Brissonneau et Lotz

Brissonneau et Lotz
Stat	Franţa
Formularul companiei	Societate cu răspundere limitată
fundație	1902
Gasit de	Emile Brissonneau, Constant Lotz
Închidere	1972 (absorbit de Alstom )
Sediu	Nantes
Sector	Prelucrarea metalelor
Produse	material rulant feroviar, tramvaie, mașini
Editați datele pe Wikidata · Manual

Brissonneau et Lotz a fost o fabrică franceză de locomotive , material rulant feroviar și autoturisme. ^[1] El a fost, de asemenea, producătorul, în 1951, al materialului rulant echipat cu roți de cauciuc pentru metroul din Paris . ^[1] În 1972 a fost absorbit de Alstom . A fost fondată în Nantes, unde avea majoritatea plantelor, dar de-a lungul anilor și-a extins plantele în diferite locații de pe teritoriul francez.

Istorie

Locomotivă pentru căile ferate din Provence

Locomotiva SNCF BB 63000

În 1837 Etienne Lotz și Paul-Henri Renaud au fondat o mică afacere mecanică cu un succes considerabil. În 1841 s-a născut la Nantes compania fraților Brissonneau, Mathurin (1814-1897) și Giuseppe (1817-1900); fabrica lor, situată în rue du Chapeau-Rouge, se ocupa cu activități în industria zahărului și în construcția navală. Producția de locomotive și locomotive de uz agricol a fost întreprinsă în 1849 de Etienne Lotz și Paul-Henri Renaud. În 1862, Etienne Lotz a părăsit compania pe care a înființat-o împreună cu fiul său Alphonse (1840-1921) și a plecat să lucreze pentru frații Brissonneau concurenți. În 1878 , frații Brissonneau s- au despărțit, reconstituindu-se drept Compania Brissonneau și Lotz și și-au mutat fabricile în districtul Doulon din Nantes. În 1902 s-a înființat Compania Emile Brissonneau și Constant Lotz care, în 1908 , a devenit o societate cu răspundere limitată, cu activități care variază de la construcția cazanelor la sisteme frigorifice, de la mașini-unelte la vagoane cu peste 400 de lucrători.

În 1920 s-a născut planta Creil. În 1956, întreprinderile industriale Charentaises (Entreprises industrielles charentaises) și fabrica Aytre au fost absorbite. În 1972, compania a fost absorbită de Alsthom pentru sectorul feroviar și de Société des usines Chausson pentru sectorul auto.

Cabriolet Brissonneau et Lotz din 1956

Producția de automobile

În anii 1950, Brissonneau și Lotz au întreprins producția de autoturisme realizând un mic decapotabil sportiv, bazat pe Renault 4CV , care a fost lansat în vara anului 1956. Între 1958 și 1959 fabrica de mașini mici a fost transformată într-o producție, sub Contract Renault , pentru asamblarea Renault Floride . Mai târziu, mașina a fost redenumită Renault Caravelle și a fost produsă până în 1968. ^{[1] [2]} Compania a avut, de asemenea, un acord contractual cu Opel pentru construcția caroseriei mașinii sport Opel GT . Alte loturi mici de mașini au fost produse până în 1996.

Notă

Alte proiecte

• Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Brissonneau și Lotz

linkuri externe

• ( FR ) Brissonneau și Lotz pe Floride Caravelle Club de France , pe fccdf.free.fr .
• ( FR ) Brissonneau et Lotz pe www.rail.lu , pe rail.lu.

Portal de afaceri

Portalul de transport