Stația Lisabona Cais do Sodré
| Cais do Sodré gară | |
|---|---|
 | |
| Locație | |
| Stat |  Portugalia |
| Locație | Milă |
| Coordonatele | 38 ° 42'21.46 "N 9 ° 08'39.52" W / 38.70596 ° N 9.14431 ° W |
| Linii | Calea ferată Cascais |
| Caracteristici | |
| Tip | Stație de suprafață |
| Starea curenta | in folosinta |
| Activare | 1895 |
| Schimburi | Calea ferată Cascais Metrou Lisabona Feriboturi fluviale |
| Împrejurimi | Piața Duque da Terceira |
Cais do Sodré este una dintre stațiile din Lisabona , Portugalia . Constituie nodul multimodal dintre rețeaua fluvială a companiei Transtejo , Linia Verde a metroului Lisabona și trenurile suburbane ale liniei Cascais .
Istorie
Stația a fost deschisă la 4 septembrie 1895 ca urmare a extinderii Linha de Cascais care fusese inaugurată la 6 decembrie 1890 [1] . În 1902, compania regală a căilor ferate portugheze a dotat stația cu niște săli de așteptare pentru pasageri.
În 1926 , clădirea gării a fost reconstruită pe un proiect al arhitectului Pardal Monteiro în urma modernizării liniei Cascais, menținând în același timp aspectul sobru și monumental al clădirii. La 15 august al aceluiași an a început prima compoziție de tracțiune electrică, cu inaugurarea electrificării liniei de la Cascais [2] .
La 28 mai 1963, o prăbușire bruscă a unei părți a capacului intern al stației, care fusese armată cu beton în a doua jumătate a anilor 1950, a provocat 49 de decese și aproximativ 40 de răniți [3] .
La 29 mai 1998, stația a fost închisă temporar în urma unei greve convocate de operatorii Caminhos de Ferro Portugueses . [4] .
Stația s-a redeschis pe 18 august 1998 . În primii ani ai secolului 21, instalația istorică a suferit o restructurare profundă.
Structuri și sisteme
În ianuarie 2011 a fost echipat cu 6 piste de circulație cu o lungime de 287 ÷ 298 m; cheiurile lungi de 206 ÷ 220 m au fost construite cu o înălțime de 110 cm față de suprafața fierului [5] .
La 7 noiembrie 2012, clădirea antică a fost clasificată drept „Monument de interes public” [6] .
Construcția noii stații este opera arhitecților Pedro Botelho și Nuno Teotònio Pereira. Stația de metrou adiacentă a fost decorată cu câteva lucrări ale artistului abstract Antònio Dacosta.
Complexul este situat în piața Duque da Terceira din centrul Lisabonei, pe malul râului Tajo [7] .
Circulaţie
Fabrica constituie un pol de schimb între serviciile fluviale pentru Cacilhas , Seixal și Montijo operate de compania Transtejo . Terminalul de metrou permite schimbul cu convoaiele Liniei Verzi a Metroului Lisabona . Stația este sursa serviciilor suburbane către Cascais.
Servicii
-
Casa de bilete la ghișeu -
Ghișeu automat -
Depozitare automată a bagajelor -
Oficiul de obiecte pierdute -
Toaletă
-
Birou de informații turistice -
Bar -
Restaurant -
Centru comercial
Notă
- ^ Carlos Manitto Torres, A evolução das linhas portuguesas eo seu significado ferroviário , in Gazeta dos Caminhos de Ferro , vol. 70, nr. 1682, Lisabona, 16 ianuarie 1958, p. 62.
- ^ A Electrificação da Linha de Cascais , în Gazeta dos Caminhos de Ferro , vol. 39, nr. 928, august 1926, p. 245.
- ^ Jornal Última Hora, Marquise de 67 m desmorona em Portugal 84 mortos e feridos , at arquivoestado.sp.gov.br , Arquivo Público do Estado de São Paulo, 29 mai 1963. Accesat la 13 februarie 2010 .
- ^ Chaos à Portuguesa și à Chuva , în Público , vol. 9, nr. 2998, Lisabona, PÚBLICO Comunicação Social SA, 30 mai 1998, p. 22.
- ^ Directório da Rede 2012 , Rede Ferroviária Nacional, 6 ianuarie 2011, p. 80.
- ^ Lusa, Estação de comboios do Cais do Sodré, în Lisboa, clasificat ca monument de interes public [ link broken ] , pe publico.pt , Público, 7 noiembrie 2012. Accesat la 18 noiembrie 2012 .
- ^ CP-Comboios de Portugal , pe cp.pt. Adus pe 9 aprilie 2016 .
Elemente conexe
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Cais do Sodré
linkuri externe
- Site-ul oficial , pe cp.pt.
| Controlul autorității | VIAF (EN) 135 078 675 · LCCN (EN) n2005034903 |
|---|
