Amiral de clasă franceză

Clasa 300 „Amiral francez”
Barca de patrulare CP 302 în largul Mondello
Descriere generala

Tip	Barcă de patrulare în larg ( SAR )
Utilizator principal	paza de Coasta
Constructori	Codecasa
Loc de munca	CodecasaDue Viareggio
Intrarea în serviciu	2009
Caracteristici generale
Deplasare	30,5 t
Lungime	LOA 18,8 m
Lungime	6,1 m
Proiect	1,07 m
Propulsie	Motorina : 2 MAN D2842LE410 2 jeturi de apă KaMeWa
Viteză	32 noduri (59,26 km / h )
Autonomie	500 de mile
Echipaj	4
intrări de nave pe Wikipedia

Barcile de patrulare rapide offshore din clasa Amiral francez , ^[1] sau clasa 300 , sunt unități navale pentru toate condițiile meteorologice și cu autodreptare ale Gărzii de Coastă Italiene , concepute pentru serviciul de salvare maritimă (SAR) capabile să funcționeze atât individual, cât și să fie coordonate în operațiuni complexe în care sunt implicate și aeronave precum elicoptere sau alte vehicule aeriene, chiar și în condiții meteorologice marine nefavorabile. Au fost efectuate de către cantiei Codegasadue din Viareggio în exemplare ventudue cu caracteristică optică de la CP 301 până la CP 312 și CP 319 până la CP 328. Clasa este îndreptățită la „ Amiralul Joseph French , comandantul general al Gărzii de Coastă , sub conducerea căruia personalul Corpului a fost consolidat (Legea 255/91), care a dobândit și autonomie administrativă, iar Comandamentul General al Corpului Autorității Portuare a fost înființat.

Caracteristici

Unitățile clasei au o deplasare de 30,5 tone , lungimea lor totală este de 18,8 metri, lățimea de 6,10 metri și pescajul de 1,07 metri. Unitățile sunt echipate cu instrumente de telecomunicații, de navigație și de descoperire de ultimă generație și sunt echipate cu echipamente speciale, cum ar fi aripa perimetrală, foarte rezistentă la șocuri și abraziuni, care, pe lângă faptul că oferă o rezervă enormă de flotabilitate, permite oricărui nava în condiții de mare nefavorabile. ^[2] Echipajul lor standard este de 4 persoane și au posibilitatea de a recupera până la peste 100 de naufragiați la bord și de a oferi primul ajutor, cu plute de salvare, până la 210 persoane. ^[2]

Propulsie

Motorul aparatului este constituit din două motoare diesel aflate în bord MAN D2842LE410 , fiecare cu o putere de 809 kW (1100 CP ) @ 2100 rpm și de două jeturi de apă KaMeWa Rolls Royce mod. FF 550 care permite unităților să atingă o viteză maximă de 30 de noduri la sarcină maximă. Rezerva de combustibil este de 6200 de litri de motorină, ceea ce permite o autonomie care, conform site-ului Coast Guard, este de 500 mile , în timp ce site-ul producătorului este de 460 mile . ^[2] Unitățile sunt echipate cu două generatoare Kholer 20 EFZD de la 20 Kw la 230 V ^[2] pentru servicii la bord.