Derrick (petrol)
Această intrare sau secțiune despre subiectul tehnologiei nu citează sursele necesare sau cei prezenți sunt insuficienți . |
Turlei de foraj sau turn este un turn de oțel utilizat în instalații de foraj subteran.
Scopul său este structural, deoarece servește la depozitarea tijelor de foraj în timpul aceluiași timp, dar și la rezistența la eforturile sistemului de injecție a noroiului de foraj , la tensiunea troliului și la greutatea antrenării superioare .
Utilizarea principală și aproape exclusivă este în instalațiile de foraj petrolier, dar poate fi utilizată și în instalațiile (întotdeauna de calibru mare) care se ocupă de forare, în scopuri geotermale sau pentru construcția de puțuri de apă.
Reguli
Construcția turnurilor de foraj este reglementată de standardele API (American Petroleum Institute) și este valabilă în întreaga lume.
Standardele API stabilesc materialele de construcție care trebuie utilizate conform criteriilor de utilizare, construcție și proiectare, dar și aplicarea pe fiecare turn a unei plăci de identificare, care arată numărul său de serie, anul de construcție, numele producătorului , metodele de disponibilitate ale producătorului, locul de construcție, caracteristicile de tracțiune ale oțelului utilizat la fabricarea acestuia și numărul standardului pe care îl respectă.
Tipuri
Turnurile de foraj sunt de diferite tipuri, în funcție de instalația în care trebuie să lucreze. Pot fi, de asemenea, simple tuburi telescopice, în cazul platformelor cu mișcare rapidă , adică platformelor de foraj care sunt ușor și rapid mutate de la un loc la altul. De regulă, vehiculele în mișcare rapidă constau din vehicule comerciale, adică camioane cu platformă modificată pentru a adăposti turnul de foraj, care, după cum sa menționat, este de tip telescopic. În acest caz, turnul nu este asamblat, ci este controlat numai cu un sistem de cricuri hidraulice care îi permit să se extindă până la lungimea sa maximă. Înainte de a efectua această operațiune, totuși, camionul trebuie să fi fost bine fixat la sol, iar turnul să fie într-o poziție perfect verticală, precum și constrâns.
Catarg
În cazul instalațiilor mari de pe uscat, sau a platformelor petroliere, turnul de foraj este alcătuit dintr-o grindă de profile din oțel presat. În sistemele mai puțin moderne, turnul are așa-numita configurație de catarg . Este utilizat pe scară largă pe sistemele terestre, deoarece este foarte practic și, în ciuda faptului că turnul are o dimensiune considerabilă, poate fi ușor demontat.
De fapt, catargul este conceput pentru sistemele de la sol, deoarece chiar dacă sunt mari, acestea sunt sisteme care pot fi mutate de la un punct la altul. Poate fi de două tipuri, adică cutie în cutie , sau să aibă o conformație clasică.
Cutia de catarg din cutie arată ca un paralelipiped foarte înalt, format dintr-o serie de cutii. Fiecare cutie este realizată cu grinzi de oțel și, odată montată cu șuruburi și piulițe, este cuplată cu o altă cutie. Prin suprapunerea unei cutii pe cealaltă, se creează paralelipipedul.
Catargul clasic nu poate fi demontat, ci doar tras în jos. Este transportat într-o poziție orizontală, după care cele două puncte ale bazei care servesc drept pivot sunt constrânse la sol. Odată ce această operațiune a fost efectuată, este împinsă din partea opusă punctelor de pivotare, astfel încât să o ridice la înălțimea maximă și apoi celelalte două puncte ale bazei sunt, de asemenea, constrânse. Particularitatea constă în faptul că nu are toate laturile închise de fermă, ci doar trei.
Derrick
În realitate, draga este un anumit tip de turn de foraj, dar având în vedere că în câmpul petrolier, toți termenii sunt strâns legați de engleză, iar în engleză termenul de foraj turn nu există, derrick este folosit generalizând, de asemenea, pentru a se referi la alte tipuri de turn. [1]
Turlei este cel mai impresionant a diferitelor tipuri de turn, și este utilizat în principal în platforme . Acest lucru se datorează faptului că platformele, spre deosebire de sistemele de la sol, sunt supuse mișcării undelor și curenților de suprafață, astfel încât turnul este supus unor solicitări de îndoire destul de mari și, prin urmare, este necesar să se utilizeze o structură mai rigidă.
Turnul are o formă de piramidă și, comparativ cu celelalte turnuri, are o bază mult mai largă, astfel încât capacitatea de stocare a tijelor este mult mai mare. Cu toate acestea, nu este posibil să se stocheze tijele în condiții de croazieră pe platformă sau în vânt puternic, deoarece acestea ar suferi așa-numitul "efect de navigație". În practică, ar oferi vântului o suprafață care ar putea genera o forță foarte mare pe turn care ar putea chiar răsturna platforma.
În realitate, există drivere utilizate și în sistemele terestre, dar acestea sunt diferite de cele ale platformelor și sunt numite drivere statice, deoarece nu suferă tensiuni dinamice.
De fapt, grinzile dinamice sunt utilizate numai pe platforme sau nave de foraj și au caracteristici de construcție mai specifice, în special sunt mai rezistente. Unul dintre parametrii principali ai acestor turnuri este sarcina statică pe cârlig, care exprimă sarcina maximă pe care turnul o poate suporta în condiții statice. Deoarece platforma este întotdeauna supusă mișcării, sarcina statică pe cârlig nu trebuie niciodată depășită, prin urmare există un coeficient care înmulțit cu sarcina statică pe cârlig, exprimă limita de încărcare a grătarului în anumite condiții meteorologice marine. Evident, coeficientul variază în funcție de condițiile de lucru ale platformei, dar în mod normal, limita maximă de lucru este egală cu sarcina statică pe cârlig scăzută cu 30%.
Turnurile Derrick pot fi, de asemenea, demontate, dar durează mult mai mult decât structurile tradiționale. Este clar că toate componentele hardware (indiferent dacă structura este un turn sau un catarg ) trebuie strânse la cuplul corect de strângere.
Notă
- ^ O descriere interesantă a asamblării unui drăguț se găsește în nuvela off-shore a lui Primo Levi , în The Star Wrench (1978).
Elemente conexe
Alte proiecte
-
Wikționarul conține lema dicționarului « Derrick »
