Buran 2.01
| Buran 2.01 | |
|---|---|
 | |
| informație | |
| informație | |
| Țară |  Uniunea Sovietică |
| stare | 30-50% construit și niciodată terminat. |
| Numărul de misiuni | 0 |
| Echipaj | 0 |
Buran 2.01 (numărul de serie: 3K 11F35 , numărul versiunii: OK-2.01 [1] ) a fost un plan spațial al Programului Buran , programul spațial sovietic care avea ca scop construirea unei nave spațiale reutilizabile similare cu naveta spațială americană . Construcția sa nu a fost niciodată finalizată după anularea programului în 1992 .
Acest vehicul este, de asemenea, cunoscut sub numele de navetă 2.01 în țările anglo-saxone (de la navetă înseamnă navetă ). [2]
Dezvoltare
După cum se indică prin numerotare, naveta 2.01 urma să fie prima dintr-o a doua serie de navete. Principalele diferențe în comparație cu prima serie (navetele Buran 1.01 și Buran 1.02 ) se referă la cabina de pilotaj [3] , care a fost îmbunătățită în așteptarea primului zbor cu echipaj, cu asigurarea unui sistem de susținere a vieții și scaune de evacuare Zvezda K-36RB . [4]
Naveta nu a primit niciodată un nume oficial, dar conform zvonurilor neconfirmate ar fi trebuit să se numească Baikal (în rusă : taifun ) [5] . La data anulării Programului Buran, construcția acestuia nu fusese încă finalizată (se estimează că a fost finalizată cu 30-50%). [3]
Zboruri programate
Conform planurilor de dezvoltare din 1989 , naveta 2.01 trebuia să facă primul său zbor orbital cu echipaj în 1994 pentru o durată totală de 24 de ore. [6] Echipajul desemnat era format din doi cosmonauți : Ihor Volk (comandant) și Aleksandr Ivanchenko (inginer de zbor). [6]
Destinație finală
După ce a petrecut câțiva ani în fabrica din Tushino (unde a fost construită), naveta a fost transferată, pe 16 octombrie 2004 , la Moscova la NPO Molniya . [7]
Inițial, 2.01 părea destinat Auto și Technikmuseum Sinsheim ( Muzeul Tehnologiei și Automobilelor Sinsheim ), un muzeu tehnologic situat în Sinsheim , Germania [3] , care a cumpărat apoi un alt vehicul din programul Buran, naveta de testare OK-GLI ., Păstrată , din 2008 , la Technik Museum Speyer deținut de muzeul menționat mai sus din Sinsheim. [8]
Notă
- ^ ( RU ) Сколько всего было построено "Буранов" и где они сейчас? , pe buran.ru , buran.ru (site-ul oficial al NPO „Molniya”, designerii Buran). Adus la 4 ianuarie 2009 .
- ^ (RO) Buran construit modele 2:01 , pe buran-energia.com, www.buran-energia.com. Adus pe 21 octombrie 2009 .
- ^ a b c ( EN ) Shuttle Buran 2.01 starea curentă , pe k26.com , www.k26.com. Adus la 4 ianuarie 2009 .
- ^ ( RU ) СПОСОБЫ И СРЕДСТВА СПАСЕНИЯ: катапультирование экипажа. , pe buran.ru . Adus la 4 ianuarie 2009 .
- ^ (EN) Naveta spațială sovietică Buran , pe aerospaceweb.org. Adus la 4 ianuarie 2009 . și ( EN ) Buran FAQ , pe k26.com , www.k26.com. Adus la 4 ianuarie 2009 .
- ^ a b ( RU ) Экипажи "Бурана" Несбывшиеся планы. , pe buran.ru . Adus la 4 ianuarie 2009 .
- ^ ( RU ) 16 октября 2004 г. Изделие 2.01 на причале Химкинского водохранилища. , pe buran.ru . Adus 17/06/2007 .
- ^ Site-ul oficial al Technik Museum Speyer și: Heinz Elser, Margrit Elser-Haft, Vladim Lukashevich. Buran - Istoria și transportul navei spațiale rusești OK-GLI la Technik Museum Speyer , (text bilingv, englez și german), 2008, ISBN 3-9809437-7-1
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Shuttle 2.01
linkuri externe
- ( RU ) Descrierea navetei pe site-ul oficial al NPO Molnya (vezi și subpagini legate). Pagina conține, de asemenea, o galerie foto a mutării la Moscova.
- ( RO ) Sinopsis al navetei 2.01 , pe k26.com .
