Breitspurbahn

rute propuse pentru 1943.

Modele de vagoane cu două etaje la muzeul Deutsche Bahn din Nürnberg.

Breitspurbahn (tradus în: o cale ferată cu ecartament larg) a fost o cale ferată cu ecartament larg proiectată în Germania în perioada nazistă , un vis personal al lui Adolf Hitler , el și-a imaginat vagoane de pasageri cu două etaje și vagoane de marfă uriașe care circulau de-a lungul căilor ferate cu ecartament de trei metri până la marile orașe din Germania și Europa.

Istorie

După Primul Război Mondial , din cauza reparațiilor de război care trebuiau plătite țărilor victorioase, Deutsche Reichsbahn , compania feroviară germană, nu avea bani pentru extinderea și întreținerea adecvată a rețelei sale de căi ferate și material rulant.

Totuși, după victoria național-socialistă din alegerile din 1933, au fost pregătite noi planuri extinse de dezvoltare a infrastructurii și au fost puse la punct pregătirile pentru implementarea acestora. Deoarece capacitatea de transport civil, comercial și militar ar fi trebuit să crească pentru a satisface noile nevoi ale țării, Deutsche Reichsbahn s-ar fi confruntat cu probleme serioase de capacitate de transport. De aici și necesitatea dezvoltării de soluții feroviare inovatoare.

În mai 1942, Hitler a îmbrățișat cu entuziasm ideea lui Fritz Todt de a construi un nou Reichsspurbahn , un sistem național de linii de mare viteză, capacitate mare și ecartament larg. Obiecțiile experților feroviari care au prezis dificultățile în introducerea unui ecartament incompatibil cu infrastructura existentă și care, în schimb, au propus un sistem cu patru șine au fost ignorate și Hitler a ordonat personal construirea Breitspurbahn pornind de la liniile inițiale dintre Hamburg , Berlin , Nürnberg , München și Linz .

Proiectul a implicat multe companii, printre care Krauss-Maffei , Henschel , Borsig , BBC și Krupp , dar, de fapt, din cauza războiului, nu a depășit elaborarea planurilor și inspectarea viitoarelor rute de pe teren.

Linii

Propus inițial cu un ecartament de 4 metri, proiectul Breitspurbahn a fost de fapt dezvoltat cu un ecartament de 3 metri. În special, proiectele au presupus construirea unui sistem format din doi pereți paraleli din beton armat cu o bază pe care pistele erau fixate elastic fără traverse, astfel încât traseul să poată fi folosit și ca drum în scopuri militare.

Stoc rulant

Proiectul a inclus locomotive performante cu 8 osii de 40 de metri lungime și 6 metri înălțime. Trenurile vor fi echipate cu un restaurant, cinematograf, piscină, frizerie și saună. Trenul ar fi avut o lungime de 500 de metri cu o capacitate, conform planului, între 2.000 și 4.000 de pasageri și o viteză de aproximativ 200 km / oră. Au fost propuse diverse modele pentru vagoane și locomotive, atât cu abur, cât și cu motorină, cu o putere cuprinsă între 24.000 și 40.000 de cai putere.