Campionatul Mondial de probe 2007

Campionatul mondial de probă 2007 a avut loc, ca întotdeauna, pe o singură categorie de deplasări , fără limitare (campionatul mondial 125 este considerat un campionat minor). Cu toate acestea, campionatele sunt 2, unul în aer liber, adică lumea clasică în aer liber și unul în interior, care se desfășoară în principal iarna în săli de sport sau piețe unde obstacolele de depășit sunt artefacte artificiale, cum ar fi blocuri de beton, pneuri pentru excavatoare, chesoane., conducte de beton etc. Campionatul mondial de probe este adesea indicat cu acronimul WCT, Campionatul Mondial de Trial .

Lumea în aer liber

Campionatul Mondial în aer liber, precum și Indoor cu câteva luni înainte, au fost dominate de vedeta în creștere a procesului Toni Bou care, călărind cu Montesa Cota 4RT, a învins toți adversarii, lăsându-le doar câteva firimituri. Spaniolul a câștigat titlul cu 1 GP de rezervă (în teorie 2, dar GP-ul Belgiei a fost anulat) cu 8 victorii din 10 și 2 locuri secundare, ambele ori în care a luat locul de onoare, a trebuit să dea topul treapta podiumului către fostul campion actual, compatriotul său Adam Raga .

Toni Bou este primul călăreț care a câștigat un campionat mondial cu o bicicletă în 4 timpi de când belgianul Eddy Lejeune a câștigat în 1984 al treilea și ultimul său campionat mondial pe o Honda în patru timpi.

Certitudinea matematică a titlului pentru Bou a venit după GP la Hawkstone Park, când a fost anunțată anularea a ceea ce ar fi trebuit să fie ultimul GP al anului, care ar fi trebuit să aibă loc în Belgia la Spa-Francorchamps pe 22 septembrie. În acel moment, avantajul lui Bou față de campionul actual și cel mai apropiat rival al său Raga a fost de 20 de puncte, acumulat doar cu o victorie, care de fapt acordă 20 de puncte. Chiar și în fața unei victorii a lui Raga și a unei dezastru totale a lui Bou, pilotul Montesa ar fi câștigat titlul datorită celor 9 victorii deja obținute până acum împotriva virtualului 3 al pilotului GasGas .

Marele Premiu 2007

	Nume	țară	Locație	Data
1	Marele Premiu al Spaniei	Spania	Mancha Real	2 Aprilie
2	Marele Premiu al Guatemalei	Guatemala	La Antigua	21/22 aprilie
3	Marele Premiu al Franței	Franţa	Boade-Senez	27 mai
4	Japoneză Grand Prix	Japonia	Motegi	02/3 iunie
5	Marele Premiu al Italiei	Italia	Iarbă	1 iulie
6	Marele Premiu al Poloniei	Polonia	Myślenice	8 iulie
7	Marele Premiu al Republicii Cehe	Republica Cehă	Kramolín	15 iulie
8	Marele Premiu al Regatului Unit	Regatul Unit	Parcul Hawkstone	29 iulie
9	Marele Premiu Andorran	Andorra	Sant Julia De Loria	2 septembrie

Șoferii au intrat în Campionatul Mondial în 2007

	Pilot	Constructor	Motocicletă	Deplasare	Motor
1	Adam Raga	GasGas	TXT Pro 300	294 cmc	2T
2	Takahisa Fujinami	Montesa	Cota 4RT	249 cc	4T
3	Albert Cabestany	Sherco	Procesul 2.9	272 cmc	2T
4	Dougie Lampkin	Montesa	Cota 4RT	249 cc	4T
5	Antonio Bou	Montesa	Cota 4RT	249 cc	4T
6	Jeroni Fajardo	Beta	Rev. 3 270	274,5 cmc	2T

Clasamentul final al piloților

Pos	Pilot	Motocicletă	ESP	GUA	GUA	ÎNTRE	JPN	JPN	ITA	POL	CZE	GBR	ȘI	Puncte
1	Toni Bou	Montesa	1	1	1	1	1	2	1	1	2	1	1	214
2	Adam Raga	GasGas	2	3	2	2	2	1	2	2	1	2	2	191
3	Takahisa Fujinami	Montesa	4	2	3	4	3	3	3	4	4	3	5	155
4	Albert Cabestany	Sherco	5	5	7	5	4	4	5	3	3	4	4	135
5	Dougie Lampkin	Montesa	3	4	4	3	6	7	4	5	7	5	3	134
Pos	Pilot	Motocicletă	ESP	GUA	GUA	ÎNTRE	JPN	JPN	ITA	POL	CZE	GBR	ȘI	Puncte

Clasificarea constructorilor finali

Pos	Motocicletă	Naţionalitate	ESP	GUA	GUA	ÎNTRE	JPN	JPN	ITA	POL	CZE	GBR	ȘI	Puncte
1	Montesa	Spania	35	37	35	35	35	32	35	33	30	35	35	377
2	GasGas	Spania	22	18	23	17	17	20	17	17	20	22	17	210
3	Sherco	Spania	14	18	14	18	17	16	18	21	22	21	15	194
4	Beta	Italia	16	14	15	14	14	16	13	13	13	15	17	160
5	Descoperi	Franţa	8	10	13	8	5	6	13	10	8	10	9	100
6	Yamaha	Japonia					13	14						27
7	Honda	Japonia					8	7						15
Pos	Pilot	Motocicletă	ESP	GUA	GUA	ÎNTRE	JPN	JPN	ITA	POL	CZE	GBR	ȘI	Puncte

Legendă

Alte proiecte

• Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Campionatul Mondial de probe 2007

Portalul motocicletelor : accesați intrările Wikipedia referitoare la motociclete