Dezastru ecologic al platformei petroliere Deepwater Horizon

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Pentru a actualiza
Acest articol sau secțiune ar trebui revizuit și actualizat cât mai curând posibil .
Într-adevăr, se pare că această intrare conține informații învechite și / sau învechite. Dacă puteți, vă rugăm să ajutați la actualizarea acestuia.
Dezastru în raftul orizontului Deepwater Horizon
dezastru ecologic
Unitatea de foraj în larg Deepwater Horizon în flăcări 2010.jpg
Platforma înainte de scufundare
Tip Dezastru petrolier
Data de început 20 aprilie 2010
Loc Golful Mexic
Stat Statele Unite Statele Unite
Statul federat Louisiana Louisiana
Coordonatele 28 ° 44'17 "N 88 ° 21'58" W / 28,738056 ° N 88,366111 ° W 28,738056; -88.366111 Coordonate : 28 ° 44'17 "N 88 ° 21'58" W / 28.738056 ° N 88.366111 ° W 28.738056; -88,366111
Jumătate implicat Deepwater Horizon
Urmări
Mort 11
Rănit 17
Zona poluată 176 100 km 2
Hartă de localizare
Mappa di localizzazione: Stati Uniti d'America
Locul evenimentului
Locul evenimentului
Editați datele pe Wikidata · Manual

Dezastrul ecologic al platformei petroliere Deepwater Horizon, asociată BP , a fost o deversare masivă de petrol în Golful Mexic în urma unui accident care a implicat Pozzo Macondo, care are o adâncime de peste 1.500 m.

Vărsarea a început pe 20 aprilie 2010 și s-a încheiat 106 zile mai târziu, pe 4 august 2010 , cu milioane de barili de petrol pe apele din Louisiana , Mississippi , Alabama și Florida , plus fracțiunea mai grea din petrolul pe care l-a format. grupuri pe fundul mării.

Este cel mai grav dezastru ecologic din istoria americană, după ce a depășit de peste zece ori cel al petrolierului Exxon Valdez în 1989 [1] , de aceea acest dezastru este adesea menționat cu expresia „Vărsare de petrol ” [1] [2 ] ] .

S-a întâmplat

Deepwater Horizon

Pictogramă lupă mgx2.svg Același subiect în detaliu: Deepwater Horizon .

Deepwater Horizon a fost o platformă de petrol care forează în valoare de aproximativ 560 milioane de dolari [3] [4] Swiss Transocean , deținută de companie , cea mai mare companie din lume în industria forajelor în larg ; închiriată multinaționalei BP pentru 496.000 de dolari pe zi. Avea 112 metri lungime, 97 metri înălțime și 78 metri lățime și era situat la aproximativ 70 km de Louisiana , în Golful Mexic . Ar putea găzdui aproximativ 150 de persoane. La 2 septembrie 2009, în câmpul Tibru din Golful Mexic, Deepwater Horizon a forat cea mai adâncă fântână de hidrocarburi din lume, 10 685 metri lungime, 1259 metri apă. Instalația Deepwater Horizon ar putea funcționa la adâncimi de apă de până la 2400 de metri și să foreze puțuri de până la 9100 de metri. [5]

Dezastrul de mediu

Vărsarea în mare a petrolului observată de un satelit NASA la 1 mai 2010
Vărsarea în mare a petrolului observată de un satelit NASA la 17 mai 2010
Vărsarea de petrol observată de un satelit NASA la 24 mai 2010

La 20 aprilie 2010 , în timp ce Deepwater Horizon finaliza forarea puțului Macondo la o adâncime de 400 de metri în largul coastei Louisianei , o explozie pe platformă a declanșat un incendiu foarte violent; 11 persoane au murit instant, incinerate de flăcări, în timp ce 17 muncitori au fost răniți. [6] În urma incendiului, flota BP a încercat în zadar să stingă flăcările și să recupereze supraviețuitorii.

În zilele care au urmat exploziei platformei, contraamiralul pazei de coastă Mary Landry, intervievată de ABC, a exclus o urgență semnificativă de mediu [7] . Două zile mai târziu, platforma Deepwater Horizon s-a răsturnat, scufundându-se și așezându-se pe fundul mării adânc de 400 de metri, la aproximativ jumătate de kilometru nord-vest de fântână. Supapele de siguranță prezente la gura puțului de pe fundul mării nu au funcționat corect și țițeiul , împins de presiunea câmpului petrolier, a început să curgă fără control, ridicându-se parțial la suprafață datorită densității mai mici comparativ cu apă [8] . Pe 7 mai 2010 , BP a încercat, cu proiectul Top Kill , să oprească scurgerea folosind o cupolă de beton și oțel de 100 de tone, dar pierderea nu s-a oprit și încercarea de a reduce daunele a eșuat. [9]

În timp ce aștepta să găsească o strategie de soluție, BP a pregătit apoi proiectul Pachetul de ridicare marină inferioară (LMRP) cu instalarea unei pâlnii transportoare suspendate deasupra puțului și conectate la un cisterne la suprafață, menite să recupereze cel puțin parțial scurgerea necontrolată de ulei din fântâna de la fundul mării. În același timp, BP a început să foreze două puțuri secundare în așteptarea de a putea ajunge la arborele care se scurge până la sfârșitul lunii august 2010 , interceptându-l în profunzime, pentru a-l cimenta definitiv.

La 10 iulie 2010 , când dimensiunea pierderii era acum estimată la 35.000 până la 60.000 de barili (între 5 și 10 milioane de litri) de hidrocarburi pe zi, din care doar jumătate puteau fi recuperate într-un fel [10] , a fost făcută o a doua încercare cu un nou capac pentru a reduce drastic pierderile de petrol, cu scopul de a opri scurgerile în totalitate în decurs de zece zile, fără a înceta să lucreze nici măcar la ceea ce este considerat de BP ca fiind soluția definitivă a problemei, și anume forarea celor două godeuri colaterale de urgență.

În cele din urmă, la 15 iulie 2010 , la 86 de zile de la începerea scurgerii de petrol, BP a declarat că a reușit să blocheze scurgerea de petrol, deși nu era încă sigur cât timp ar putea rezista ultima soluție. Potrivit estimărilor BP însuși, până la 15 iulie, între 3 și 5 milioane de barili de petrol au fost deja deversate în mare, sau între 506 și 868 de milioane de litri, care, transformat cu un factor de 0,920, care reprezintă în medie greutatea specifică a țițeiului petrol , sunt de la 460.000 la 800.000 tone [11] .

După 100 de zile de la începutul scurgerilor, la două săptămâni după noul dop care închide fântâna în așteptarea unei soluții definitive, probabil datorită furtunii tropicale care a lovit zona timp de câteva zile, deversarea de petrol care anterior plutea pe apă a dispărut practic . Rămâne vizibil doar gudronul de pe litoral. Ceea ce lipsește, cu excepția a aproximativ 800.000 de butoaie corespunzătoare a 127 de milioane de litri aspirați în operațiunile de curățare sau incendiate în focuri controlate, se presupune că este parțial evaporat, parțial dizolvat de cei 7 milioane de litri de solvenți folosiți pe pata neagră din primele săptămâni de urgență, parțial digerate de bacterii. Se presupune că cea mai mare parte a acestuia a ajuns pe fundul mării formând lacuri de petrol destinate solidificării. O treime din apele statelor americane care se învecinează cu Golful Mexic au fost închise, pescuitul moare, iar turismul a închis 20% din plajele sale [1] .

La 3 august 2010 , începe operațiunea Static Kill , cu care BP intenționează să conecteze permanent puțul prin injectarea de noroi și ciment prin puțurile secundare, astfel încât să devieze brutul într-un bazin sigur situat la 4 km distanță. Adâncime [12] . Supraconstrucția finală a puțului a fost finalizată la 19 septembrie 2010 [13] .

Eforturi de ajutorare

În încercarea de a remedia dezastrul, inginerii au adoptat cel puțin cinci strategii:

  • vehicule subacvatice care funcționează de la distanță în scopul închiderii supapelor de siguranță pe fundul mării; [14]
  • răspândirea agenților de dispersie prin roboți submersibili, aeronave și nave de sprijin, pentru a lega chimic petrolul și a-l face să cadă pe fundul mării, unde ar trebui să rămână inert față de oameni; [15]
  • foraj adiacent scurgerii de petrol, pentru a ajunge la canalul de comunicare dintre câmpul petrolier și fundul mării cu o conductă de foraj pentru a putea injecta ciment ; această operațiune s-a numit Top Kill ; [16]
  • platforme plutitoare care suge uleiul care ajunge la suprafață; [17]
  • camera de izolare coborâtă deasupra scurgerii primare a conductei de foraj deteriorate. [18]

Consecințele

Fără surse!
Această intrare sau secțiune pe tema ecologiei nu citează sursele necesare sau cei prezenți sunt insuficienți .
Comentariu : Partea următoare este lipsită de surse, de natură medicală, zoologică și de mediu. Consecințele menționate se referă la efectele generice ale otrăvirii cu țiței, însă nu au fost efectuate studii care să conducă la următoarele concluzii.
Puteți îmbunătăți această intrare adăugând citate din surse de încredere în conformitate cu liniile directoare privind utilizarea surselor . Urmați sfaturile de proiectare de referință .

Consecințe asupra sănătății umane

Dezastrul platformei petroliere Deepwater Horizon va avea pe termen scurt și mediu efecte asupra populației locale în ceea ce privește intensificarea bolilor respiratorii și a bolilor de piele ( foliculită cutanată) și, pe termen lung, efecte grave în ceea ce privește creșterea statistică a incidența tumorilor . Efectele pe termen lung includ, de asemenea, creșteri statistice ale avorturilor spontane , greutate mică la naștere sau sugari prematuri .

Dispersanții petrolieri și chimici eliberați la locul dezastrului vor contamina populația locală pe termen scurt sau mediu prin inhalare; pe termen lung pe cale orală, ca o consecință a acumulării de hidrocarburi în lanțul trofic .

Consecințele asupra mediului asupra faunei și florei

Primele specii de animale care au fost afectate de dezastru au fost cele de dimensiuni mai mici și la baza lanțului alimentar, cum ar fi planctonul . Aceasta a fost urmată de specii din ce în ce mai mari, care au fost direct contaminate de hidrocarburi și de dispersare a substanțelor chimice sau indirect prin hrănirea cu animale contaminate. Printre speciile implicate: numeroase specii de pești , broaște țestoase marine , rechini , delfini și caști de balenă , ton , crabi și creveți , stridii , menhaden , diverse specii de păsări de țărm, multe specii de păsări migratoare , pelicani .

Agenții de dispersie , inclusiv produsul comercializat ca corexit , adică substanțele chimice utilizate pentru dispersarea hidrocarburilor în părți mai mici și pentru a le face să precipite pe fundul mării, au făcut posibilă eliminarea scurgerilor de petrol de la suprafață, fără a reduce însă cantitatea de țiței dispersate în mediul înconjurător și depuse pe fundul peste 1600 de metri adâncime.

Temerile se concentrează asupra speciilor deja pe cale de dispariție, pentru care dispariția ar putea fi accelerată.

Daunele economice

Deteriorarea dezastrului ecologic este imposibil de calculat, cu toate acestea este posibil să se facă o estimare .

Daunele directe, adică cele imediat vizibile și evidente sunt:

  • valoarea, care nu poate fi estimată sau reparată, a pierderii a 11 vieți umane;
  • valoarea, care nu poate fi estimată sau reparată, a daunelor cauzate mediului;
  • valoarea economică a platformei de aproximativ 560 milioane dolari, investiții pentru forarea sondei, pierderea de capitaluri proprii în British Petroleum , Transocean și Cameron International ;
  • costul primului ajutor, stingerea incendiului, salvarea personalului platformei și căutarea celor dispăruți;
  • costul domului de 100 de tone și operațiunile de reducere a acestuia;
  • costul operațiunilor de oprire sau blocare a deversării din fântână;
  • costul încercării de a opri zona mării în care s-a vărsat uleiul vărsat;
  • costul limitării daunelor prin încercarea de a curăța apele și coastele și curăța animalele.

Dintre cele indirecte, adică cele legate, dar care nu sunt strict consecente dezastrului, există:

  • daunele aduse industriei locale de pescuit;
  • daunele aduse industriei turismului;
  • costurile de sănătate asociate creșterii preconizate a bolilor la locuitorii locali;

Investigațiile

Pe 12 iunie, Garda de Coastă a SUA a emis un ultimatum de 48 de ore pentru a opri scurgerea de petrol. La începutul lunii iulie 2010 a fost raportat într-un videoclip [19] că unele plaje poluate cu petrol nu au fost curățate așa cum a promis BP, ci au fost acoperite cu nisip curat pentru a ascunde poluarea [20] .

Declarații politice după dezastru

Președintele Barack Obama este hotărât să facă pe BP să plătească o sumă mare în despăgubiri pentru dezastrul ecologic. Președintele a fost criticat de republicani care cred că a gestionat greșit dezastrul. Începând cu 28 iunie 2010, BP anunță că a plătit deja 2,65 miliarde de dolari.

Demonstrații împotriva dezastrului

Întrucât acțiunile care vizează oprirea deversării de petrol s-au dovedit a fi ineficiente, la puțin peste o lună după accident și scurgerile încă în curs, au avut loc proteste la New York pentru a cere ca tragedii de mediu similare să nu se mai întâmple în viitor. [21] .

Post-dezastrul

În decembrie 2011, BP a cerut compensații de 20 de miliarde de dolari americanei Halliburton pentru recuperarea pierderilor, acuzând-o că a șters intenționat dovezile cheie după dezastru. [22] [23]

Un test biologic efectuat la doi ani după dezastru de către Departamentul de Biologie Marină de la Universitatea din Florida de Sud arată semne clare ale bolilor faunei marine legate de ingestia de petrol. [24]

Despăgubiri pentru daune

În 2012, compania britanică BP a ajuns la un acord cu Departamentul de Justiție al SUA pentru plata unei penalități de 4,5 miliarde de dolari, pledând astfel vinovat de unsprezece acuzații de neglijență sau neglijență legate de cele 11 victime ale exploziei. platformă, o taxă pentru nerespectarea Legii privind apa curată și o altă taxă legată de Legea tratatului păsărilor migratoare . În plus, BP se declară vinovat de acuzația de obstrucție din Congres [25] [26] . La 2 iulie 2015, statele americane afectate de dezastru și guvernul federal din Washington au ajuns la un acord ipotetic cu BP cu privire la daunele aduse mediului cauzate de accidentul din 2010. În temeiul acestui acord, BP va trebui să compenseze aproximativ 18 miliarde de dolari peste 18 ani [27] .

Incidentul în mass-media

  • La aproximativ o jumătate de oră după începerea filmului Signals from the Future (2009), în fundal vedem un program de știri care vorbește despre un dezastru de mediu provocat pe platforma petrolieră Deepwater Horizon din Golful Mexic, eveniment care a avut loc la un an după lansarea filmului (adică în 2010). [ fără sursă ]
  • Dezastrul ecologic se află la baza primului episod al seriei de televiziune The Newsroom .
  • În 2016, a fost produs filmul Deepwater - Hell on the Ocean , cu Mark Wahlberg în rolul principal, cu povestea dezastrului. [28]

Notă

  1. ^ a b c Sursa: La Repubblica, 29.07.2010, „Și în zorii celei de-a suta zile, pata de petrol nu mai este vizibilă”
  2. ^ Marea neagră, starea de urgență decisă , Corriere della Sera , 29 aprilie 2010 .
  3. ^ Transocean Ltd. Furnizează Deepwater Horizon Update , Transocean Ltd, 26 aprilie 2010. Accesat la 21 mai 2010 (arhivat din original la 21 mai 2010) .
  4. ^ Deepwater Horizon: A Timeline of Events , în Offshore-Technology , 7 mai 2010. Accesat la 21 mai 2010 .
  5. ^ Transocean :: Acasă Arhivat 8 iunie 2010 la Internet Archive .
  6. ^ 11 victime ale exploziei Deepwater Horizon onorate la comemorare - CNN.com
  7. ^ Platforma petrolieră care a explodat acum două zile se scufundă în mare - Corriere della Sera
  8. ^ BBC News - Deepwater Horizon prevenitorul exploziei este defect - Congresul
  9. ^ Marea neagră, cursă contra timpului - Lumea - ANSA.it
  10. ^ Sursă: La Repubblica, 10.07.2010, "Noul cap BP. Dar pierderea continuă"
  11. ^ Sursa: repubblica.it
  12. ^ Sursa: La Repubblica, 03.08.2010, „Ziua uciderii statice: 5 milioane de barili pe mare”
  13. ^ Sursa: La Repubblica, 19.09.2010, "Macondo bine închis definitiv. Sfârșitul unei catastrofe care a durat cinci luni"
  14. ^ Noul fiasco BP, top kill abandonat - Lumea - ANSA.it
  15. ^ http://www.ansa.it/ambiente/notizie/notiziari/inquinare/20100430162035071691.html
  16. ^ „Top kill” începe bine, apoi Obama se oprește: nu există garanții de succes - Corriere della Sera
  17. ^ Vărsare de petrol, acum încercată cu tub. Utilizați, pentru a aspira brut din scurgeri - world -Tgcom - pagina 1 , pe tgcom.mediaset.it . Adus pe 2 iunie 2010 (arhivat din original la 18 mai 2010) .
  18. ^ Marea neagră: Obama pregătește represiunea - Lumea - ANSA.it
  19. ^ Sursa: La repubblica, 03.07.2010, "Marea neagră: BP acoperă nisipul murdar"
  20. ^ Sursă: La Repubblica, 03.07.2010, „Și BP” acoperă „locurile”
  21. ^ Sursă: La Repubblica, 29-5-2010, "New York, protestul petrolier:« Never again Bp »"
  22. ^ Vivian Kuo, BP , spune că Halliburton „a distrus intenționat dovezile” după scurgerea de petrol din Golf , pe articles.cnn.com , www.cnn.com, 5 decembrie 2011. Accesat la 4 ianuarie 2012 (arhivat din original la 27 decembrie 2011) ) .
  23. ^ Deversare de petrol, BP vrea acum o rambursare cere lui Halliburton 20 de miliarde , pe repubblica.it . Adus la 4 ianuarie 2012 .
  24. ^ Sursa: La Repubblica, 20.04.2012, "La doi ani după scurgerea BP, pești bolnavi în Golful Mexic"
  25. ^ Amenda britanică BP de 4,5 miliarde pentru dezastrul din Golful Mexic . Republică. Economie și finanțe. 15 noiembrie 2012.
  26. ^ Dezastru în Golful Mexic, amenda record pentru BP . Dreptul de a critica. Mediu inconjurator. 16 noiembrie 2012.
  27. ^ Dezastru Deepwater Horizon, BP va plăti 18,7 miliarde de dolari pentru daune adnkronos.it 3 iulie 2015
  28. ^ Peter Berg, Kurt Russell și Douglas M. Griffin. Deepwater Horizon , 30 septembrie 2016. Accesat la 30 decembrie 2016 .

Bibliografie

Știri pe site-uri de informații italiene
Știri pe site-uri de știri străine (în engleză)

Actualizarea articolelor se oprește la 7 mai 2010.

Colecții de articole jurnalistice

Elemente conexe

Alte proiecte

linkuri externe

Estratto da " https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Disastro_ambientale_della_piattaforma_petrolifera_Deepwater_Horizon&oldid=122112295 "