Calle de Alcalá
| Calle de Alcalá | |
|---|---|
 | |
| Locație | |
| Stat |  Spania |
| Oraș | Madrid |
| Informații generale | |
| Tip | Drum urban |
| Lungime | 10,5 km |
| Conexiuni | |
| start | Puerta del Sol |
| Sfârșit | Avenida de la Hispanidad |
| Intersecții | Gran Vía , plaza de Cibeles , paseo del Prado , paseo de Recoletos |
| Hartă | |
 | |
Coordonate : 40 ° 25'41.88 "N 3 ° 40'04.01" W / 40.4283 ° N 3.66778 ° W
Calle de Alcalá este una dintre arterele principale ale Madridului , atât pentru trafic, cât și pentru activități comerciale.
cale
Strada este cea mai lungă stradă din întregul oraș și se întinde pe 10,5 km de centru în direcția est-nord-est.
Începe de la Puerta del Sol , km teoretic 0 al tuturor străzilor Spaniei și în întinderea sa inițială traversează multe dintre punctele emblematice ale Madridului, cum ar fi Plaza de la Independencia , unde se află Puerta de Alcalá și Plaza de Cibeles cu celebra fântână a zeiței . Drumul își încheie traseul „central” traversând M-30 , primul inel al șoselei de centură din Madrid, la faimoasa arenă de tauri din Las Ventas .
În a doua secțiune traversează districtele Ciudad Lineal și San Blas .
Artera este în principal rezidențială, deși în această secțiune micul comerț este încă foarte important, în special în sectorul modei, iar la intersecția dintre Calle Arturo Soria și Calle de los Hermanos García Noblejas există un centru comercial ( Alcalá Norte ). Calle Alcalá se termină în Ciudad Pegaso (San Blas), la Nudo de Eisenhower , unde se intersectează A-2 ( Carretera de Barcelona ) și M-14 (numită și Avenida de la Hispanidad sau Carretera del Aeropuerto ).
Istorie
Calle de Alcalá este una dintre cele mai vechi din Madrid și nașterea sa a fost spontană, deoarece Madridul vremii se caracteriza prin lipsa oricărei planificări urbane.
Traseul său se naște la începutul secolului al XV-lea dintr-un drum străvechi originar din Puerta del Sol, limita de atunci a vestului Madridului. Șoseaua ducea spre est spre Alcalá de Henares și până la Aragon . Inițial a primit numele de calle de los Olivares , datorită plantației de măslini pe care a traversat-o și din care a fost flancată.
Când Regina Isabella I a ordonat tăierea măslinilor din țară pentru a remedia mirosul urât mirositor care venea de la ei, drumul și-a pierdut numele străvechi.
Pe măsură ce populația orașului a crescut și mai ales după ce Madridul a devenit capitala Spaniei în secolul al XVI-lea , trotuarele sale au devenit populate cu vile și mănăstiri aristocratice, transformând vechea stradă într-o parte a orașului.
Comunicații
| Stații metropolitane și suburbane |     Sol , Sevilla , Banco de España , Retiro ,  Príncipe de Vergara ,  Goya ,  Manuel Becerra ,  Ventas , El Carmen , Quintana ,  Pueblo Nuevo , Ciudad Lineal , Suanzes , Torre Arias y Canillejas |
| Liniile de autobuz EMT |
Elemente conexe
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere pe Calle de Alcalá
linkuri externe
- ( ES ) Istoria orașului Madrid , pe cervantesvirtual.com .
- ( ES ) Turism în Madrid , pe descubremadrid.com . Accesat la 2 aprilie 2011 (arhivat din original la 8 aprilie 2011) .
| Controlul autorității | VIAF ( EN ) 246990808 |
|---|
