BIBO
Termenul BIBO , acronim de Bulk In / Bulk Out sau Bulk In / Bags Out [1] , se referă la un tip de navă de transport, nu foarte numeroasă, care poate efectua ambalarea unei mărfuri vrac direct la bord în timpul operațiunilor de debarcarea aceluiași. Acest tip de navă este utilizat în principal pentru transportul produselor agroalimentare și în special al zahărului rafinat.
Nașterea BIBO poate fi urmărită în 1976, când a fost lansat inovatorul CHL al companiei din Singapore Commodity Handling Pte Ltd. Această navă, obținută prin transformarea unei nave cargo normale, a fost prima BIBO construită vreodată. Nu există multe nave care aparțin acestui tip și, în afară de Innovator, trebuie să ne amintim de CHL Progressor , din aceeași companie, și de MRS Pioneer al companiei australiene Mackay Refined Sugars. Aceasta din urmă este una dintre puținele nave existente proiectate expres ca BIBO.
Au fost construite și alte nave de acest tip, obținute aproape întotdeauna prin transformarea navelor de marfă existente.
Principalul avantaj al BIBO în comparație cu alte nave de marfă este economisirea de timp realizată în operațiunile de încărcare și descărcare. De fapt, cu aceste nave este posibil să încărcați produsul în vrac în portul de plecare și să-l livrați deja ambalat în portul de destinație, ceea ce este imposibil cu o navă de marfă normală. Mai mult, cu BIBO este posibil să se asigure un produs final de înaltă calitate, cu puține dispersii.
În schimb, transformarea navei este o operațiune destul de costisitoare și trebuie să se țină întotdeauna cont de diferitele metode de încărcare și descărcare urmate, sau posibile, în diferitele porturi atinse de aceste nave. În plus, este necesar să se mențină o relație constantă cu diferiții operatori de pe teren .
Caracteristici
Navele BIBO păstrează dimensiuni relativ modeste, variind de la 20.000 la 40.000 tone greutate . Lungimea variază între 170 și 190 de metri . Vârsta medie este destul de ridicată, tocmai pentru că sunt adesea realizate prin modificarea altor nave și este cuprinsă între 20 și 30 de ani . Principalele caracteristici ale BIBO sunt:
- eliminarea prizelor care sunt înlocuite cu celule echipate cu agitatoare mecanice care mențin sarcina în mișcare constantă
- crearea pe puntea principală a transportoarelor, a camerelor de control și a liniei de ambalare
- prezența la bord a depozitelor în care să depoziteze atât produsele care urmează să fie ambalate, cât și ambalarea acestora
- măsuri de siguranță care vizează eliminarea pericolelor de explozie provenite din praful suspendat. Apoi au folosit ventilația constantă a celulelor, utilizarea sistemelor de monitorizare a cantității de praf în suspensie și utilizarea gazului inert, în loc de aer, care atmosferă din celule.
Metode de procesare
Încărcarea se efectuează direct din marile depozite din oțel inoxidabil construite în portul de plecare. De obicei, pentru o navă cu greutate totală de 40.000, această operațiune durează trei zile, cu o sarcină medie de aproximativ 700 de tone / oră.
În portul de destinație, un sistem de recuperare permite trimiterea mărfii către podul de procesare, care este de obicei puntea principală a navei. Sarcina poate fi descărcată în vrac și apoi vorbim despre Bulk Out , în alte depozite sau poate fi ambalată pe linia specială de către lucrători, de obicei în saci de 50 kg și, printr-o bandă transportoare, încărcată direct pe diferite vehicule. ( Bags Out ). Cu acest sistem, 3.000 de tone de marfă pot fi descărcate în 24 de ore. În unele cazuri, chiar 5.000 de tone pe zi pot fi descărcate.
Notă
- ^ Termenul bulk în engleză înseamnă „heap” sau „heap”.
Bibliografie
- R. Zatout, Lettre du port de Béjaia nr. 13, 1998.
- David Tinsley, Rapoarte de activitate maritimă, Nave mari din 1997, 1997.
- Corespondență prin e-mail cu «Albert Delta» de www.biboships.com
Elemente conexe
linkuri externe
- ( RO )Site-ul proprietarului KG Jebsen , pe kgjs.no.
- ( RO ) Site BiBoShips.com dedicat acestui sistem de transport , pe biboships.com . Adus la 16 noiembrie 2007 (arhivat din original la 26 septembrie 2019) .
- ( EN ) ED&F MAN Operator naval BIBO , pe edfman.com .
