CNOMV
Cantieri Navali și Officine Meccaniche di Venezia ( CNOMV ) sunt fabrici ale grupului Fincantieri situat pe insula Giudecca din Veneția .
Origini
Originile datează din 1905, când Municipalitatea din Veneția a decis să preia conducerea directă a serviciului intern de navigație cu abur, înființând A Azienda C omunale di N avigazione I nterna ( ACNI ) și pentru activități de construcție navală, un vechi șantier naval care era renovat odată cu construirea de noi porturi.[1]
Turnătorii Neville, care efectuaseră renovările, au încetat activitatea în 1906 , iar fabricile cu utilaje au fost preluate de SAVINEM [2] și au extins activitățile de turnătorie cu un doc uscat pentru șantierul naval. SAVINEM, în 1917 , și-a transferat activitățile, inclusiv utilaje către Piombino și, la sfârșitul primului război mondial , întreaga zonă a fost achiziționată de SACNAV [3] cu scopul creării unei mari fabrici siderurgice și navale.[1] La acea vreme, șantierele ocupau o suprafață de aproximativ 25.000 m² și angajau în jur de 400-500 de lucrători. Specializat în construcția de drage, pontoane și remorchere, de asemenea, în largul mării.
Curțile
Șantierele navale și atelierele mecanice au fost create de contele Giuseppe Volpi , care în 1917 a fost unul dintre arhitecții majori din Porto Marghera . Volpi, ministru de finanțe al guvernului Mussolini între 1925 și 1928 și președinte al Confindustria între 1934 și 1943 , ar fi fost și președinte al Bienalei și ar fi promovat prima expoziție de film .
Fabrica a fost din nou complet renovată și în jurul anilor treizeci a intrat pe orbita Cantieri Riuniti dell'Adriatico și, în consecință, începând din 1933 , pe cea a IRI .
În 1942 , șantierele navale ACNIL [4] au fost transferate la Sant'Elena și după cel de- al doilea război mondial fabricile pe care le-au ocupat au fost achiziționate de șantierele navale și atelierele mecanice venețiene și renovate între 1952 și 1953 .[1]
Șantierele navale venețiene și atelierele mecanice din 1971 s-au mutat pentru a ocupa o parte din Arsenal[1] și în 1979 s-au unit împreună cu șantierul naval Breda din Marghera în Italcantieri .
Din 1984 șantierele navale și atelierele mecanice venețiene și șantierul naval Breda fac parte din Fincantieri .
Azi
Consorzio Cantieristica Minore Veneziana - 14 întreprinderi meșteșugărești și cca. 100 de angajați pe o suprafață de aprox. 14 000 m².
În secolul al XV-lea palatul Trevisan (de asemenea, fost CNOMV): Cubul Veneției. incubator de afaceri pentru 19 companii: marketing, promovare turistică, consultanță în afaceri, proiectare, producție de film și multe altele. Consorțiu fondat de Sviluppo Italia Veneto.
Notă
- ^ a b c d EX CNOMV INCUBATOR ( PDF ), pe Obiettivo2imprese.it . Adus 21 decembrie 2008 (arhivat din original la 4 iulie 2010) .
- ^ S ocietà A nonima V eneziana The ndustrie avali N and M eccaniche.
- ^ S ocieta A nonima C antieri N avali and A cciaierie di V enezia.
- ^ A C omunale di N avigation I nternal L agunare company, nume nou de la ACNI în 1930
Bibliografie
- Aa. Vv., Istoria Veneției. Secolele al XIX-lea și al XX-lea. Giovanni Luigi Fontana: Economia , Treccani, Roma 2002, pp. 1439–1484 ..
- Aa. Vv., Veneția, oraș industrial. Așezările productive din secolul al XIX-lea , Marsilio, Veneția 1980.
- Francesco Basaldella, Giudecca: istorie și mărturii , Marcon Uniongrafica, Veneția, 1986.
- Cesco Chinello, Clasa, mișcare, organizație: lupte muncitoare în Marghera / Veneția 1945-1955 , Franco Angeli, Milano 1984.
- Rafaella Giuseppetti, Un castel în lagună. History of the Molini Stucky , Il Cardo, Venice 1995.
