Almirante Latorre (CL-04)
| Almirante Latorre fost Göta Lejon | |
|---|---|
 | |
| Descriere generala | |
  | |
| Tip | crucişător |
| Clasă | Clasa Tre Kronor |
| Proprietate |  Svenska marinen(până la 1 iulie 1970 )  Armada de Chile(din 17 septembrie 1971 ) |
| Loc de munca | Eriksbergs Gothenburg Suedia |
| Setare | 27 septembrie 1943 |
| Lansa | 17 noiembrie 1945 |
| Intrarea în serviciu | 15 decembrie 1947 |
| Radiații | 28 iulie 1986 |
| Soarta finală | vândut pentru demolare și casat în Taiwan în 1987 |
| Caracteristici generale | |
| Deplasare | 8.200 t 9.200 t (încărcare completă) |
| Lungime | 182 m |
| Lungime | 16,7 m |
| Proiect | 5,7 m |
| Propulsie | 2 turbine cu abur 2 elice 90000 CP |
| Viteză | 33 noduri (61,12 km / h ) |
| Echipaj | 610 |
| Echipament | |
| Senzori la bord | radar :
|
| Armament | |
| Armament | artilerie :
Torpile : 2 lansatoare de torpile triple de 533 mm |
| Armură | curea: 70mm punte punte: 30mm păstrați: 127mm artilerie: 127mm |
| Notă | |
| Motto | „ Ne nemo impune lassecet ” (nimeni nu mă provoacă rămânând nepedepsit) |
| Motto-ul se referă la Göta Lejon, în timp ce armamentul se referă la perioada de serviciu a unității cu Armada de Chile | |
| intrări de crucișătoare pe Wikipedia | |
Almirante Latorre a fost un crucișător care a servit peste un deceniu în marina chiliană, după ce a servit sub numele Göta Lejon în marina suedeză timp de peste două decenii.
Origini
La începutul celui de- al doilea război mondial, flota Svenska marinen era învechită. În 1940 , guvernul suedez a comandat două crucișătoare, al căror design al corpului a fost dezvoltat în Italia de către Cantieri dell'Adriatico . Numele celor două unități, Tre Kronor și Göta Lejon , au amintit stema suedeză: Göta Lejon a amintit de leul viking (sau gotic), în timp ce Tre Kronor amintește de vechea uniune a Norvegiei , Danemarcei și Suediei într-un singur regat. Din motive politice, construcția lor a început doar pentru ambele crucișătoare pe 27 septembrie 1943 .
Armamentul principal a inclus 9 tunuri Bofors de 152/53 mm în 3 turnuri triple, dar în urma ocupării germane a Olandei, cele 4 turnuri gemene planificate pentru crucișătoarele olandeze Class De Zeven Provinciën (care în anii șaptezeci ar fi fost achiziționate de Peru ) au fost confiscate și destinate Tre Kronor și Göta Lejon, care aveau astfel 1 turn triplu la prova și 2 turnuri gemene la pupa.
Aceste arme erau foarte bune, cu un unghi de înălțime de 70 ° și complet automatizate. Armamentul antiaerian era format din 10 platforme Bofors de 40 mm și 7 mitraliere de 25 mm , iar pentru completarea armamentului existau 6 lansatoare de torpile în 2 platforme triple și 1 descărcător de adâncime.
În timpul vieții lor operaționale, cele două unități au suferit unele modernizări cu instalarea de radare britanice, apoi înlocuite cu radare olandeze și modificări ale armamentului antiaerian. Göta Lejon , care a servit și ca flagship al flotei, a fost modernizat pentru prima dată între 1948 și 1951 și mai târziu în 1958 , în timp ce Tre Kronor a fost modernizat între 1951 și 1953 .
HMS Göta Lejon
Construcția Göta Lejon a avut loc în șantierul naval Eriksbergs din Göteborg și unitatea, lansată la 17 noiembrie 1945 , a intrat în funcțiune la 15 decembrie 1947 , încetând din serviciul activ la 1 iulie 1970 .
HMS Tre Kronor
Tre Kronor construit la șantierul naval Götaverken din Göteborg a fost lansat la 16 decembrie 1944, intrând în serviciu la 25 octombrie 1947 și dezafectat la 1 ianuarie 1964, înainte de a fi casat în 1969 . Motto-ul unității a fost För Sveriges frihet, adică „Pentru libertatea Suediei”.
Almirante Latorre (CL-04)
După ce a fost dezafectat de marina suedeză, Göta Lejon a fost cumpărat din Chile de către guvernul lui Salvador Allende și redenumit Almirante Latorre , ca o corăbiată anterioară a Armatei din Chile , și a intrat în serviciu la 17 septembrie 1971 .
Datorită condițiilor de perimare, el a fost abia angajat în activitatea echipei, iar la 2 ianuarie 1984 a fost retras din serviciul activ pentru a fi exclus din 28 iulie 1986 . La 5 august următor, vânzarea a fost autorizată, iar la 15 septembrie 1986 a fost vândută către Shion Yek Steel Corporation din Taiwan . La 23 octombrie următor a plecat remorcat din portul chilian Talcahuano pentru a ajunge în Taiwan, unde în 1987 a fost casat.
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Almirante Latorre
linkuri externe
- ( ES ) Crucero Almirante Latorre (2do) , pe armada.cl , Armada de Chile, 4 septembrie 2007. Adus la 28 februarie 2016 (arhivat din original la 6 octombrie 2008) .
- ( ES ) Crucero Latorre , pe base.mforos.com . Adus la 28 februarie 2016 (arhivat din original la 24 aprilie 2008) .
