Student inginer ofițer
Cadet motor, inginer cadet sau ucenic ofițer student inginer este atât o calificare profesională, cât și o funcție funcțională în ierarhia bordului navei comerciale .
Accesul și dezvoltarea carierei
Reprezintă, printre diferitele roluri existente în starea mai mare a navei, primul pas al scării ierarhice a jantei, care, în conformitate cu Codul de navigație, prevede în secțiunea mașinii unei nave, având un aparat motor principal egal până la 750 kW sau mai mare (poate fi, de asemenea, îmbarcat pe nave cu putere mai mică, dar navigația efectuată nu ar marca pentru obținerea titlului profesional de ofițer inginer ), în orice caz, următoarele calificări funcționale:
- director de mașini
- inginer sef
- ofițer inginer secund
- al treilea ofițer inginer
- Student inginer ofițer
Al doilea inginer șef este, de asemenea, la bordul navelor de pasageri sau de croazieră cu un motor principal egal sau mai mare de 3000 kW. Toți absolvenții nautici care dețin diploma de "aspirant căpitan de motor" sau "aspiră la direcția de utilaje ale navelor comerciale", cei care dețin diploma de "Expert pentru echipamente și sisteme marine" pot accesa calificarea de ofițer inginer ( AIM) "la un institut tehnic de transport și logistică și absolvenți de științe nautice la Universitatea Parthenope din Napoli cărora, după înregistrarea regulată în rândul navigatorilor din prima categorie, le-a fost eliberat în mod corespunzător de către Autoritatea Maritimă Națională, prin intermediul biroului pentru navigatori al biroului de reședință al comandantului portului, calificarea de „ofițer inginer student”.
Pentru cei care sunt în posesia unei alte diplome decât cea a unei adrese nautice sau maritime, este încă posibil să se acceseze calificarea de "ofițer inginer student", cu condiția să fi completat și să completeze cu succes formularul de aliniere de 1000 de ore totale, finalizat pentru a integra toate problemele nautice care nu au fost abordate pe parcursul școlii normale. Acest modul poate fi desfășurat la centrele de instruire acreditate de regiuni sau la institutele tehnice nautice care au obținut autorizația pentru realizarea acestui modul de la Ministerul Transporturilor .
Calificările personalului motor pentru a putea ocupa pozițiile în diferite roluri funcționale de la bord sunt cele menționate în ultimele actualizări care au avut loc în implementarea Convenției internaționale IMO STCW, modificată în 1995 și care sunt enumerate mai jos:
- Student inginer ofițer
- ofițer inginer
- inginer sef
- director de mașini
Instruire
Plimbare cu barca
Ofițer student la ambarcațiuni de agrement
Pentru a obține calificarea de student la vehicul de agrement oficial, sunt necesare următoarele cerințe:
- să aibă cel puțin 16 ani;
- după îndeplinirea obligației de școlarizare în temeiul articolului 8 din legea din 31 decembrie 1962, nr. 1859;
- să fie înscriși în bobocii din prima categorie a navigatorilor .
Bibliografie
Surse de reglementare internaționale
- Legea 21 noiembrie 1985, nr. 739 , pe tema „ Aderarea la convenția din 1978 privind regulile referitoare la formarea navigatorilor, problema brevetelor și a serviciilor de supraveghere ” .
- Decretul Președintelui Republicii 8 noiembrie 1991, nr. 435 , pe tema „ Aprobarea regulamentului pentru siguranța navigației și a vieții umane pe mare ” .
- Decretul legislativ 7 iulie 2011, nr. 136 , pe tema „ Punerea în aplicare a Directivei 2008/106 / CE privind cerințele minime de formare pentru navigatori. ”
- Decretul legislativ 12 mai 2015, nr. 71 , pe tema „ Punerea în aplicare a Directivei 2012/35 / UE, care modifică Directiva 2008/106 / CE, privind cerințele minime de formare a navigatorilor ” .
Texte
- Serena Cantoni, urcă la bord. De ce să alegi cariera maritimă . Ministerul Transporturilor și Navigației, Roma.
