Deepwater Horizon

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Deepwater Horizon
Unitatea de foraj în larg Deepwater Horizon în flăcări 2010.jpg
Imagine a incendiului făcută la 21 aprilie 2010
Tip Semi-submersibil
Zona geografica Golful Mexic
Operator Transocean
Proprietarul proprietății Transocean's Triton Asset Leasing GmbH
An de fabricatie 2001
Starea curenta Afundat la 22 aprilie 2010 în urma unei explozii și a unui incendiu ulterior
Coordonatele 28 ° 44'12 "N 88 ° 23'13" W / 28,736667 ° N 88,386944 ° W 28,736667; -88.386944 Coordonate : 28 ° 44'12 "N 88 ° 23'13" W / 28.736667 ° N 88.386944 ° W 28.736667; -88,386944
Date de structură
Inaltimea totala 97,4 m
Parțial scufundat 23 m
Deplasare 52.587 tone
Personalul maxim 146
Cost total 560 milioane dolari
Manual

Deepwater Horizon a fost o platformă de foraj în larg cu apă semi - submersibilă ultra-adâncă cu poziționare dinamică [1] deținută de Transocean. Construit în 2001 în Coreea de Sud de Hyundai Heavy Industries , [2] fabrica a fost comandată de R&B Falcon (ulterior absorbită de Transocean), [3] înregistrată în Majuro și închiriată BP din 2001 până în septembrie 2013. [4] În septembrie 2009 , fabrica a finalizat forarea celui mai adânc puț de petrol din istorie la o adâncime verticală de 35 050 ft (10 683 m) și o adâncime măsurată de 35 055 ft (10 685 m) în câmpul petrolier din Tibru la bloc.102 de Keathley Canion , la aproximativ 400 de mile (400 km) sud-est de Houston , la 4 132 de picioare (1 259 m) de adâncime a apei. [5]

La 20 aprilie 2010, în timpul unei campanii de foraj la prospectul Macondo, o explozie a provocat o explozie pe platformă, rezultând o minge de foc vizibilă de la 64 de kilometri distanță, ucigând unsprezece membri ai echipajului. [6] Incendiul a fost de nestins și, după două zile, pe 22 aprilie, Horizon s-a scufundat, lăsând fântâna fără contrapresiune pe fundul mării și provocând cea mai mare deversare de petrol în mare din istorie . [7]

Proiecta

Deepwater Horizon a fost o unitate semi-submersibilă în larg [2] a celei de-a cincea generații, cu design RBS-8D, pentru operațiuni de apă adâncă, poziționată dinamic, concepută pentru forarea puțurilor submarine pentru explorare și producția de petrol folosind un dispozitiv de prevenire a exploziei de 18, 75 in ( 476 mm) și 15 000 psi (100 000 kPa) și un dispozitiv de ridicare marină cu un diametru exterior de 530 mm. [1]

Deepwater Horizon a fost a doua unitate a unei clase de două platforme semi-submersibile: gemenele sale, Deepwater Nautilus , nu aveau însă poziționare dinamică. Instalația avea 121 metri lungime și 78 metri lățime și era capabilă să funcționeze în ape de până la 2400 metri adâncime, până la o adâncime maximă de foraj de 9100 metri. [1] În 2010, a fost una dintre cele aproximativ 200 de platforme de apă adâncă offshore capabile să foreze în apă mai adâncă de 1500m. [8] Biroul american de transport maritim (ABS) a clasificat platforma drept „A1, unitate de găurire stabilizată pe coloană, AMS, ACCU, DPS-3”. [2]

În 2002, fabrica a fost modernizată cu sistemul „e-drill”, un sistem de monitorizare prin care personalul tehnic din Houston , Texas ar putea primi parametri de foraj în timp real de la platformă, precum și informații despre întreținere și depanare . [9]

Sistemele avansate au jucat un rol cheie în funcționarea instalației, de la tehnologia de monitorizare a presiunii și găuririi, până la sistemele de oprire automată. [10] Sistemul de modelare a cimentului OptiCem, utilizat de Halliburton în aprilie 2010, a jucat un rol crucial în formularea amestecului de mortar de ciment și a contribuit la luarea unor decizii operaționale care au devenit punctul central pentru investigarea exploziei platformei. [11]

Istorie

Construcție și proprietate

Deepwater Horizon a fost construit pentru R&B Falcon [12] de Hyundai Heavy Industries în Ulsan , Coreea de Sud. [2] Construcția a început în decembrie 1998, chila a fost pusă pe 21 martie 2000 [13] și platforma a fost livrată pe 23. Februarie 2001, după achiziționarea de către Transocean a R&B Falcon. [14] Până la 29 decembrie 2004, fabrica a fost înregistrată în Republica Panama.

Transocean, prin intermediul său Steinhausen subsidiară [15] [16] Triton Asset Leasing GmbH, [13] [17] operate instalația sub Marshallese pavilion comoditate . [18] Imediat după construcție, instalația a fost închiriată de BP cu un contract de 3 ani pentru angajare în Golful Mexic după construcție. [19] Contractul a fost reînnoit în 2004 pentru un an, [20] în 2005 pentru încă 5 ani, [21] și în 2009 pentru încă 3 ani (din 2010 până în 2013). [4] Ultimul contract a avut o valoare de 544 milioane dolari, sau 496.800 dolari pe zi, [22] doar pentru închirierea unității, [23] excluzând astfel închirierea echipajului, echipamentelor și navelor de sprijin, al căror cost de închiriere este estimat la să fie aceeași sumă.

Conform documentelor depuse de R&B Falcon la Comisia de schimb de securitate în 2001, documentul de transfer între R&B Falcon și Transocean a fost datat la 17 august 2001, [24] cu „numărul oficial de înregistrare 29273-PEXT-1, numărul IMO 8764597, tonajul brut de 32.588 și tonajul net de 9.778 "și valoarea de transfer de 340 milioane dolari. Începând din 2010, facilitatea a fost asigurată pentru 560 milioane dolari pentru a acoperi costurile de înlocuire și eliminare a deșeurilor. [14]

Operații de foraj

Deepwater Horizon a operat fântâni în câmpurile petroliere Atlantis ( BP 56%, BHP Billiton 44%) și Thunder Horse (BP 75%, ExxonMobil 25%). [25] În 2007 a fost încă descrisă drept „una dintre cele mai puternice platforme de foraj din lume”. [26] În 2006 a fost utilizat în operațiunile care au condus la descoperirea câmpului Kaskida și în 2009 câmpul Tibru. [27] Fântâna din câmpul Tibru avea o adevărată adâncime verticală de 35.050 picioare (10.683 m) și o adâncime măsurată de 35.055 picioare (10.685 m), la o adâncime a apei de 4.132 picioare (1.259 m), constituind în epocă cel mai adânc puț petrolier din lume. [28] [29]

În februarie 2010, Deepwater Horizon a început operațiunile de forare pe o sondă exploratorie la Macondo Prospect (Mississippi Canyon Block 252), la aproximativ 66 km de coasta de sud-est a Louisianei , la o adâncime a apei de aproximativ 1.500 m. [30] Drepturile de explorare ale prospectului Macondo au fost achiziționate de BP în 2009, [31] cu concesiunea deținută de BP (65%), Anadarko Petroleum (25%) și MOEX Offshore 2007 (10%). [32] La 20 aprilie 2010, în timpul operațiunilor, a avut loc o explozie violentă care a dus la distrugerea uzinei și la consecința deversării de petrol în mare, [33] [34] [35] considerată cea mai gravă de până acum [36]. ] cu poluarea ulterioară a peste 64 km de coastă. [37] Fântâna se afla în etapele finale de finalizare după ce a fost plasat beton pentru căptușeala ultimei carcase. Operațiunile exploratorii au fost considerate „finalizate”, deoarece MMS ceruse deja să înceteze operațiunile la locul Macondo. [38] Fabrica urma să progreseze spre etapele sale ulterioare ca platformă de producție semipermanentă, inițial la situl Tibru și mai târziu la câmpul Kaskida, un anticlinal aflat la 50 de mile de coasta Louisianei. [39]

Fabrica a funcționat activ timp de 93% din durata de viață operațională (2.896 de zile din 3.131). Restul timpului a fost petrecut mutându-se între diferitele site-uri. [40]

Securitate și inspecție

Serviciul de gestionare a mineralelor (redenumit la 18 iunie 2010 Bureau of Ocean Energy Management, Regulation and Enforcement , sau Bureau of Ocean Energy (BOE)) [41] este organismul de reglementare și inspecție pentru forajele petroliere offshore și instalațiile de forare din Statele Unite din America . Potrivit unei anchete a Associated Press , unele documente de securitate nu erau prezente în mod adecvat și lipseau informații despre procedurile de urgență. [40] Numărul inspecțiilor lunare efectuate a variat în timp: pentru primele 40 de luni inspecțiile au fost efectuate conform legislației; ulterior, însă, aproximativ 25% din inspecțiile necesare nu au fost efectuate. Acest lucru este parțial justificat de faptul că inspecțiile nu au fost întotdeauna posibile, datorită, de exemplu, vremii nefavorabile. Rapoartele privind ultimele trei inspecții din 2010 au fost publicate de companiile petroliere în temeiul legislației privind libertatea de informare . Fiecare dintre aceste inspecții durase două ore sau mai puțin.

În timpul vieții sale operaționale, instalația a primit cinci notificări de neconformitate, dintre care patru au fost în 2002 (privind siguranța instalației, inclusiv dispozitivul de prevenire a exploziei ) și cealaltă în 2003 (pe probleme de poluare). [40] O a șasea notificare din 2007 referitoare la echipamentele electrice neîmpământate a fost ulterior retrasă atunci când a fost verificată conformitatea acestor echipamente cu reglementările aplicabile. [40] În general, securitatea Deepwater Horizon ar putea fi considerată „destul de puternică” conform unei consultanțe. [40] În 2009, Serviciul de gestionare a mineralelor „a considerat Deepwater Horizon ca un model de securitate industrială”. Potrivit investigațiilor AP, „dosarul său de siguranță a fost atât de exemplar, potrivit oficialilor MMS, încât platforma nu a fost niciodată inclusă în lista informală de supraveghere a inspectorilor pentru platformele problematice”. [40]

Explozie și deversare de petrol

Pictogramă lupă mgx2.svg Același subiect în detaliu: Dezastru ecologic al platformei petroliere Deepwater Horizon .
Mappa di localizzazione: Stati Uniti d'America
Platforma Deepwater Horizon
Platforma Deepwater Horizon
Amplasarea platformei Deepwater Horizon în Golful Mexic în momentul accidentului

La ora 19:45 CDT, pe 20 aprilie 2010, în ultimele etape ale forajului sondei de explorare Macondo, a avut loc o erupție de apă de mare din ascensorul marin de pe platformă, rezultând un gheizer care a atins o înălțime de 70m. A urmat erupția unui amestec de noroi de foraj , gaz metan și apă. Componenta gazoasă a materialului nămolos s-a schimbat rapid într-o stare complet gazoasă și apoi s-a aprins într-o serie de explozii. Personalul fabricii a încercat să activeze dispozitivul de prevenire a exploziei, fără succes. [42] Încercarea de a activa dispozitive de siguranță suplimentare nu a reușit să închidă fântâna. [43]

Se presupune că unsprezece muncitori și-au pierdut viața în explozia inițială. Uzina a fost evacuată, muncitorii răniți fiind transportați pe calea aerului la unitățile medicale de pe continent. După aproximativ 36 de ore, Deepwater Horizon s-a scufundat pe 22 aprilie 2010. Rămășițele platformei au fost situate pe fundul mării la aproximativ 1.500 m adâncime, în același loc și la aproximativ 400 m nord-vest de fântână. [34] [44] [45]

Vărsarea de petrol rezultată a continuat până la 15 iulie a acelui an, când a fost definitiv închisă. [46] Arborii de relief au fost folosiți pentru sigilarea permanentă a puțului, care a fost declarat „mort” la 19 septembrie 2010. [47] NOAA a stabilit proiectul de restaurare a scurgerilor din Golf , în cadrul Fondului Național Deep Water Horizon pentru evaluarea daunelor resurselor , care a contribuit la refacerea o mare parte din coastă. [48]

Un test biologic efectuat la doi ani după dezastru de către Departamentul de Biologie Marină de la Universitatea din Florida de Sud arată semne clare ale bolilor faunei marine legate de ingestia de petrol. [49]

Evenimente ulterioare

În mai 2010, Transocean a primit o compensație parțială de asigurare pentru pierderea totală a Deepwater Horizon de 401 milioane dolari. [50] Analiștii financiari au remarcat că indemnizația de asigurare va depăși probabil valoarea instalației (deși nu neapărat valoarea de înlocuire a acesteia) și orice datorii (aceasta din urmă estimând a fi de până la 200 de milioane de dolari). [51]

Valoarea litigiului nu a fost cunoscută din iunie 2010: pentru analiști, consecințele accidentului au fost de dimensiuni și complexitate fără precedent, chiar și în comparație cu evenimente similare, care au durat mulți ani să fie soluționate. [52] [53] O analiză ulterioară efectuată de Financial Times în iulie 2010 a citat surse juridice care au susținut că „la un moment dat sfera litigiului a devenit atât de mare încât să fie nouă”, încât „situația era în pericol de a deveni chiar mai complicat. din cauza varietății de cazuri probabile: aceasta înseamnă că ar fi fost dificil să le agregăm în așa-numitele acțiuni de clasă "și că" nu a existat nicio modalitate de a pune povestea într-un context istoric, deoarece nimic de genul acesta mai fusese tratat până acum ". [54] Ca și în cazul dezastrului Exxon Valdez , litigiul a fost discutat pe parcursul a 20 de ani.

În ianuarie 2013, Transocean a fost de acord să plătească miliarde de dolari pentru încălcarea Legii privind apa curată a SUA. BP fusese de acord anterior să plătească 2,4 miliarde de dolari, dar se confrunta cu penalități suplimentare care ar fi putut varia între 5 și 20 de miliarde de dolari. [55] În septembrie 2014, Halliburton a fost de acord să soluționeze majoritatea cererilor legale plătind 1,1 miliarde de dolari în trei tranșe pe parcursul a doi ani. [56] La 4 septembrie 2014, judecătorul de district al SUA, Carl Barbier, a decis că BP a fost vinovat de neglijență gravă și abateri intenționate în temeiul Legii privind apa curată. În hotărâre, el a descris acțiunile BP drept „nesăbuite”, în timp ce acțiunile Transocean și Halliburton au fost descrise ca „neglijente”. Magistratul a atribuit 67% din vina pentru deversare către BP, 30% pentru Transocean și 3% pentru Halliburton. BP a publicat o declarație în care nu a fost de acord cu hotărârea, afirmând că decizia instanței va fi atacată. [57]

La 8 decembrie 2014, Curtea Supremă a SUA a respins contestația legală a BP pentru o soluționare a compensației pentru scurgerile de petrol din Golful Mexic din 2010. Acordul de soluționare nu avea o limită, dar BP a estimat inițial că va plăti aproximativ 7,8 miliarde de dolari pentru a despăgubi victimele. [58]

Notă

  1. ^ a b c Transocean :: Deepwater Horizon , pe deepwater.com . Accesat la 9 iunie 2010 (Arhivat din original la 19 iunie 2010) .
  2. ^ a b c d Evaluarea eșecului post mortem al MODU-urilor în timpul uraganului Ivan ( PDF ), pe mms.gov . Adus la 23 iunie 2010 (arhivat din original la 23 august 2006) .
  3. ^ Transocean Sedco Forex va închide fuziunea în așteptare cu R&B Falcon la 31 ianuarie 2001 , în PR Newswire , 29 ianuarie 2001. Accesat la 23 iunie 2010 . data publicării verificabilă pe http://www.highbeam.com/doc/1G1-69685498.html Arhivat la 20 septembrie 2011 la Internet Archive .
  4. ^ a b Contractul Deepwater Horizon a fost prelungit , în Revista Offshore , PennWell Corporation , 1 noiembrie 2009. Accesat la 22 aprilie 2010 (arhivat din original la 20 mai 2010) .
  5. ^ BP face descoperirea gigantică în apă profundă cu Tiber , Rigzone, 2 septembrie 2009. Accesat pe 29 iunie 2010 .
  6. ^ Copie arhivată , la hazmatmag.com . Adus la 20 iunie 2010 (arhivat din original la 20 iunie 2010) .
  7. ^ Personal și sârmă, deversarea de petrol din Golful este acum cea mai mare deversare offshore din istorie, în timp ce BP continuă efortul de conectare , în SUA Astăzi , 27 mai 2010. Adus pe 9 iunie 2010 .
  8. ^ Copie arhivată , pe rigzone.com . Adus la 28 mai 2010 (arhivat din original la 27 mai 2010) .
  9. ^ Sistemul de monitorizare reduce timpul de oprire a platformei , în Revista Offshore , PennWell Corporation , 1 noiembrie 2002. Accesat la 22 aprilie 2010 (arhivat din original la 20 mai 2010) .
  10. ^ BP deversarea de petrol „încetinește”, dar au apărut eșecuri IT grave , pe site-ul de știri IT , Computerworld UK, 28 mai 2010. Accesat pe 12 noiembrie 2010 .
  11. ^ Softul de modelare Deepwater Horizon a arătat condiții de ciment BP instabile , pe site-ul de știri IT , Computerworld UK, 12 noiembrie 2010. Accesat la 12 noiembrie 2010 .
  12. ^ Transocean Sedco Forex va închide fuziunea în așteptare cu R&B Falcon la 31 ianuarie 2001 , în PR Newswire , 29 ianuarie 2001. Accesat la 23 iunie 2010 . - data publicării verificabilă la
  13. ^ a b eagle.org , http://www.eagle.org/safenet/record/record_vesseldetailsprinparticular?Classno=0139290 . Adus pe 9 iunie 2010 .
  14. ^ a b Transocean Ltd. Furnizează Deepwater Horizon Update , în The Wallstreet Journal , 26 aprilie 2010.
  15. ^ moneyhouse.ch , http://www.moneyhouse.ch/en/u/triton_asset_leasing_gmbh_CH-170.4.009.095-7.htm . Adus la 23 iunie 2010 .
  16. ^ secinfo.com , http://www.secinfo.com/d12Pk6.u4f8.c.htm . Adus la 23 iunie 2010 .
  17. ^ edgar.secdatabase.com , http://edgar.secdatabase.com/1568/145150510000023/filing-main.htm . Adus la 15 mai 2018 .
  18. ^ Braden Reddall, Impactul financiar al pierderii platformei transoceane a fost analizat, 22 aprilie 2010. Accesat la 1 mai 2010 .
  19. ^ offshore-mag.com , http://www.offshore-mag.com/index/article-display/105846/articles/offshore/volume-61/issue-6/departments/vessels-rigsupgrade/deepwater-horizon-launched -by-tsf.html . Adus la 23 iunie 2010 .
  20. ^ businesswire.com , http://www.businesswire.com/news/home/20040426006148/en/Transocean-Receives-Contract-Extensions-High-Specification-Rigs-Discoverer . Adus la 23 iunie 2010 .
  21. ^ Copie arhivată , la goliath.ecnext.com . Adus la 23 iunie 2010 (arhivat din original la 24 aprilie 2012) .
  22. ^ The Well , în The Houston Chronicle , 17 octombrie 2009. Accesat la 22 aprilie 2010 .
  23. ^ Copie arhivată ( PDF ), la robsonforensic.com . Adus la 23 iunie 2010 (arhivat din original la 24 iunie 2010) .
  24. ^ edgar.secdatabase.com , http://edgar.secdatabase.com/2442/101540201502602/filing-main.htm . Adus la 15 mai 2018 .
  25. ^ Tom Bergin, Thunder Horse de la BP, începe producția de petrol și gaze , în Reuters , 17 iunie 2008. Adus pe 29 mai 2009 .
  26. ^ news.google.com , https://news.google.com/archivesearch?q=%22One+of+the+most+powerful+rigs+in+the+world%22+deepwater+horizon&btnG=Search+Archives&num= 100 . Adus la 23 iunie 2010 . Link alternativ
  27. ^ Deepwater Horizon Drills World's Deepest Oil & Gas Well , TransOcean, 2 septembrie 2009.
  28. ^ BP forează descoperirea petrolului în Golful Mexic , în Revista Offshore , PennWell Corporation , 2 septembrie 2009. Accesat la 22 aprilie 2010 (arhivat din original la 20 mai 2010) .
  29. ^ Braden Reddall, Transocean spune bine la descoperirea BP cea mai profundă vreodată . Reuters . 2 septembrie 2009. Accesat la 22 aprilie 2010 .
  30. ^ offshore-technology.com , http://www.offshore-technology.com/projects/macondoprospect/ . Adus pe 9 mai 2010 .
  31. ^ Copie arhivată , la gomr.mms.gov . Adus la 6 iunie 2010 (arhivat din original la 7 iunie 2010) .
  32. ^ subseaiq.com , http://www.subseaiq.com/Data/Project.aspx?project_Id=562 . Adus la 18 mai 2010 .
  33. ^ Deepwater Horizon Still on Fire în GOM , Rigzone, 21 aprilie 2010. Adus 21 aprilie 2010 .
  34. ^ a b Cambell Robertson și Liz Robbins, Oil Rig Sinks in the Gulf of Mexico , The New York Times , 22 aprilie 2010. Accesat la 22 aprilie 2010 .
  35. ^ rigzone.com , http://www.rigzone.com/news/article.asp?a_id=92025 . Adus la 18 mai 2010 .
  36. ^ (EN) Jacqueline Michel, Edward H. Owens și Scott Zengel, Extinderea și gradul de ungere a țărmului: deversare de petrol în orizontul apei profunde , Golful Mexicului, SUA , în PLOS ONE, vol. 8, nr. 6, 12 iunie 2013, pp. e65087, DOI : 10.1371 / journal.pone.0065087 , ISSN 1932-6203 ( WC ACNP ) , PMID 23776444 .
  37. ^ Elizabeth B. Kujawinski, Melissa C. Kido Soule și David L. Valentine, Soarta dispersanților asociați cu deversarea de petrol Deepizon Horizon , în Environmental Science & Technology , vol. 45, n. 4, 15 februarie 2011, pp. 1298-1306, DOI : 10.1021 / es103838p , ISSN 0013-936X ( WC ACNP ) .
  38. ^ rigzone.com , http://www.rigzone.com/news/article.asp?a_id=91349 . Adus pe 19 iulie 2010 .
  39. ^ Mark Washburn, A huff and boom a pus capăt norocului Deepwater Horizon , în The McClatchy Company , 14 mai 2010. Accesat la 18 iunie 2010 (arhivat din original la 19 iunie 2010) .
  40. ^ a b c d e f Review: Inspecțiile platformelor petroliere nu au respectat recomandările , în Associated Press , 16 mai 2010. Accesat la 24 iunie 2010 .
  41. ^ Copie arhivată , la mms.gov . Adus la 6 mai 2021 (Arhivat din original la 26 iunie 2010) .
  42. ^ Noah Brenner, Anthony Guegel și Rob Watts,echipajul Horizon a încercat să activeze BOP , în Upstream Online , NHST Media Group, 29 aprilie 2010. Accesat la 4 iunie 2010 .
  43. ^ nytimes.com , https://www.nytimes.com/interactive/2010/06/21/us/20100621-bop.html .
  44. ^ Jessica Resnick-Ault și Katarzyna Klimasinska, Transocean Oil-Drilling Rig Cheats in Gulf of Mexico , Bloomberg , 22 aprilie 2010. Accesat la 22 aprilie 2010 .
  45. ^ Copie arhivată , la response.restoration.noaa.gov . Adus la 25 aprilie 2010 (arhivat din original la 29 aprilie 2010) .
  46. ^ Habitate de păsări amenințate de deversarea de petrol , în National Wildlife , National Wildlife Federation, 30 aprilie 2010. Accesat la 2 mai 2010 .
  47. ^ nasdaq.com , http://www.nasdaq.com/aspx/stock-market-news-story.aspx?storyid=201009191214dowjonesdjonline000186&title=us-governmentdeepwater-horizon-well-is-effectively-dead . Adus 19-09-2009 .
  48. ^ www.gulfspillrestoration.noaa.gov , https://www.gulfspillrestoration.noaa.gov/ . Adus pe 5 martie 2021 .
  49. ^ Sursa: La Repubblica, 20.04.2012, "La doi ani după scurgerea BP, pești bolnavi în Golful Mexic"
  50. ^ insurancenewsnet.com , http://insurancenewsnet.com/article.aspx?id=188498 . Adus la 17 iunie 2010 .
  51. ^ Danny Fortson, profitul de 270 de milioane de dolari al companiei Rig din deversarea mortală , în The Sunday Times , Londra, 9 mai 2010. Accesat la 17 iunie 2010 .
  52. ^ Jonathan Stempel, Raport special - Petrolul BP deversează un avânt pentru avocați , Reuters Africa , 30 iunie 2010. Accesat la 19 iulie 2010 .
  53. ^ Dara Kam, expert Valdez: Impactul psihologic al deversării de petrol din Golf nu va apărea pe deplin de ani de zile , în știrile postului Palm Beach , 29 iunie 2010. Accesat la 19 iulie 2010 .
  54. ^ BP: Eagles and vultures , în Financial Times , 1 iulie 2010. Accesat la 19 iulie 2010 .
  55. ^ David Malakoff, Second Oil Spill Settlement Adds to Gulf Coast Science and Restoration Funding , în Science News , 3 ianuarie 2013. Accesat la 4 aprilie 2013 (arhivat din original la 10 martie 2013) .
  56. ^ Copie arhivată , pe Reuters . Adus la 3 septembrie 2014 (arhivat din original la 24 septembrie 2015) .
  57. ^ BP a găsit „extrem de neglijent” în deversarea de petrol din Golful Mexic , New Orleans Sun, 4 septembrie 2014. Adus pe 5 septembrie 2014 .
  58. ^ BP pierde ultimul apel din SUA pentru scurgeri de petrol . BBC News 8 decembrie 2014.

Elemente conexe

Alte proiecte

linkuri externe

Controlul autorității LCCN ( EN ) sh2011003603
Adus de la „ https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Deepwater_Horizon&oldid=122375068 ”