Autobuz de la Lum
| Autobuz de la Lum | |
|---|---|
 | |
| Stat |  Italia |
| regiune |  Friuli Venezia Giulia |
| uzual |  Caneva |
| Altitudine | 939 m slm |
| Adâncime | 180 m |
| Origine | carst |
| Explorare | 1924 , 1949 , 1972 |
| Coordonatele | 46 ° 05'01.84 "N 12 ° 26'18.24" E / 46.083844 ° N 12.438401 ° E |
  Autobuz de la Lum | |
Autobuzul de la Lum ( „Keyhole“ Lumina în dialectul local) este un canal de scurgere carstic situat pe platoul de Cansiglio . Este inclus pe teritoriul municipiului Caneva , în Friuli-Veneția Giulia .
Descriere
Principala caracteristică a Autobuzului de la Lum nu este atât adâncimea (aproximativ -180 m), cât faptul că este alcătuit dintr-un singur arbore care se deschide deasupra, fără abateri sau ramuri speciale. La o adâncime de -60 m există o acumulare de resturi nesigure, îngreunând explorarea. În partea de jos există o cavernă laterală al cărei acces este blocat în prezent de resturi.
În 1981 a fost descoperită o a doua groapă adiacentă, numită Pozzo dei Bellunesi , care, într-adevăr, comunică cu Autobuzul de la Lum la o adâncime de -80 m. De asemenea, s-a constatat că Pozzo dei Bellunesi este de fapt alcătuit din mai multe fântâni comunicante, motiv pentru care s-a decis numirea întregului complex speologic ca „Bus de la Lum - Pozzo dei Bellunesi”.
De asemenea, pare probabil că cavitatea este în comunicare cu unele izvoare situate la poalele platoului (Gorgazzo și Livenza ), așa cum s-a demonstrat deja pentru Abisso del Col della Rizza din apropiere. Zvonul popular care amintea cum sângele carcaselor aruncat în fundul cavității a reapărut în sursa Gorgazzo ar fi, prin urmare, adevărat [1]
Explorări
Primele măsurători ale adâncimii dolinei au fost efectuate la începutul secolului al XX-lea . În 1924 , în ciuda mijloacelor rudimentare, fundul a fost atins pentru prima dată: speologii au estimat o adâncime de -225 m și au plasat o placă în memoria întreprinderii.
Cu toate acestea, expedițiile ulterioare ( 1949 și 1972 ) au corectat valoarea la -180 m [1] . În 2014 , Uniunea Speleologică Pordenone, care face parte din CAI din Pordenone , a ajuns din nou la fundul defileului după ani [2] .
Folclor
Autobuzul de la Lum a reprezentat un loc misterios încă din cele mai vechi timpuri, când era probabil considerat o poartă de acces către adâncurile pământului, din care curgeau energii magice și puternice. De fapt, numeroase dovezi arheologice au apărut în zona înconjurătoare [3] .
Conform tradiției populare, Bus de la Lum locuiește de Anguane sau Anduane, vrăjitoare sălbatice și rele, fără dinți, cu unghii lungi ruginite în loc de păr și colți ascuțiți. Aceste creaturi cumplite ieșeau adesea din peșteră pentru a colecta lemne, fructe de pădure și ciuperci sau pentru a spăla haine la lacul Santa Croce și, în timpul acestor excursii, au răpit și apoi au mâncat copiii găsiți singuri în pădure. Când s-au întâlnit, Anguane au aprins un foc care a produs flăcări la gura puțului, atât de mult încât păstorii locali au început să-l numească Bus de la Lum („Gaura luminii”).
Legenda are un bob de adevăr. De fapt, în nopțile fierbinți de vară, s - ar putea forma voințe datorită obiceiului de a arunca carcasele de animale moarte din cauza bolii în Bus de la Lum.
Masacrul autobuzului de la Lum
Această intrare sau secțiune despre subiectul celui de-al doilea război mondial nu citează sursele necesare sau cei prezenți sunt insuficienți . |
Autobuzul de la Lum a fost scena unui eveniment tragic a cărui istoricitate este controversată și în centrul controversei amare.
În timpul celui de- al doilea război mondial , dolina a fost folosită de partizani ( rezistența a fost deosebit de activă pe Cansiglio) pentru a elimina cadavrele unor soldați din Republica Socială Italiană și soldați germani, dar și civili. Înmormântarea din interiorul peșterilor naturale a determinat unele surse să asocieze acest eveniment cu masacrele din Veneția Giulia ( Foibe ).
Potrivit asociației Silentes Loquimor , înființată tocmai pentru a comemora victimele Autobuzului de La Lum, un raport din 1949 întocmit de carabinieri din Vittorio Veneto număra peste 300 de victime, în timp ce speologii Centrului Italian Rescue Grotte, în timpul cercetării din anii șaizeci , au evaluat chiar 500 (200 de soldați germani, 100 de soldați RSI, 200 de civili) [4] . Aceeași asociație relatează că, la începutul anilor cincizeci , au fost recuperate rămășițele a 26 de persoane, în timp ce o percheziție efectuată în 1992 a scos la iveală alte 68, îngropate apoi în cimitirul Caneva . De atunci, nu au mai fost efectuate operațiuni suplimentare din cauza costurilor economice ridicate [5] .
Evaluările asociațiilor partizane sunt diferite. Potrivit lui Umberto Lorenzoni, președintele ANPI din Treviso, din Autobuzul de la Lum „nu s-au recuperat mai mult de o duzină de schelete”; mai mult, când președintele ANPI din Pordenone, Bruno Giust , ceruse, la începutul anilor 1990 , lansarea unor investigații suplimentare, „la acea invitație ni s-a răspuns, de către președinția asociației de victime, că nu este caz pentru a continua. Evident pentru că, după părerea noastră, nu era nimic altceva de găsit ». Același lucru a concluzionat că Bus de La Lum a fost folosit ca loc de înmormântare improvizat în ultimele luni ale războiului, o perioadă frenetică „în care nu putea fi prevăzută altfel” [5] . Chiar și pentru Pierpaolo Brescancin, cercetător la Institutul de istorie a rezistenței și societății contemporane din Vittoriese, morții recuperați în autobuzul de la Lum nu erau mai mult de cincisprezece și erau prizonieri care erau întotdeauna executați înainte de a fi aruncați în fântână. . [6] .
În timpul ultimei explorări efectuate în Uniunea speologică Pordenone, nu au fost identificate rămășițe umane [2] .
În 2005 , procurorul militar din Padova a deschis un dosar pentru a stabili faptele și responsabilitățile. Ancheta vizează și alte două evenimente controversate: masacrul de la Lamosano și masacrul de la Valdobbiadene [7] . La 9 august 2007 dosarul a fost arhivat de judecătorul cercetărilor preliminare ale Tribunalului Militar din Padova din cauza probelor insuficiente; în timp ce a recunoscut imoralitatea acestor acțiuni, judecătorul a considerat că, după mai bine de 50 de ani de la fapte, posibilii făptași erau acum de urmărit, decedați sau bolnavi mintal. [8]
Neutralitatea acestui articol sau secțiune despre subiectul celui de-al doilea război mondial a fost pusă la îndoială . |
Autobuzul de la Lum a fost declarat monument național la propunerea lui Onorcaduti [5] .
La 25 aprilie 2019 , cu ocazia sărbătoririi aniversării eliberării desfășurate în Vittorio Veneto , guvernatorul regiunii Luca Zaia l-a invitat pe președintele Republicii Sergio Mattarella să viziteze Autobuzul de la Lum, „în semnul reconciliere " [6] .
Notă
- ^ a b Informații preluate dintr-un semn explicativ amplasat lângă intrare - texte ale Grupului de speologie sacilă ( foto ).
- ^ a b Francesco Dal Mas, Bus de la Lum, a deschis un pasaj , în Corriere delle Alpi , 12 ianuarie 2014. Adus pe 27 aprilie 2019 .
- ^ Site turistic al regiunii Veneto [ link rupt ]
- ^ Francesco Dal Mas, 630 de fascisti uciși: mai mult doar la Torino , în Tribuna di Treviso , 9 februarie 2007, p. 3. Adus la 28 ianuarie 2010 .
- ^ a b c Francesco Dal Mas, Bus de la Lum, o poveste de detectiv nerezolvată , în Tribuna di Treviso , 12 februarie 2007, p. 17. Accesat la 27 aprilie 2019 .
- ^ a b Francesco Dal Mas, guvernatorul Zaia i-a cerut lui Mattarella să viziteze Autobuzul de la Lum , în Corriere delle Alpi , 25 aprilie 2019. Adus pe 28 aprilie 2019 .
- ^ Fabio Poloni, Sondaj asupra partizanilor după 60 de ani , în Tribuna di Treviso , 13 septembrie 2005, p. 18. Adus pe 27 aprilie 2019 .
- ^ Luca Nardi, Povești de război: Valdobbiadene și împrejurimi din ianuarie 1944 până la masacrul din mai 1945 (teză), p. 174.
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Bus de la Lum
