Anatole Mallet

Inginerul Mallet

Anatole Mallet ( Carouge , 23 mai 1837 - Paris , 10 octombrie 1919 ) a fost un inginer elvețian , inventator și proiectant de locomotive cu aburi .

Biografie

Jules T. Anatole Mallet s-a născut la Carouge, Elveția, la 23 mai 1837 . Și-a finalizat studiile la Paris la Ecole centrale des Arts ; și-a început activitatea cu proiectarea și construcția de facilități portuare. În 1867 a început să se ocupe de motoarele cu aburi și locomotivele cu abur inventând un tip de locomotivă compusă brevetată în 1874 . În 1876 a produs o serie de compuși mici cu 2 cilindri de locotender , cu aranjament de roți 0-4-2 pentru linia French Bayonne - Anglet - Biarritz . Dar brevetul sistemului cunoscut sub numele său datează din 1884 ; succesul său a fost consacrat la Expoziția Universală de la Paris din 1889, unde au fost transportați 6 milioane de vizitatori. În timp ce în Europa sistemul conceput de Mallet s-a stabilit mai presus de toate în gabarit îngust , unde a fost apreciat pentru cea mai mare viteză posibilă pe liniile de munte înfășurate, în 1904 brevetul de locomotivă Mallet a fost introdus în SUA de compania Baltimore & Ohio Railroad și acolo s-a stabilit copleșitor mai ales pentru posibilitatea de a dubla puterea locomotivelor datorită mecanismului cu motor dublu. Perioada care traversează Primul Război Mondial a cunoscut construirea unor locomotive americane din ce în ce mai mari și mai puternice. Mallet a continuat să proiecteze și să scrie publicații și a devenit, fără îndoială, unul dintre cei mai importanți trei ingineri feroviari de pe vremea lui Stephenson. A murit la 10 octombrie 1919 la Paris.

Locomotivele lui Mallet

Locomotivă compusă cu 2 cilindri cu ciocane pe linia Bayonne-Anglet-Biarritz (BAB)

Prima sa serie de locotendere compuse cu 2 cilindri mici, cu roți de rulare 0-4-2, a fost produsă în 1876 pentru linia franceză Bayonne - Anglet - Biarritz . Cu toate acestea, a fost necesar să se studieze un sistem care să rezolve mai bine problemele de inscripționare în curbe decât cele de la Fairlie și Meyer cu trăsuri pivotante care permiteau o viteză mai mare pe liniile de înfășurare datorită inscripționării mai bune în curbele locomotivelor, dar care prezentau probleme cu sistem motor cu cilindri.presiune ridicată pentru un mecanism și presiune scăzută pentru celălalt în principal datorită conductelor complicate de alimentare cu abur flexibil. Chiar și după dezvoltarea unor sisteme de construcție mai bune cu cilindri de înaltă și joasă presiune, complexitatea mașinilor era încă descurajantă pentru majoritatea companiilor feroviare. Cu toate acestea, Mallet a proiectat ulterior un nou tip de locomotivă articulată cu un cadru rigid din spate care monta grupul de 2 cilindri de înaltă presiune plus un grup de 2 cilindri de joasă presiune montați pe un boghiul articulat din față. Brevetul său datează din 1884 și a fost folosit pentru prima dată pentru o serie de locomotive cu ecartament îngust de 600 mm construite pentru compania Decauville din Belgia și apoi pentru utilizare la expoziția universală din Paris din 1889 unde au fost transportați 6 milioane de vizitatori. Această configurație este ceea ce este cunoscut sub numele de Locomotive Mallet . Sistemul tipic de ecartament îngust a fost clasicul B'B '; ulterior din 1904 , locomotivele Mallet au fost introduse în SUA de către compania de cale ferată Baltimore și Ohio, care a comandat companiei American Locomotive Company unele locomotive cu tren de rulare C'C și acest lucru a contribuit la dezvoltarea de locomotive cu ecartament obișnuit din ce în ce mai mari subliniază că în 1911 existau 500 de unități. În timpul războiului mondial , au fost construite locomotive mari de 1'E + E 1 pentru aranjarea roților cu cilindri de 1200 mm, atingând limitele sistemului și permițând doar o treaptă de viteză redusă. Sistemul Mallet din Statele Unite a permis construirea celei mai mari locomotive cu aburi construite vreodată.

Monorail

Mallet a proiectat, de asemenea, locomotivele cu abur pentru calea ferată monorailă între Listowel și Ballybunion ^[1] din județul irlandez Kent . Locomotiva monorail Lartigue a fost construită în 3 unități în 1887 de compania engleză The Hudson Engine Co. LTD .

Calea ferată Listowel - Ballybunion .

Notă

Elemente conexe

• Locomotiva cu abur
• Locomotiva cu ciocane

Alte proiecte

• Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Anatole Mallet

linkuri externe

• ( IT , DE , FR ) Anatole Mallet , pe hls-dhs-dss.ch , Dicționar istoric al Elveției .
• ( RO ) Lucrări de Anatole Mallet , pe Open Library , Internet Archive .

Portal Biografii

Portal de inginerie

Portalul de transport