Aeroportul militar Sidi Haneish
| Aeroportul militar Sidi Haneish aeroport | |
|---|---|
| Cod IATA | nimeni |
| Codul OACI | nimeni |
| Descriere | |
| Tip | militar |
| Stat |  Egipt |
| Oraș | Sidi Haneish |
| Poziţie | Sidi Haneish |
| Coordonatele | 31 ° 08'30 "N 27 ° 31'15" E / 31.141667 ° N 27.520833 ° E |
| Hartă de localizare | |
  Aeroportul militar Sidi Haneish | |
Aeroportul militar Sidi Haneish sau Abu Haggag și apoi Sidi Haneish Airfield a fost un complex militar abandonat în cel de-al doilea război mondial din Egipt, în deșertul vestic, la aproximativ 376 km vest-nord-vest de Cairo .
La începutul ostilităților cu Germania în 1939, escadrila RAF nr. 45 ajunge acolo și la începutul ostilităților cu Italia în 1940, escadrila RAF nr. 55 ajunge pe Bristol Blenheim . După mai 1942 a fost sediul Grupului 8 de zbor al Regiei Aeronautica , din iunie a 88-a Escadronă a 6-a grupă de luptă până la 13 iulie, de la 1 iulie a 4-a aripă care rămâne până la 11 noiembrie și de la mijlocul lunii iulie a A treia aripă . Aerodromul, cunoscut sub numele de Haggag el Qasaba de către germanul Luftwaffe (Wehrmacht) , a fost locul unuia dintre cele mai îndrăznețe atacuri din timpul celui de-al doilea război mondial de către Serviciul aerian special britanic (SAS). În noaptea de 26 iulie 1942, detașamentul SAS "L", cunoscut și sub numele de "Stirling's Raiders" (după David Stirling ), a atacat aeroportul, care se afla sub controlul Luftwaffe. Conducând un convoi de 18 jeep-uri americane, atacatorii au distrus 18 avioane germane și au avariat alte câteva avioane într-un raid nocturn. Atacul a afectat capacitatea Luftwaffe în timpul invaziei germane în Egipt și, de asemenea, odată cu distrugerea multor avioane de transport, și-a diminuat grav capacitatea de a aproviziona forțele terestre germane pe teren. [1] Pe 20 octombrie, Royal Air Force efectuează atacuri majore împotriva celei de-a 4-a și a 3-a aripi. Luptătorul italian se confruntă cu 8 lupte pe 20 octombrie, cu 4 lupte pe 21 octombrie, împotriva formațiunilor opuse de trei sau patru ori mai mari.
În perioada 22 - 31 octombrie, au loc alte ciocniri. Grupurile de luptători italieni provoacă multe pierderi adversarului, dar nu sunt în măsură să-l oprească și, prin urmare, trebuie să părăsească aeroportul pentru a se retrage. Aerodromul a fost folosit mai târziu de Forța Aeriană a Noua a Forțelor Aeriene ale Armatei Statelor Unite în timpul campaniei Eastern Desert din Armata a VIII-a (armata britanică) , pe care grupul 57 de luptă, pe P-40 Warhawks în perioada 8-12 noiembrie 1942.
Se pare că a fost abandonat după ce campania vestică a deșertului s-a mutat în Libia și a fost în cele din urmă cucerită de deșert. O examinare atentă a fotografiei aeriene a deșertului arată unele dovezi ale tulburărilor care ar putea indica unde a existat.
Notă
- ^ Stirling's Desert Triumph - The SAS Egyptian Airfield Raids 1942, Osprey Publishing, 21 aprilie 2015.
Bibliografie
- Maurer, Maurer. Unitățile de luptă ale forțelor aeriene ale celui de-al doilea război mondial. Maxwell AFB, Alabama: Office of Air Force History, 1983. ISBN 0-89201-092-4 .
- Maurer, Maurer, ed. (1982) [1969]. Combat Squadrons of the Air Force, Al Doilea Război Mondial (PDF) (ed. Reimprimată). Washington, DC: Biroul de Istorie a Forțelor Aeriene. ISBN 0-405-12194-6 . LCCN 70605402. OCLC 72556.
- Escadrile RAF de CG Jefford. ISBN 1-84037-141-2
- Departamentele forțelor aeriene italiene, Roma, Biroul istoric al forțelor aeriene, 1977.
