Colle dell'Iseran
| Colle dell'Iseran | |
|---|---|
 | |
| Stat |  Franţa |
| regiune |  Rhône-Alpes |
| provincie |  Savoy |
| Locații conectate | Bonneval-sur-Arc Val-d'Isère |
| Altitudine | 2 770 m slm |
| Coordonatele | 45 ° 24'59,76 "N 7 ° 01'59,88" E / 45,4166 ° N 7,0333 ° E |
| Infrastructură | Drumul D902 |
| Clădire conexiune | 1939 (drum asfaltat) |
| Panta maximă | 10% |
| Lungime | 79,9 km |
| Închidere de iarnă | din octombrie până în mai |
| Hartă de localizare | |
  Colle dell'Iseran | |
Pasul Iseran (2.770 metri deasupra nivelului mării - în franceză Col de l'Iseran) este cel mai înalt pas auto din Franța și Europa , [1] [N 1] urmat de pasul Stelvio , la 2.758 m. Și de la Colle dell 'Agnello la 2.748 m. [N 2]
Acesta este situat în sud-estul Franței , în Savoie departamentul din regiunea Rhône-Alpes , în franceză Graian Alpi ( masivul Iseran , cel mai apropiat vârf aparținând contextul său orografic este Punta Leissieres, 3041 m asl [1] ); leagă valea Arcului de cea a Isère prin orașele Bonneval-sur-Arc din Val-d'Isère . A fost inaugurat în 1937 prin extinderea unei piste de pământ preexistente și a fost un punct de tranzit pentru diferite etape ale Turului Franței .
Istorie
Știrile despre o pistă de muli datează din secolul al XVII-lea , când drumul a fost utilizat în principal pentru a permite păstorilor locali să își schimbe brânza ajungând pe piețele majore ale Regatului Sardiniei . În 1912 drumul a fost inclus în itinerariul Route des Grandes Alpes .
După câțiva ani de lucrări de consolidare și extindere, primul drum asfaltat a fost inaugurat la 10 iulie 1937 de președintele de atunci al Republicii Franceze Albert Lebrun și oficiul poștal francez a emis o ștampilă specială în ediție limitată pentru eveniment. În 1939, o mică biserică din piatră locală a fost construită în corespondență cu curtea trecătoare, dedicată Prudenței Nôtre Dame de Toute, pe baza unui proiect al arhitectului Maurice Novarina.
Descriere
Drumul este asfaltat, potrivit pentru vehicule și are două căi carosabile care pot fi parcurse în fiecare direcție pentru toți cei 79,9 km, împărțiți în 47,6 km pe partea de nord și 32,3 pe partea de sud. În ansamblu, are un gradient mediu care variază între 6% și 7%, dar cu secțiuni în care atinge vârfuri de 10%. Are un total de cincisprezece coturi de ac de păr , un tunel și trei poduri: Ouilette, Lewer și San Carlo, care este, de asemenea, punctul de plecare pentru multe trasee de drumeții. [1] Pe ambele părți, trecerea este închisă sezonier între octombrie și mai.
Sport
Ciclism
Col a fost destinația a șapte ediții ale Turului Franței , iar ultima dată când Gran Boucle s-a confruntat cu Iseran a fost în a noua etapă a ediției din 2007 , care i-a condus pe cicliștii din Val-d 'Isère din Briançon, unde col. Galibier s-a confruntat și el; primul care a trecut dealul a fost ciclistul Jaroslav Popovyč care a ajuns în grupa tricoului galben la 1'32 "de la câștigătorul Mauricio Soler care, după ce a înfruntat-o pe Iseran, a atacat la urcarea la Col du Télégraphe ajungând singur la linia de sosire. [2]
În 2019, abonamentul a fost abordat în timpul etapei a 19-a, de la Saint-Jean-de-Maurienne la Tignes. Datorită unei furtuni de grindină care a acoperit drumurile cu gheață și o alunecare de teren în ultima porțiune de coborâre, fracțiunea a fost neutralizată chiar în vârful lui Iseran . Primul care a trecut dealul a fost Egan Bernal care, grație atacului lansat, a cucerit astfel tricoul galben împotriva lui Julian Alaphilippe .
Drumeții și schi
Dealul și împrejurimile sale sunt, de asemenea, destinația multor trasee de drumeții care duc spre vârfurile majore din zonă, cum ar fi Aiguille de Pers (3.386 metri deasupra nivelului mării ) și Col des Fourse (2.976 metri deasupra nivelului mării ); în plus, întreaga zonă este traversată de Traseul de gheață Tarentaise, care vă permite să ajungeți la ghețarul Pisaillas .
Notă
Perspective
- ^ Înțelegând prin trecere o trecătoare montană la care se ajunge pe un drum pavat, deschis traficului privat, care se unește cu cele două laturi ale trecerii în sine și care, prin urmare, nu este un „punct mort”. Pasul Sommeiller, situat la 3.009 metri deasupra nivelului mării, este cel mai înalt pas accesat de un drum de trăsură, dar numai din partea italiană; în plus, există și pasul Pico del Veleta , în Sierra Nevada , în Spania , care este, de asemenea, „impas” cu trafic privat limitat la 2.500 de metri deasupra nivelului mării.
- ^ Drum pavat care atinge 2.748 metri deasupra nivelului mării . Colle della Bonette , cu trecerea la 2.715 m., Fără a lua în considerare drumul care de la Colle della Bonnette înconjoară Cime de la Bonette (2.860 m) atingând o altitudine de 2.802 m slm
Surse
- ^ a b c Daniel Friebe, Pete Golding, 2012 , p. 204 .
- ^ Daniel Friebe, Pete Golding, 2012 , pp. 205-207 .
Bibliografie
- Daniel Friebe, Pete Golding, Sommets mythiques. Cyclisme, les 50 cols incontournables d'Europe , Paris, GEO, 2012, ISBN 978-2-8104-0296-0 .
Elemente conexe
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere pe dealul Iseran
| Controlul autorității | VIAF ( EN ) 239044606 |
|---|
