Antony Noghès

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare

Antony Noghès ( Principatul Monaco , 13 septembrie 1890 - Principatul Monaco , 2 august 1978 ) a fost manager sportiv monegasc .

Este cunoscut pentru a fi fondatorul Marelui Premiu de la Monaco și este, de asemenea, responsabil pentru invenția drapelului în carouri, principalul simbol al cursei cu motor care marchează sfârșitul cursei. În primele curse de la începutul secolului al XX-lea, începutul și sfârșitul cursei au fost indicate cu steagul țării gazdă și din acest motiv, steagul național alb și roșu a fost folosit în Principatul Monaco . Cu toate acestea, aceste culori ar putea fi confundate cu semnalizatoarele utilizate în timpul cursei. Prin urmare, piloții au cerut o schimbare și Noghès a înțeles că era nevoie de un steag total diferit de ceilalți și, în timpul unui joc de șah , el a conceput modelul iconic în alb și negru, la fel ca tabla de șah.

Biografie

Antony Noghès a fost fiul lui Alexandre Noghès, care a fondat Automobile Club de Monaco și și-a schimbat numele din „Sport vélocipédique Monegasque”. [1] În același timp, Anthony a devenit comisarul general al clubului și a fost însărcinat să convingă Federația Internațională a Automobilelor să integreze acest nou club auto în el. Cererea sa a fost însă refuzată. [2]

Antony Noghès a fost un oficial responsabil cu distribuția tutunului în Monaco. [3]

Pe lângă participarea la crearea Raliului Monte Carlo în 1911 , Antony Noghès a avut ideea, în anii 1920 , de a organiza o cursă pe străzile Principatului . El a conceput pista luând sfaturi în special de la tânărul șofer local Louis Chiron și de la inginerul Jacques Taffe [1] . În afară de zona piscinei, traseul nu s-a schimbat în timp. [4] Société des bains de mer de Monaco a fost de acord să-și finanțeze proiectul. [2]

Primul Grand Prix de la Monaco a avut loc în 1929 . [5] După lansarea Marelui Premiu, înregistrările la Automobile Club din Monaco au crescut rapid [2] . Circuitul a făcut parte din primul Campionat Mondial de Formula 1 din1950 și, înainte de 2020 , se desfășura continuu din 1955 .

Antony Noghès în 1935.

În 1940 , Antony Noghès i-a succedat tatălui său în funcția de președinte al Automobile Club din Monaco, funcție pe care a ocupat-o până la 14 aprilie 1953 . [3] [2]

În anii 1960 s- a implicat în viața politică a municipalității, devenind membru al Consiliului Național din München. [3]

În 1979 , „curba gazometrului”, ultima dinaintea cursei, a fost redenumită „curba Antony Noghès” [4] . Pentru centenarul nașterii sale ( 1990 ), La Poste Monegasque a imprimat o ștampilă în omagiul său. [6]

Antony Noghès este bunicul jurnalistului Yann-Antony Noghès .

Viata privata

Antony Noghès a fost căsătorit cu Marie Markellos-Petsalis, cu care a avut trei copii (o fiică și doi fii). Fiul său Alexandre a fost căsătorit cu Antoinette din München din 1951 până în 1954 , cu care a avut trei copii. Celălalt fiu al său, Gilles, a fost ambasadorul Munchenului la Organizația Națiunilor Unite . [3]

Notă

  1. ^ a b ACM, History-Automobile Club of Monaco , pe Automobile Club de Monaco . Adus la 10 aprilie 2019 .
  2. ^ a b c d ( FR ) Histoire L'Automobile Club , pe Automobile club de Monaco , 22 mai 2019.
  3. ^ A b c d (EN) Antony Noghes pe revistă motorsport, martie 2007. Accesat la 22 mai 2019.
  4. ^ a b Marc Verney, Monaco: The Myth Around the Corner , la RFI , 23 mai 2008. Accesat la 10 aprilie 2019 .
  5. ^ Automobile Club de Monaco, o istorie a istoriei Formulei 1 , pe codesport.fr . Adus la 10 aprilie 2019 .
  6. ^ MONACO-n ° 1716 - Antony Noghès - Grand Prix automobile , pe philatelie91.fr . Adus la 22 mai 2019 .

linkuri externe

Adus de la „ https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Antony_Noghès&oldid=121528332 ”