Pratesi Autolinee Consortium
Consorzio Autolinee Pratesi - CAP scarl este o companie de consorțiu cu răspundere limitată, înființată în martie 2005 , care gestionează transportul public local în orașul Prato și provincia sa, și în unele zone învecinate. Singurul membru al consorțiului este CAP Società Cooperativa srl . Anterior și LAFlli Lazzi SpA .
Societatea
CAP scarl gestionează transportul public urban și interurban în provincia Prato și în unele zone din provincia Florența.
De la 1 ianuarie 2018, CAP scarl a gestionat operațional serviciul auto LPT în bazinul teritorial Prato în implementarea contractului de punte 2018-2019 între Regiunea Toscana și compania ONE scarl , din care face parte.
De la 1 ianuarie 2020 a funcționat ca ONE scarl , în virtutea actelor obligatorii lunare emise de Regiunea Toscana , în așteptarea transferului de servicii către compania RATP , prin filiala Autolinee Toscane [1] [2] .
Servicii de transport oferite
Serviciul urban Prato
| Linia | cale |
|---|---|
| Lam Blue | Republic-City Center-Maliseti-Hospital |
| Lam Orange | Stație-Spital-Galciana |
| Lam roșu | Galceti-S.Lucia-City Center-Paperino-S.Giorgio-S. Dreapta |
| 4 | Mezzana-City Center-Calenzano |
| 6 | Prato-Campi Bisenzio-Indicator |
| 9 | City Center-San Giusto-Iolo |
| 10 | Iolo-Spital-Maliseti |
| 11 | Chiesanuova-Stazione-Pizzidimonte |
| 12 | Figline-City Center-Casale |
Servicii suburbane și suburbane
| Linia | cale |
|---|---|
| Lam MT Azzurra | Prato-Poggio a Caiano-Comeana-Seano-Carmignano |
| Lam MT Viola | Prato-Montemurlo-Montale-Oste-Agliana |
| F. | Prato-Autostrada A11-Florența |
| CF | Prato-Campi Bisenzio-Florența |
| V. | Prato-Val di Bisenzio |
| PF | Poggio a Caiano-Florența |
| CM | Cimitirul Oste-Bagnolo-Montemurlo-La Rocca |
| NMA | Gara Montemurlo-Oste-Montale / Agliana |
| NMB | Montalbano-Gara din Signa și Lastra a Signa |
Birourile de bilete ale companiei
Compania are două birouri mari de bilete în Prato în Piazza della Stazione Centrale și în Florența în Largo Fratelli Alinari.
Parcul companiei
În 2005 , flota era compusă din 77 de autobuze urbane, suburbane și 11 interurbane 102.
În 2019 , flota a constat din:
| Numărul de vehicule | |
|---|---|
| Autobuze urbane | 88 |
| Autobuze suburbane | 8 |
| Autobuze interurbane | 113 |
La începutul anului 2019, au fost introduse și noi autobuze hibride, în principal pe linia „LAM Viola” [3] .
Prețul biletului urban
1,50 € valabil pentru 70 de minute 2,00 € bilet pe zi
Notă
- ^ Toscana, de la victoria francezilor de la Ratp la ancheta privind Rossi: patru ani de luptă juridică asupra custodiei transportului public , în Il Fatto Quotidiano , 17 iunie 2020. Adus la 13 martie 2021 .
- ^ Tpl, a semnat contractul de servicii între Regiunea Toscana și Autolinee Toscane , pe www.055firenze.it , 12 martie 2021. Adus la 13 martie 2021 .
- ^ Articol TV Prato - Autobuze hibride (decembrie 2018) , pe tvprato.it .
Elemente conexe
linkuri externe
- Site-ul companiei , pe prato.capautolinee.it . Adus la 26 august 2014 (depus de „url original 26 august 2014).
