Companiile italiene de transport public
Salt la navigare Salt la căutare
Acest articol sau secțiune despre transport și subiecte de afaceri este considerat a fi verificat . |
Această intrare sau secțiune pe tema companiilor de transport nu menționează sursele necesare sau cei prezenți sunt insuficienți . |
Companiile italiene de transport public sunt acele companii (atât publice, cât și private) care prestează servicii de transport public local în Italia pe baza unor contracte de servicii specifice.
Generalitate
Companiile actuale provin în principal de la compania care conducea diligența (utilizată pentru transportul poștal și persoanele la sfârșitul anilor 700 ) și companiile omnibus și, ulterior, tramvaie , răspândite în ' 800 în toată Europa.
| Reforma LPT, note istorice |
|---|
 Instrumentul prin care statul a încredințat serviciile publice unor terți este concesiunea guvernamentală, reglementată de legea 1822/1939 [1] . Tendința spre descentralizare în sectorul serviciilor de transport public a avut un prim impuls grație decretului prezidențial din 14 ianuarie 1972, nr. 5, care a dispus transferul către regiuni cu statut ordinar al funcțiilor administrative de stat în materie de linii de tramvai și automobile de interes regional. Odată cu decretul prezidențial ulterior din 24 iulie 1977, nr. 616 sarcini de planificare au fost atribuite Regiunilor. Cu toate acestea, condițiile generale ale transportului public au fost slabe, cu investiții rare, scăderea cererii și deficite de gestionare din ce în ce mai mari. În acei ani, a existat o creștere continuă a deficitelor companiilor publice, care au fost vindecate „la capătul listei”, cu o creștere a datoriilor publice în consecință [2] . Pentru remedierea acestei situații, legea nr. 151, o reformă organică a sectorului care a afirmat principiul subsidiarității: regiunile au fost chemate să-și delege funcțiile administrative autorităților locale. Metodele de gestionare a serviciilor de transport public local au fost identificate în gestionarea directă, în economie, cu asumarea directă a serviciului de către organismul public, sau printr-o companie specială, și în gestionarea indirectă, prin concesiune. Obiectivele strategice ale acestei reforme au fost din nou neglijate din cauza lipsei de instrumente economice din partea regiunilor, precum și a întârzierilor în pregătirea planurilor de transport și în definirea parametrilor pe care să se calculeze costurile. |
Cei mai mulți dintre ei s-au născut ca o companie de capital privat , de către antreprenori locali care și-au convertit afacerea de transport în transport de călători, sau datorită investițiilor marilor multinaționale, mai ales după cel de-al doilea război mondial și în principal în zona urbană.
Multe dintre companii s-au transformat în entități publice prin așa-numita „ municipalizare ”, cu o reformă care a avut ca scop reorganizarea întregului sector, dar a implicat o situație economică grea din cauza reorganizării „notei de subsol”, cu o consecință a creșterii datoriei publice. O reorganizare ulterioară a sectorului inițiată la începutul anilor 2000 pe baza directivelor europene privind liberalizarea serviciilor publice a condus din nou la transformarea aproape tuturor companiilor din sector în companii de drept privat, deși controlate într-o măsură mai mare sau mai mică de autoritățile locale.
Până în prezent, aproape toate companiile de transport public aderă la două federații comerciale care reflectă parțial istoria diferită a membrilor lor:
- ANAV (Asociația Națională a Transportului Rutier și a Călătorilor), născută în 2000 din fuziunea dintre ANAC și ENAT anterioare, are întreprinderi istorice private printre membrii săi, angajați mai ales în servicii interurbane și extraurbane. [3]
- ASSTRA (Asociația Transporturilor), născută în 2000 din fuziunea dintre precedentele Federtrasporti și FENIT, are printre membrii săi companii „publice” anterior, angajate în principal în servicii urbane, suburbane și feroviare. [4] [5]
Fuziuni, grupări și consorții
Creșterea puterii de direcție în mâinile regiunilor, dată de reformele menționate anterior și dinamica deschiderii treptate la concurență pe piață [6] în sectorul serviciilor publice, cu emiterea relativă a ofertelor de atribuții, a favorizat fenomenele de agregare între companii și crearea de consorții temporare pentru prestarea de servicii pe bazine specifice.
Câteva exemple:
- În Abruzzo, în 2015, companiile ARPA , GTM și Sangritana au fuzionat pentru a forma TUA (Single Abruzzese Transport Company).
- În Campania, în 2012, MetroCampania NordEst , SEPSA și Circumvesuviana au fost încorporate în Ente Autonomo Volturno , în timp ce în 2013 Metronapoli și Napolipark au fost absorbite de ANM , controlate de municipalitatea din Napoli . [7] [8]
- În Emilia-Romagna, companiile Emilia-Romagna LPT s-au agregat în trei mari companii: Start Romagna ( AVM , TRAM și ATM ), Società Emiliana Trasporti Autofiloviari ( TEMPI , ATCM și ACT ) și Emilia-Romagna Transport de pasageri ( ATC , ACFT și FER ). [9] [10] [11] [12]
- În Lazio , la Roma , ATAC a absorbit Met.Ro. și Trambus, mai târziu fiind alăturat consorțiului Roma TPL în 2010. [13]
- În Lombardia s-au format consorții precum CTPI , Trasporti Brescia Nord , Trasporti Brescia Sud , Autoguidovie și Movibus printre companiile preexistente care operau în zonă pentru a gestiona loturile de servicii oferite de regiunea Lombardia în 2008. [14]
- În Molise , companiile de transport extraurban SATI și Larivera au fuzionat în bancomatul temporar, care a integrat apoi Molise Trasporti. În 2014, SATI a redevenit autonom.
- În Piemont , au fost înființate consorții pentru gestionarea serviciilor provinciale, aceste consorții grupând toate companiile (publice și private) care erau deja concesionare ale serviciului. În special, consorțiul Extra.To este activ în orașul metropolitan Torino (fosta provincie Torino ), care gestionează toate liniile extraurbane aflate sub jurisdicția orașului metropolitan, în timp ce în provincia Cuneo consorțiul autobuzului Granda s-a născut, care gestionează liniile provinciale extraurbane și transportul urban din Cuneo .
- Cotrap (Consorțiul pentru Transportul Companiilor Apuliene) este activ în Puglia din 2003 , reunind 72 de companii din regiune.
- În Toscana , două agregări numite Compagnia Toscana Trasporti și Tiemme Toscana Mobilità sunt active, în cadrul unei politici conduse de regiune care vizează, de asemenea, în mod explicit o singură companie, selectată prin licitație [15] , ca în Emilia-Romagna. Între timp, din 2005 , în urma licitațiilor pentru atribuirea serviciului de transport public local , 14 loturi au fost identificate și atribuite la 11 companii de consorțiu cu răspundere limitată și la 3 subiecți unici.
- În Umbria, în 2010, procesul de agregare a companiilor ATC ( Terni ), APM ( Perugia ), SSIT ( Spoleto ) și Ferrovia Centrale Umbra a fost finalizat, ceea ce a dat naștere unei singure entități numită Umbria Mobilità . [16]
- În Veneto este în curs un proces de fuziune [17] între ACTV , APS și Busitalia . Mai mult, fuziunea dintre AMT Verona și APTV a fost încheiată, generând astfel Azienda Trasporti Verona , apoi fuziunea dintre companiile din provincia Treviso: ACTT , La Marca , ATM și CTM unite în Brand Mobility și fuziunea FTV și AIM Mobilitate în compania de transport Vicentina .
Servicii
În indicarea serviciilor prestate de fiecare companie, în ceea ce privește liniile de autobuz, se face trimitere la legislația națională (decret ministerial 18 aprilie 1977 și modificările și completările ulterioare cu decretul ministerial 14 ianuarie 1983, decrete ministeriale 13 iunie, 1983, 29 iunie 1986, 21 iulie 1989, 18 septembrie 1991 și 24 iulie 2002) care distinge, în funcție de caracteristicile lor tehnice, autobuzele și microbuzele destinate serviciului public programat în următoarele tipuri, în funcție de tipul de transport efectuat:
- „urban” (cu scaune și spații pentru pasagerii în picioare) - Până la intrarea în vigoare a decretului ministerial din 1 iunie 2001, culoarea obligatorie pentru vehiculele angajate în aceste servicii era galben-portocaliu (două nuanțe de verde până în 1972).
- „suburban” (cu scaune, spații pentru pasagerii în picioare și scaune nu mai puțin de un anumit procent) - Până la intrarea în vigoare a decretului ministerial la 1 iunie 2001, culoarea obligatorie pentru vehiculele angajate în aceste servicii era galben portocaliu
- „interurbane” și „suburbane” (cu scaune și pasageri în picioare pe rute scurte cu opriri apropiate și posibilitatea de a transporta pe coridorul de circulație și scaune nu mai puțin de un anumit procent) - Până la intrarea în vigoare a Decretului ministerial din 1 iunie 2001 colorarea obligatorie pentru vehiculele angajate în aceste servicii a fost albastră pentru serviciile regionale de concesiune (interurbane) și roșie pentru concesiunile de stat (extraurbane)
- „Gran Turismo” (fără spații pentru transportul pasagerilor în picioare) - Până la intrarea în vigoare a Decretului ministerial din 1 iunie 2001, colorarea obligatorie pentru vehiculele angajate în aceste servicii era în două benzi albastru deschis și gri deschis.
Lista companiilor majore
Această listă arată doar companiile active, excluzându-le astfel pe cele care s-au succedat de-a lungul timpului. Dintre servicii, numai cele de transport public sunt indicate pe baza contractelor de servicii, cu excluderea deci a închirierii cu șofer sau a ofertei altor servicii de mobilitate (închiriere biciclete, parcare contra cost etc.).
| regiune | OS coxal | Companie (grup) | Servicii |
|---|---|---|---|
 Abruzzo | Regional | Companie unică de transport din Abruzzese | Linii de autobuz suburbane |
| Chieti | Prezentarea generală | Linii de autobuze urbane și suburbane și troleibuze | |
| L'Aquila | Compania Aquilana Mobility | Linii de autobuz urbane și suburbane | |
| Pescara | Companie unică de transport din Abruzza [18] | Linii de autobuz urbane și suburbane | |
| Teramo | STAUR ( Baltour ) [19] | Linii de autobuz urbane și suburbane | |
 Basilicata | Matera | CASAM | Linii de autobuz urbane și suburbane |
| Putere | COTRAB | Linii de autobuz urbane și suburbane | |
 Calabria | Catanzaro | AMC | Linii de autobuz urbane și suburbane |
| Căile ferate din Calabria | Linii de autobuz suburbane și interurbane, servicii feroviare | ||
| Cosenza | HAMAC | Linii de autobuz urbane și suburbane | |
| PREITE | Linii de autobuze urbane, suburbane și interurbane | ||
| Crotone | Liniile de autobuz romane | Linii de autobuze urbane, suburbane, interurbane și extraurbane | |
| Reggio Calabria | ATAM | Linii de autobuz urbane și suburbane | |
| Federico Autolinee | Linii de autobuz suburbane, interurbane și extraurbane | ||
| Mediterraneabus | Linii de autobuz suburbane | ||
 Campania | Avellino | Autoservizi Irpini | Linii de autobuze extraurbane, interprovinciale, interregionale și de stat, funicular |
| Situl sudic | |||
| Benevento | AMTS | ||
| Ciampi | |||
| ETAC | Liniile de autobuz urbane și suburbane [20] | ||
| Mazzone TS | |||
| Sellitto | |||
| Situl sudic | Linii de autobuze urbane, suburbane, interurbane și interregionale | ||
| Caserta | CLP | Linii de autobuze urbane, interurbane și interregionale | |
| Napoli | Compania de mobilitate napolitană | Linii de autobuze urbane și suburbane, troleibuze și tramvaie | |
| CTP | Linii de autobuze urbane, suburbane și interurbane | ||
| Organism autonom Volturno | Servicii feroviare, linii urbane și interurbane de autobuz, telecabină Faito | ||
| Situl sudic | |||
| Salerno | Busitalia Campania ( Busitalia - Sita Nord ) | Linii de autobuze urbane, suburbane și interurbane | |
| Situl sudic | |||
 Emilia Romagna | Bologna | Transport persoane Emilia-Romagna | Linii de autobuze și troleibuze urbane, suburbane și interurbane, servicii feroviare |
| Autoguidovie | Liniile de autobuz interurbane | ||
| Cesena | Porniți Romagna | Linii de autobuze urbane, suburbane și interurbane | |
| Ferrara | Transport persoane Emilia-Romagna | Linii de autobuze urbane, suburbane și interurbane, servicii feroviare | |
| Forlì | Porniți Romagna | Linii de autobuze urbane, suburbane și interurbane | |
| Cooperativa de transport Riolo Terme | Liniile de autobuz interurbane | ||
| Modena | Compania de transport Emilian Autofiloviari | Linii de autobuze și troleibuze urbane, suburbane și interurbane | |
| Transport persoane Emilia-Romagna | Liniile de autobuz interurbane | ||
| Parma | DEPENT | Linii de autobuze și troleibuze urbane, suburbane și interurbane | |
| Piacenza | Compania de transport Emilian Autofiloviari | Linii de autobuze urbane, suburbane și interurbane | |
| Ravenna | Porniți Romagna | Linii de autobuze urbane, suburbane și interurbane | |
| Cooperativa de transport Riolo Terme | Liniile de autobuz interurbane | ||
| Transport persoane Emilia-Romagna | Liniile de autobuz interurbane | ||
| Reggio Emilia | Compania de transport Emilian Autofiloviari | Linii de autobuze urbane, suburbane și interurbane | |
| Rimini | Porniți Romagna | Linii de autobuze și troleibuze urbane, suburbane și interurbane | |
 Friuli Venezia Giulia | Gorizia | APT | Linii de autobuze urbane, suburbane și interurbane |
| Pordenone | UN ROBINET | Linii de autobuze urbane, suburbane și interurbane | |
| Trieste | Trieste Transport ( Sosire ) | Linii de autobuz și tramvaie urbane, suburbane și interurbane | |
| Udine | FUC | Servicii feroviare | |
| SAF ( Sosire ) | Linii de autobuze urbane, suburbane și interurbane | ||
 Lazio | Regional | Cotral | Linii de autobuze interurbane și interregionale |
| Frozinonă | GEAF | Linii de autobuz urbane și suburbane | |
| Latina | Csc mobilitate | Linii de autobuze urbane, suburbane și interurbane | |
| Rieti | AȘM | Linii de autobuz urbane și suburbane | |
| Roma | ATAC | Linii de autobuz, tramvaie, troleibuze urbane și suburbane, metrou, servicii feroviare | |
| Roma TPL | Linii de autobuz urbane și suburbane | ||
| Viterbo | Francigena | Linii de autobuz urbane și suburbane | |
 Liguria | Genova | AMT | Autobuze urbane și troleibuze, sisteme speciale, subterane |
| Exercițiu ATP | Linii de autobuz suburbane și interurbane | ||
| Imperia | Transportul Riviera | Linii de autobuze și troleibuze urbane, suburbane și interurbane | |
| RTL ( Sosire ) | Linii de autobuz suburbane și interurbane | ||
| Condiment | ATC | Linii de autobuze și troleibuze urbane, suburbane și interurbane, sisteme speciale | |
| Savona | Linia TPL | Linii de autobuze urbane, suburbane și interurbane | |
 Lombardia | Bergamo | Compania de Transport Bergamo | Linii de autobuze urbane, suburbane și interurbane |
| ȘTIȚI Treviglio | Liniile de autobuz interurbane | ||
| Companie interprovincială de autobuze ( SAI Group ) | Linii de autobuz suburbane și interurbane | ||
| Tramvaie electrice în Bergamo | Linii de tramvai | ||
| Brescia | Brescia Trasporti (Brescia Mobility) | Linii de autobuze urbane, suburbane și interurbane | |
| Brescia Metro (Brescia Mobility) | Subteran | ||
| SAIA ( Sosește ) | Linii de autobuz suburbane și interurbane | ||
| SIA ( Sosire ) | Linii de autobuz suburbane și interurbane | ||
| Cremona - Mantua | Autoguidovie | ||
| APAM | Linii de autobuze urbane, suburbane și interurbane | ||
| LINIA | |||
| KM ( Sosire ) | Linii de autobuze urbane, suburbane și interurbane | ||
| Como - Lecco - Varese | ASF Autolinee ( soseste ) | Linii de autobuze urbane, suburbane și interurbane | |
| Liniile Lecco | Linii de autobuz urban | ||
| SAL ( vine ) | Linii de autobuz suburbane și interurbane | ||
| Spreafico | Liniile de autobuz interurbane | ||
| Linii de autobuz Varesine ( CTPI ) | Linii de autobuz suburbane și interurbane | ||
| Morandi Autoservizi | Linii de autobuz suburbane și interurbane | ||
| Turism Brown | Linii de autobuz suburbane și interurbane | ||
| Sondrio | STPS | Linii de autobuz urbane și suburbane | |
| Milano - Monza și Brianza - Lodi - Pavia | Air Pullman | Linii de autobuz suburbane și interurbane | |
| ATM | Linii de autobuze urbane, suburbane și interurbane, troleibuze și tramvaie, metrou, servicii feroviare | ||
| Autoguidovie | Linii de autobuze urbane, suburbane și interurbane | ||
| Autoservizi puternici | |||
| LINIA | Linii de autobuze urbane, suburbane și interurbane | ||
| Movibus | Linii de autobuz suburbane și interurbane | ||
| Transport Nord-Est | Linii de autobuz suburbane și interurbane | ||
| Migliavacca | Conexiune cu aeroporturi | ||
| ȘTIȚI Treviglio | Linii de autobuze urbane și interurbane | ||
 Marche | Ancona - Macerata | Conerobus | Linii de autobuze și troleibuze urbane, suburbane și interurbane |
| Reni Autolinee | Linii de autobuz suburbane și interurbane | ||
| Bucci F.lli | Linii de autobuze urbane, suburbane și interurbane | ||
| Contram | Linii de autobuze urbane, suburbane și interurbane | ||
| Crognaletti | Liniile de autobuz interurbane | ||
| SACSA | Liniile de autobuz interurbane | ||
| Vitali Autolinee | Liniile de autobuz interurbane | ||
| SAP Travel | Linii de autobuz suburbane și interurbane | ||
| Ascoli Piceno | start | Linii de autobuze urbane, suburbane și interurbane | |
| Madebus | Linii de autobuz suburbane și interurbane | ||
| Massi Dario | Linii de autobuz suburbane și interurbane | ||
| Autobuzul Santini | Linii de autobuz suburbane și interurbane | ||
| Oprit | Steat | Linii de autobuze urbane, suburbane și interurbane | |
| Ciuccarelli Autolinee și Turism | Liniile de autobuz interurbane | ||
| Portesi Autoservizi | Liniile de autobuz interurbane | ||
| Virgilio Autolinee | Liniile de autobuz interurbane | ||
| Pesaro și Urbino | IUBESTI | Linii de autobuze urbane, suburbane și interurbane | |
| Vitali Autolinee | Linii de autobuz suburbane și interurbane | ||
| Baldelli Boezio Autolinee | Liniile de autobuz interurbane | ||
| Bucci F.lli | Liniile de autobuz interurbane | ||
| Capponi Autolinee | Liniile de autobuz interurbane | ||
 Molise | Regional | ATM | |
| SATI | |||
| Campobasso | SEAC | Linii de autobuz urbane și suburbane | |
 Piemont | Alexandria | AMAG Mobility [21] [22] ( LINE ) | Linii de autobuz urban [23] [24] |
| Autostradă | Linii de autobuz suburbane și interurbane | ||
| Asti | Servicii publice Asti | Linii de autobuze urbane, suburbane și interurbane | |
| Biella | UN ROBINET | Linii de autobuze urbane, suburbane și interurbane | |
| Pană | STP | Liniile de autobuz urban și aglomerația Cuneo | |
| Novara | SUN Novara | Linii de autobuze urbane, suburbane și interurbane | |
| Torino | GTT | Linii de autobuz urbane, suburbane și interurbane și tramvaie, servicii de metrou și feroviare | |
| Sadem ( Sosește ) | Linii de autobuze urbane, suburbane și interurbane | ||
 Puglia | Bari | AMTAB | Linii de autobuz urbane și suburbane |
| Ferrotramviaria | Linii de autobuz suburbane și interurbane, servicii feroviare | ||
| Barletta | Ferrotramviaria | Linii de autobuz suburbane și interurbane, servicii feroviare | |
| Trani | STP Bari | Linii de autobuz suburbane și interurbane | |
| toasturi | STP | Linii de autobuz suburbane și interurbane | |
| Foggia | ATAF | Linii de autobuze urbane, suburbane și interurbane | |
| Căile ferate din Gargano | Linii de autobuz suburbane și interurbane, servicii feroviare | ||
| Lecce | SGM | Linii de autobuze și troleibuze urbane, suburbane și interurbane | |
| Taranto | AMAT | Linii de autobuze urbane, suburbane și interurbane | |
 Sardinia | Cagliari | ARST | Linii de autobuze urbane, suburbane și interurbane, servicii de cale ferată și tramvai |
| CTM | Linii de autobuze și troleibuze urbane și suburbane | ||
| Sardinia de Sud | ARST | Linii de autobuze urbane, suburbane și interurbane, servicii de cale ferată și tramvai | |
| Nuoro | ATP Nuoro | Linii de autobuz urbane și suburbane | |
| Oristano | ARST | Linii de autobuze urbane, suburbane și interurbane, servicii de cale ferată și tramvai | |
| Sassari | ARST | Linii de autobuze urbane, suburbane și interurbane, servicii de cale ferată și tramvai | |
| ATP | Linii de autobuz urbane și suburbane | ||
 Sicilia | Catania | AMT | Linii de autobuze urbane, suburbane și interurbane |
| Etna Trasporti | Linii de autobuz suburbane și interurbane | ||
| Calea ferată Circumetnea | Servicii feroviare, metrou | ||
| Enna | SAIS Autolinee | Linii de autobuz urbane și suburbane | |
| Messina | ATM | Linii de autobuz și tramvaie urbane, suburbane și interurbane | |
| Palermo | AMAT | Linii de autobuz și tramvaie urbane, suburbane și interurbane | |
| Ragusa | Compania de transport siciliană | Liniile de autobuz interurbane | |
| Siracuza | |||
| Trapani | ATM | Linii de autobuze urbane, suburbane și interurbane | |
 Toscana | Arezzo | Transport feroviar toscan (TFT) | Căile ferate Arezzo-Stia și Arezzo-Sinalunga |
| Busitalia - Sita Nord | Linii de autobuze urbane, suburbane și interurbane | ||
| Tiemme Toscana Mobility | Linii de autobuz suburbane și interurbane | ||
| Carrara | ATN (CTT Nord) | Linii de autobuze urbane, suburbane și interurbane | |
| Florenţa | Busitalia - Sita Nord | Linii de autobuz suburbane și interurbane | |
| ATAF ( Busitalia - Sita Nord ) | Linii de autobuz urbane și suburbane | ||
| GEST ( RATP ) | Tramvaie urbane și suburbane | ||
| LI-NEA (ATAF) | |||
| Grosseto | Tiemme Toscana Mobility | Linii de autobuze urbane, suburbane și interurbane | |
| Livorno | CTT Nord | Linii de autobuze urbane, suburbane și interurbane | |
| Lucca | CLAP ( CTT Nord ) | Linii de autobuze urbane, suburbane și interurbane | |
| Masa | ATN CTT Nord | Linii de autobuze urbane, suburbane și interurbane | |
| Pisa | CTT Nord | Linii de autobuze urbane, suburbane și interurbane | |
| Pistoia | Copit | Linii de autobuze urbane, suburbane și interurbane | |
| gazon | COD POȘTAL | Linii de autobuze urbane, suburbane și interurbane | |
| Siena | Tiemme Toscana Mobility | Linii de autobuze urbane, suburbane și interurbane | |
 Trentino Alto Adige | Bolzano | TRIST | Linii de autobuz suburbane și interurbane, servicii feroviare |
| SASA | Linii de autobuze urbane, suburbane și interurbane | ||
| Trento | Trentino Trasporti | Linii de autobuze urbane, suburbane și interurbane, servicii feroviare | |
 Umbria | Perugia | Busitalia - Sita Nord ( Umbria Mobility ) | Linii de autobuze urbane, suburbane și interurbane, servicii feroviare și de navigație |
| Minimetrò | Metrou (cu tehnologia People mover) | ||
| Terni | Busitalia - Sita Nord ( Umbria Mobility ) | Linii de autobuze urbane, suburbane și interurbane, servicii feroviare și de navigație | |
 Valle d'Aosta | Aosta | SVAP | Linii de autobuz urban |
 Veneto | Belluno | DolomitiBus | Linii de autobuze urbane, suburbane și interurbane |
| Padova | Busitalia - Sita Nord | Linii de autobuz și tramvaie urbane și interurbane | |
| Rovigo | Linii de autobuz și tramvaie urbane și interurbane | ||
| Treviso | MAMĂ | Linii de autobuze urbane, suburbane și interurbane | |
| Veneția | Actv | Linii de autobuz și tramvaie urbane, suburbane și interurbane, servicii maritime | |
| Veneția | ATVO | Linii de autobuze urbane, suburbane și interurbane | |
| Verona | UN TELEVIZOR | Linii de autobuze urbane, suburbane și interurbane | |
| Vicenza | SVT | Linii de autobuze urbane, suburbane și interurbane |
Notă
- ^ Legea 28 septembrie 1939, nr. 1822 „Disciplina serviciilor de autobuz programate (linii de autobuz) pentru călători, bagaje și colete agricole aflate în concesiune către industria privată”
- ^ S. Cassese, '' Dincolo de stat '', Roma, Bari, 2006; A. Boitani, C. Cambini, „Transportul public local în Italia”, în „Piață, concurență și reguli”, 2002, pp. 45 și următoarele.
- ^ Despre noi - Anav , în Anav . Adus la 18 februarie 2017 .
- ^ Site-ul ASSTRA , pe asstra.it .
- ^ Transporti: Federtrasporti și FENIT fuzionează în ASSTRA
- ^ Massimo Calcagnile, Concurența pe piață și concurența pe piață (sfera subiectivă a directivelor privind achizițiile publice) în dreptul serviciilor publice . URL vizitat în octombrie 2013.
- ^ Povestea , în EAV srl . Adus pe 29 august 2018 .
- ^ Transport, planul pentru Anm: bilete mai scumpe , în Repubblica.it , 2 iulie 2018. Adus pe 29 august 2018 .
- ^ Transport public către o singură companie regională. Arhivat 12 octombrie 2013 la Internet Archive . în Gazzetta di Modena ", 5 ianuarie 2013.
- ^ Gualtieri este președintele Tper, nou-născutul născut din fuziunea Atc și Fer , în corrieredibologna.corriere.it , 30 ianuarie 2012.
- ^ Società Emiliana Trasporti Autofiloviari , pe setaweb.it , 17 septembrie 2012. Accesat la 29 august 2018 (arhivat din original la 17 septembrie 2012) .
- ^ ::: Rețeaua civică a municipiului Forlì ::: , pe comune.forli.fc.it . Adus pe 29 august 2018 .
- ^ Raportul ATAC 2011 , pe atac.roma.it.
- ^ Giorgio Stagni, Liberalizarea serviciilor feroviare: dar ce punct (nu) suntem
- ^ Toscana: licitație unică pentru TPL, anunț publicat în Jurnalul European. Ceccobao, anul decisiv 2012
- ^ Se naște Ivano Porfiri, Trasporti, compania de mobilitate din Umbria , în umbria24.it , 29 noiembrie 2010.
- ^ Valentina Voi, The green light at the fusion Aps, Sita, Actv pornit . Arhivat 12 octombrie 2013 la Internet Archive . în dimineața de la Padova, 16 iulie 2013.
- ^ Cine suntem - Companie unică de transport Abruzzese , pe tuabruzzo.it . Adus pe 28 august 2018 .
- ^ Compania noastră - Staur [ link rupt ] , pe lnx.staur.it . Adus pe 28 august 2018 .
- ^ Companie , pe www.etacsrl.it . Adus pe 29 august 2018 .
- ^ AMAG - Compania Alessandria de Transport și Mobilitate , pe amagmobilita.it . Adus la 28 august 2018 (depus de „url original 28 august 2018).
- ^ Piero Bottino, La Line-Amag câștigă autobuzele Alessandria și Valenza: cumpără fostul bancomat cu 4,7 milioane , în La Stampa , 29 martie 2017. Adus pe 28 august 2018 .
- ^ Moștenitorul Atm Alexandria? Este Line (cu Amag). Excluzând Tper , pe Autobusweb.com , 30 martie 2017. Adus pe 28 august 2018 .
- ^ Enrico Sozzetti, „Transport punctual” cu autobuzele Line. Iată cum , în AlessandriaNews , 3 mai 2017. Adus pe 28 august 2018 .
Elemente conexe
- Autobuz
- Companiile feroviare italiene
- Linii de troleibuz italiene
- Linii de tramvai italiene
- Subteran
- Transport public local
- Tren
linkuri externe
- Detalii pe tplitalia.it , pe tplitalia.it .
