Hydrojet

Jet tipic de apă cu pompă axială pentru ambarcațiuni personale

Jetul de apă este un sistem național de pompare sau propulsie complementar format dintr-o duză și o pompă care asigură puterea necesară jetului. Pompa poate fi axială sau centrifugă . În primul caz, este ca și cum elicea ar fi canalizată și integrată cu o duză de ieșire / direcție. A fost inventat de William Hamilton în Noua Zeelandă , care în 1939 a fondat compania omonimă care încă se află în activitate și care produce în prezent sisteme foarte performante pentru navele nautice și navele rapide ^[1] . Un hidrojet este, de asemenea, utilizat ca pompă de recirculare în reactorul nuclear clasic cu apă clocotită al General Electric .

Utilizare

Este un sistem binecunoscut până acum, deoarece echipează toate cele mai populare motoare cu jet și pentru care sunt organizate și competiții naționale și internaționale. De asemenea, este utilizat pentru propulsia multor bărci , bărci cu motor și nave rapide în domeniile civil și militar.

Un jet ski

Caracteristici

Este un sistem de propulsie foarte sofisticat, care este asamblat în ambarcațiuni specifice pentru a înlocui elicele tradiționale, permițând astfel crearea de nave nautice de înaltă performanță. Elica propriu-zisă este în esență un helicoid metalic sau compozit canalizat către care apa este transportată printr-o deschidere situată sub corpul navei. Prin urmare, acest sistem favorizează navigabilitatea în apele puțin adânci, precum și o manevrabilitate mai mare la rotire, deoarece apa este transportată în direcția de direcție prin duza de ieșire. Compania lider este HamiltonJet în Noua Zeelandă, iar în Italia este produsă de Castoldi Jet . La nave și bărci este montat, în general, într-o poziție externă în traversă, în timp ce în schiurile cu jet este integrat în corpul navei.

Barci în Italia

Unul dintre vehiculele care au câștigat atenția presei internaționale în anii 1990 este Destriero , care a echipat 3 jeturi de apă KaMeWa, o navă rapidă revoluționară, proiectată și folosită pentru a bate recordul de trecere a Oceanului Atlantic pentru prestigiosul trofeu Blue Ribbon . Alte nave care echipează hidrojeturi sunt feriboturile super rapide ale unităților Tirrenia Scatto, Guizzo și Jupiter care nu mai funcționează în prezent. Unul dintre cele mai performante modele care operează vreodată în Italia este feribotul super rapid cu tehnologie de perforare a valurilor (Wave piercing) Pescara Jet de SNAV produs de Australian Incat . În domeniul militar, echipează mai multe belvedere moderne ale Guardia di Finanza și Garda de Coastă , în special unitățile de căutare și salvare (SAR) CP 803 ale șantierelor navale Codecasa . De asemenea, în Italia merită menționat producătorul de motoare exterioare Carniti , care a fost prima companie care a instalat acest sistem de propulsie pe acest tip de motor. ^[2]