Plantă petrolieră

Această intrare sau secțiune pe tema energiei nu menționează sursele necesare sau cei prezenți sunt insuficienți . Puteți îmbunătăți această intrare adăugând citate din surse de încredere în conformitate cu liniile directoare privind utilizarea surselor .

Platforma P-51 ( Brazilia ).

Vedere aeriană a platformei petroliere Mittelplate, principalul câmp petrolier german.

O platformă petrolieră este o structură impresionantă utilizată pentru explorarea zonelor marine în care se află depozite potențiale de hidrocarburi . În același timp, platformele sunt folosite și pentru forarea puțurilor de petrol, dacă a fost dovedită existența câmpului. Odată ce sonda este terminată, platforma poate fi utilizată pentru a extrage hidrocarburi din ea sau poate fi mutată într-o altă locație pentru a efectua o nouă forare.

Tipuri de platforme petroliere

Acestea sunt clasificate în două categorii macro:

• platforme de foraj
• platforme de producție.

Platforme petroliere. Aceste plante funcționează 24 de ore pe zi, 365 de zile pe an, fără a se opri vreodată, cu excepția cazurilor de urgență sau de dezastre, cum ar fi uraganele.

Ambele categorii împărtășesc unele facilități:

• Heliport , constând dintr-o platformă dedicată aterizării elicopterelor având deseori o formă circulară sau octogonală și deseori construită în așa fel încât să fie detașată de corpul centralei din motive de siguranță și conectată la aceasta prin stâlpi metalici. Aceasta garantează o distanță mai mare a componentelor aeropurtate de locul de aterizare și reduce posibilitatea propagării oricărui incendiu de la elicopter la centrală (de exemplu, în caz de cădere, accident sau avarie gravă cu flăcări deschise).
• Echipat cu bărci speciale de evacuare pentru personalul din uzină în caz de urgență
• Una sau mai multe macarale pentru încărcarea la bord și descărcarea materialelor de pe vasele de sprijin pe platformă
• Grupuri electrogene pentru producerea energiei electrice necesare
• Spații pentru personal, cu cantină, bucătărie și cameră de recreere
• Turnul de foraj: prezent întotdeauna în platformele de foraj, poate lipsi în platformele de producție dacă sunt poziționate într-un câmp în care puțurile au fost forate anterior sau pot fi îndepărtate dacă dezvoltarea câmpului a fost finalizată și nu există alte oportunități sunt prevăzute de utilizarea lor. În fabricile mari, două turnuri pot coexista, pentru a permite forarea simultană a două puțuri, reducând astfel timpul de dezvoltare al câmpului și permițând atât un ROI mai rapid, cât și finalizarea forării puțurilor planificate într-un timp relativ scurt. zone extreme precum zonele periglaciare în care condițiile meteorologice obligă să observe perioade de inactivitate a forajului.
• Dispozitiv de prevenire a exploziei , de obicei prescurtat BOP, pentru a preveni orice erupție a puțului pe care lucrați.

Tipuri de platforme: 1, 2) Platforme fixe convenționale; 3) Turnul conform 4, 5) Platforma cu picior de tensiune ; 6) Trage ; 7, 8) Platforma semi-submersibilă; 9) instalație plutitoare de producție, depozitare și descărcare; 10) Plantă complet submarină conectată la structura de pe uscat.

Platforme de foraj

Sunt facilități polivalente. Au o utilizare diversificată, deși au fost concepute în esență pentru forarea puțurilor de petrol. De fapt, aceste platforme ar putea fi folosite și pentru a produce hidrocarburi odată cu finalizarea sondei. De regulă, oricât de mari ar fi, acestea sunt mai mici decât platformele de producție și mai ales cele de nouă concepție sunt capabile să se deplaseze independent sau aproape autonom, în timp ce platformele de producție nu. Din acest motiv, acestea sunt considerate bărci, deoarece sunt echipate cu motoare a căror sarcină principală nu este deplasarea vehiculului, ci mai degrabă menținerea acestuia cât mai liniștită posibil pe verticala puțului care urmează să fie forat.

Clasificarea platformelor de foraj

O platformă de foraj semi-submersibilă în Marea Nordului

În zilele noastre este foarte dificil să găsești noi platforme fixe. Acest lucru se datorează faptului că căutarea hidrocarburilor se îndreaptă din ce în ce mai mult spre marea adâncă, unde ar fi foarte complex și costisitor să se poată construi structuri fixe. Deci, acum toate instalațiile de foraj sunt capabile să se miște. Acestea sunt împărțite în jackup și semisub (semi-submersibil).

Un jackup , cu corpul plutind pe apă, înainte de a-l ridica la altitudinea operațională. Rețineți cei trei stâlpi de susținere

Jack-up-urile sunt structuri semi-detașabile utilizate pe scară largă pentru forarea în zone marine cu adâncime mică de apă. Acestea sunt compuse în principal dintr-o carenă susținută de picioare, aproape întotdeauna la număr. Pentru a muta jack-up-ul dintr-un punct în altul, picioarele sunt retrase. În timpul transferurilor, jackup-urile plutesc pe corp cu picioarele ridicate. Jackup-ul poate fi remorcat de remorchere , de obicei trei, sau poate fi auto-deplasabil. Odată poziționate pe verticala fundului mării în care să înceapă găurirea fântânii, picioarele alunecă spre fund prin carenă și sunt scufundate în fundul mării. În acest moment picioarele sunt constrânse și corpul poate aluneca de-a lungul lor ridicându-se deasupra nivelului suprafeței mării. Coca este ridicată la o înălțime care asigură că orice val de furtună nu o va afecta.

Un semi-submarin într-un doc uscat

Semi-submersibilele sunt considerate din toate punctele de vedere ca bărci, de fapt ele sunt numite mijloace plutitoare tocmai datorită capacității lor de a pluti și de a naviga destul de ușor. De la mijlocul anilor optzeci, semi-scafandrii au fost construiți ca niște catamarani. Aceste platforme sunt, de asemenea, realizate cu o podea care găzduiește toate echipamentele de foraj instalate pe coloane care la rândul lor se sprijină pe corpurile scufundate, permițând plutirea. Sunt mai mari decât jack-up-urile și pot lucra în adâncimi mult mai profunde, în prezent până la aproximativ 3000 de metri, față de adâncimea maximă de 150-200 metri pentru jack-up-uri. Aceste vehicule sunt echipate cu elice alimentate de motoare electrice. Aceste dispozitive se numesc „propulsoare”, adică generatoare de împingere și servesc la menținerea dinamică a navei în poziție, contracarând curenții marini și vânturile de suprafață. Toate semisuburile sunt echipate cu elice, dar nu toată lumea le poate folosi în acest fel. De fapt, cu propulsoarele, vehiculul poate funcționa în poziționare dinamică și poate rămâne perfect pe verticala puțului fără ajutorul ancorelor. Semi-scafandrii mai vechi foloseau aceste elice doar pentru a face transferuri mai rapide și, prin urmare, puterea propulsoarelor, adăugată la cea a remorcherelor, făcea traseele mai rapide. În prezent, elicele au sarcina principală de a menține vehiculul staționar și de a funcționa ca propulsori auxiliari sau autonomi în cazul în care nu vă deplasați cu remorcherele. În orice caz, vehiculul este întotdeauna ancorat atunci când străpunge. Ancorele pot fi opt sau nouă în funcție de forma plantei care, văzută de sus, poate avea o formă triunghiulară și poate avea trei ancore pe margine, sau pătrată sau dreptunghiulară și au 2 ancore pe margine. Platforma este proiectată în așa fel încât, dacă una dintre ancore nu reușește, celelalte vor fi în continuare capabile să o mențină în poziție. În funcție de adâncimea maximă a apei în care poate funcționa și în funcție de tipul elicelor, semi-scafandrii sunt clasificați în generații. În prezent am ajuns la a șasea generație, acestea sunt platforme autopropulsate capabile să funcționeze în poziționare dinamică și aproximativ 3000 de metri de fundul mării, dacă nu chiar mai mare.

Platforme de producție

Vedere a portului Las Palmas de la debarcaderul La Esfinge

Sunt plante foarte impresionante, construite sau asamblate lângă fântână pentru a fi puse în producție. Acestea sunt integrate cu fundul mării, deoarece sunt fixate de acesta prin intermediul unor stâlpi și fundații de dimensiuni considerabile, care garantează un grad foarte mare de constrângere. Acest lucru permite platformelor de producție să reziste și să nu se prăbușească chiar și în condiții de mare foarte nefavorabile și să poată continua extragerea hidrocarburilor în practic orice condiție climatică. Totuși, aceasta este, de asemenea, o limitare deoarece, spre deosebire de platformele de foraj, acestea nu pot fi deplasate cu ușurință, deoarece acest lucru ar necesita ca acestea să fie complet demontate și reasamblate la un alt loc atunci când rezervorul este epuizat. De obicei, durează trei ani pentru a construi una dintre aceste fabrici, astfel încât o platformă de producție rămâne întotdeauna în același loc. În mod obișnuit, mai multe fântâni sunt realizate dintr-o singură platformă, de cele mai multe ori abateri de la o fântână principală. Tehnologia modernă de forare face posibilă crearea puțurilor nu numai cu traiectorii drepte și verticale, ci și puternic înclinate și cu schimbări de direcție, până la puțuri cu secțiuni orizontale. În ultimul timp, platformele care nu mai sunt productive din cauza epuizării câmpurilor sunt utilizate în unele cazuri ca stații meteorologice sau de cercetare.

Clasificarea platformelor de producție

Masiva platformă de producție alfa Statfjord. Greutatea stâlpilor de beton care ies din mare este de așa natură încât îi permite să reziste valurilor și vânturilor

Platformele de producție sunt foarte impresionante, dar nu pot fi mișcate sau mutate. În principiu , există trei tipuri: platforma fixă , de asemenea , în turn conforme variante, platforma de tensiune-picior și Spar .

Platformele fixe nu sunt altceva decât o clădire, în esență din metal, care se sprijină pe o structură de structură care se sprijină pe o fundație subacvatică sau este condusă în fundul mării. Aceasta este cea mai populară platformă.

Picioarele de tensiune sunt capabile să plutească, dar nu să se miște. Acestea sunt ținute pe loc de tije de oțel cu secțiune mare, care la rândul lor sunt conectate la fundațiile submarine din beton armat.

Spars, asemănător platformelor cu picior de tensiune , sunt structuri plutitoare ancorate pe fundul mării, dar diferă ca formă.

Deși aceste trei structuri sunt cele mai populare, există un al patrulea tip de platformă fixă ​​numită platformă gravitațională. Acesta exploatează aceleași principii făcute pentru construirea barajelor gravitaționale. Aceste plante sunt așezate pe coloane enorme, din beton armat, care pleacă de la fundul mării și ies la suprafață. Greutatea acestor structuri este atât de mare încât platforma rămâne stabilă la forța valurilor datorită propriei greutăți care cântărește pe fundul mării. Acest tip de implant necesită studii foarte complexe și este extrem de costisitor, chiar dacă este eficient. A fost conceput pentru condiții marine foarte nefavorabile și din acest motiv aceste sisteme sunt utilizate pe scară largă numai în Marea Nordului . Cea mai faimoasă platformă gravitațională este platforma Statfjord. ^[1]

Contractant și client

Contrar credinței populare, nu toate platformele sunt deținute de companii petroliere. Acest lucru se datorează faptului că pentru fiecare loc de muncă există companii specializate care au dobândit abilități specifice de-a lungul anilor în diferite domenii de lucru și care operează în domeniul petrolier în numele unor terți.

Platformele de foraj aparțin rareori companiilor petroliere care se bazează pe furnizori specializați în acest tip de activitate. Acești furnizori se numesc contractori și sunt companii, în general listate la bursă, care investesc în instalații de foraj și le închiriază companiilor petroliere care le angajează în zona câmpurilor. Pe lângă fabrică, antreprenorul furnizează și echipajul, de la căpitan până la marinari, precum și, desigur, echipa de muncitori care se ocupă de foraj și tehnicienii care le gestionează. Având în vedere creșterea țărilor emergente precum China , India și Brazilia , care cresc continuu cererea de petrol, contractanții au crescut semnificativ tarifele vehiculelor lor.

Cu toate acestea, hidrocarburile nu aparțin contractorului, ci clientului, adică companiei petroliere.

Lista contractanților principali

• Transocean
• Diamond Offshore
• Ensco plc
• Saipem

Lista marilor companii petroliere

• Exxon Mobil
• Royal Dutch Shell
• British Petroleum
• Chevron Corporation
• Eni
• Total
• Equinor

Notă

Elemente conexe

• Jackup
• Spar (platformă)
• Platforma cu picior de tensiune
• Turnul conform
• Alexander Kielland (platformă)
• Deepwater Horizon
• Crab pustnic (platformă de metan)
• Piper Alpha
• Gândacul 3

Alte proiecte

• Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere pe platforma petrolieră

linkuri externe

• Petrol și gaz: portalul pentru a afla despre activitățile de explorare și producție a petrolului, gazului și hidrocarburilor din Italia , pe petroleumegas.it . Adus la 26 iunie 2012 (arhivat din original la 30 iulie 2013) .

Portalul chimiei

Portalul Energiei

Portal de inginerie