Clasa 800 Codecasa
| Clasa 800 Codecasa | |
|---|---|
 | |
| Descriere generala | |
 | |
| Tip | Barcă de patrulare de coastă ( SAR ) |
| Utilizator principal |  paza de Coasta |
| Constructori | Codecasa |
| Loc de munca | CodecasaDue Viareggio |
| Intrarea în serviciu | 1993 (seria 1) 2001 (seria 2) 2009 (seria 3) |
| Caracteristici generale | |
| Deplasare | 8,6 t |
| Lungime | LOA 10,69 m |
| Lungime | 4,1 m |
| Proiect | 0,73 m |
| Propulsie | Motorina : |
| Viteză | 32 noduri (59,26 km / h ) |
| Autonomie | 180 de mile la 30 de noduri |
| Echipaj | 3 |
| Notă | |
| Date referitoare la seria 2001 | |
| intrări de nave pe Wikipedia | |
Barcile de patrulare de coastă Clasa 800 sunt Ognitempo și unități navale cu autodreptare ale Gărzii de Coastă italiene , concepute pentru serviciul de salvare maritimă (SAR) și coordonarea operațiunilor de salvare în caz de accident, special amenajate și specializate în serviciul de salvare de teren înalt chiar și în condiții meteorologice marine nefavorabile. Construite din aliaj de aluminiu, au fost realizate de șantierul naval CodecasaDue din Viareggio , în douăzeci și nouă de unități împărțite în trei serii, prima în 1994 cu o insignă optică de la CP 801 la CP 813, a doua în 2001 cu o insignă optică de la CP 863 la CP 871, CP 882 și CP 883 și de la CP 890 la CP 892 și al treilea în 2009 cu insigna optică CP 893 și CP 894.
Caracteristici
Unitățile din prima serie au o deplasare la sarcină maximă de 9,1 tone , lungime totală 10,6 metri, lățime 4,10 metri și pescaj de 0,74 metri și un echipaj de trei.
Unitățile celei de-a doua serii au o deplasare standard de 8,6 tone la sarcină maximă de 9,936 tone , lungime totală 10,6 metri, fascicul maxim 4,10 metri, cu o lățime a corpului de 3,52 metri și pescaj de 0, 73 metri care la sarcină maximă devine 0,77 metri și sunt echipate cu instrumente de telecomunicații, navigație și descoperire de ultimă generație și echipate cu echipamente speciale, cum ar fi aripa perimetrală, foarte rezistentă la șocuri și abraziuni, care, pe lângă faptul că oferă o rezervă imensă de flotabilitate, vă permite să se apropie de orice barcă în condiții de mare nefavorabile. [1] Echipajul lor standard este de trei persoane cu care este posibil să recupereze până la 15 naufragiați la bord și să ofere primul ajutor, cu plute de salvare, până la 144 de persoane. [1]
Propulsie
În unitățile din prima serie, propulsia constă din două motoare diesel încorporate VOLVO PENTA TAMD71B , fiecare de 279 kW , care permit o viteză maximă de 30 de noduri cu o autonomie de 137 mile .
În unitățile din a doua serie, sistemul motorului este format din două motoare diesel încorporate VOLVO PENTA TAMD74C , fiecare cu o putere de 330 Kw (450 Hp ) @ 2600 rpm și două jeturi de apă HAMILTON Hj 292 , care permit unităților să ajungă la maxim încărcați o viteză maximă de 32 de noduri . Rezerva de combustibil este de 970 litri de motorină , ceea ce permite o autonomie de 180 de mile la o viteză de 30 de noduri . [1]
Notă
Elemente conexe
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Classe 800 Codegasa
