engleză : Kalathos Airfield , de la numele orașului vecin) a fost un aeroport militar construit la sfârșitul anilor treizeci , în timpul ocupației italiene a Dodecanezului . Este situat pe coasta de est a insulei Rodos , la un kilometru nord de stațiune (Kalathos) și la 8 km nord de satul Lindos (Lindos).
Istorie
Aeroportul Gadurrà a fost construit la sfârșitul anilor 1930 în valea râului omonim, la câteva sute de metri de gura Mării Levantului și avea codul militar 806. Era al doilea aeroport construit pe insulă și consta în o pistă de macadam de 1700 m lungime și 60 m lățime și o tabără temporară pentru personal. Depindea de Comandamentul Forțelor Aeriene Egee din Rodos, cu sediul pe aeroportul Marizza .
În timpul celui de- al doilea război mondial a fost folosit de Royal Air Force pentru raidurile aeriene asupra coloniilor britanice din Orientul Mijlociu, cum ar fi bombardamentele asupra Palestinei britanice și asupra rafinăriilor din Bahrain . [1] .
Azi
Pista este ușor de identificat atât din imaginile din satelit, cât și de la sol. Cu orientarea 15/33, capul sudic al pistei se termină pe plaja golfului Vliha-Reni , în timp ce o mică porțiune a capului nordic a fost acoperită de terasamentul autostrăzii EO95. Zona este acoperită parțial de arbuști și vegetație, chiar dacă o mare parte a pistei este încă accesibilă cu mașina.
Pardoseala din macadam încă prezentă se află într-o stare proastă de conservare, precum micul turn de control și vechea biserică construită de soldații italieni. În anii următori, zona a fost folosită ocazional de Forțele Aeriene Grecești pentru antrenarea manevrelor cu elicoptere cu sediul în Marizza.
