Motor Beta

Betamotor
Stat	Italia
Formularul companiei	societate pe acțiuni
fundație	1948 la Florența
Sediu	Rignano sull'Arno
Oameni cheie	Giuseppe Bianchi Enzo Bianchi Arrigo Tosi
Sector	producător de motociclete
Produse	motociclete
Vânzări	75 Mil. de Euro
Angajați	150
Site-ul web	www.betamotor.com
Editați datele pe Wikidata · Manual

Betamotor este un producător italian de motociclete cu sediul în Rignano sull'Arno, în provincia Florența, la aproximativ 20 km de capitală, renumit în special pentru motocicletele de probă , specialitate în care se mândrește cu cucerirea a 13 titluri mondiale.

Istorie

În 1904 mecanicul Giuseppe Bianchi a deschis un mic atelier-magazin în Florența pentru repararea și vânzarea de velocipede , care a devenit ulterior Compania Giuseppe Bianchi care s-a dedicat producției de biciclete până în a doua perioadă postbelică . În a doua jumătate a anilor 1940, compania a luat o conotație industrială și a adoptat, în 1951, marca Beta , un acronim format din inițialele partenerilor, B ianchi E nzo și T osi A rrigo.

Beta 160 Vulcano Sport din 1955.

Între timp, prima experiență de conducere a lui Giuseppe Bianchi a fost velomotorul din 1948, sau mai degrabă un motor auxiliar montat pe un cadru de bicicletă care a transmis mișcare prin intermediul unei role de cauciuc. În 1950 s-a decis să producă o motocicletă ușoară, cu marca Ital , propulsată de un monocilindru în doi timpi de 125 cm³ construit de britanicul JAP . ^[1] În anul următor, după adoptarea mărcii Beta , motorul a fost înlocuit (datorită fiabilității sale slabe) cu JLO german.

În 1952, compania a început să-și construiască propriile motoare: primul model echipat cu un motor dezvoltat intern în Beta a fost Vulcano 160, urmat de MT 175 (destinat schiului de fond, cum ar fi Milano-Taranto ), patru cursa Titano 175 și Urano 125 în doi timpi, cărora li se vor alătura mai multe motorete. După ce și-a revenit din inundația care a lovit Florența în 1966 și în care fabrica a fost avariată și arhiva distrusă, Beta își va concentra producția pe motorete.

Beta Suede din 1973.

Din 1970, compania ia întotdeauna mai mult din terenul specializat off-road cu biciclete încrucișate de la regulat și teste care încă caracterizează aproape complet producția sa. Din acel moment, prezența Beta în competițiile mondiale a fost consolidată, care a fost întotdeauna folosită ca vehicul promoțional predominant: treisprezece titluri mondiale ies în evidență în registrul de aur al casei florentine, în specialitățile în aer liber și în interior , toate în probă. Pentru aceasta, campionii de calibru ai lui Jordi Tarrés și Dougie Lampkin au concurat și au câștigat, care încă din tinerețe și-au legat experiența sportivă de casa italiană.

În 1972, producția a fost mutată de la Florența la Rignano sull'Arno ; aici casa are acum propria pistă de testare off-road pentru testarea motocicletelor. Începând cu anii 1970 și 1980, Beta a dezvoltat construcția motocicletelor sale în sectorul cross și regularitate, devenind astfel prima companie italiană care s-a angajat oficial, obținând rezultate importante, în clasa 500 a campionatului mondial de motocross. Sectorul de testare va fi apoi dezvoltat și vor fi create versiuni de enduro, supermoto , alpinism și scuter, cum ar fi Ark .

Între 1997 și 1999, Beta a reușit să câștige primul titlu în campionatele de probă. Din 2010, compania a început să producă propriul său motor pentru modelele în patru timpi , care a fost furnizat anterior de KTM austriac. În 2016 a câștigat primul său titlu mondial de enduro cu 300RR la categoria E3, adus la succes de englezul Steve Holcombe.

Modele

Modele RR

A Beta RR 50 Enduro.

Grupul Beta RR este destinat enduro și supermotard și include:

RR 50 cm³ 2t Enduro standard / Enduro sport / Enduro Factory (până în 2016) / Enduro Racing (2016 - acum) / Motard standard / Motard Sport / Motard Track
RR 125 cm³ 2t Enduro / Enduro Racing
RR 250 cm³ 2t Enduro / Enduro Racing
RR 300 cm³ 2t Enduro / Enduro Racing
RR 125 cm³ 4t Enduro / Enduro LC / Motard / Motard LC
RR 350 cm³ 4t Enduro / Enduro Racing
RR 400 cm³ 4t Enduro / Enduro Factory / Motard
RR 450 cm³ 4t Enduro / Enduro Factory / Motard
RR 498 cm³ 4t Enduro / Fabrica Enduro
RR 520 cm³ 4t Motard / Enduro
RR 525 Motard / Enduro
RR Țară 450 cm³ 4t Cruce

Pe lângă acestea există și un model RE

RE 125 cm³ 4t Enduro

Modele urbane

O versiune beta M4.

Aceste modele includ vehicule de tip supermoto , potrivite pentru oraș, cu scaun scăzut și manevrabilitate excelentă și sunt:

Urban 125/125 Special (125 cm³)
Urban 200/200 Special (200 cm³)

În afară de acestea există și un model M4

M4 4T (motor de 349 cm³, dar de doar 21kw putere)

Modele Minicross

R 10 2t R 12 2t R 150 4t RR 50 2t RR 125 MINI 4t RR 125 RACING 4t

Modele ALP

O motocicletă care circulă pe Beta.

Linia ALP include biciclete hibride omologate care pot fi folosite ca enduro și / sau enduro rutier, apoi prin îndepărtarea șeii și a plasticului de pe rezervor devine o încercare . Exista: