Sistem electric central cu pârghii de traseu
Aparatul central electric cu pârghii de itinerar , indicat cu acronimul ACELI , este un tip de aparat central care utilizează curent electric pentru funcționarea comutatoarelor și a semnalelor [1] . Se diferențiază de sistemul electric central cu pârghii individuale, deoarece funcția de manevră și control a entităților din teren (semnale, comutatoare, circuite de cale , treceri la nivel ) este îmbinată într-o singură pârghie: cu funcționarea unei singure pârghii obținem construcția itinerariul pe care va trebui să-l parcurgă un tren [2] .
Caracteristici
Un sistem electric central cu pârghii de itinerar poate fi considerat ca un sistem intermediar între un ACE și un ACEI , de care este de fapt strămoș. Cu ACELI, se introduce conceptul de itinerar , adică setul de entități ale unui șorț care alcătuiește calea unui tren în interiorul unei stații, o caracteristică particulară a plantelor ACEI [3] . Constrângerea care asigură blocarea itinerariului rămâne totuși de tip electro-mecanic, ca în cazul instalațiilor ACE [4] .
Notă
- ^ Ghid, Miliție, Dicționar , p. 15
- ^ Sisteme centrale cu pârghii de itinerariu (ACELI) , pe ilmondodeitreni.it . Adus la 23 decembrie 2014 .
- ^ Ghid, Miliție, Dicționar , p. 183
- ^ ACELI- Automated Control Electric în Route d'levers , pe trasportipubblici.info. Adus la 23 decembrie 2014 .
Bibliografie
- Pier Luigi Guida și Eugenio Milizia, Dicționar feroviar. Sisteme de circulație, trafic, semnalizare și siguranță. MovIS , Roma, Colegiul italian de ingineri feroviari , 2000.
