Distribuția greutății în vehicule
Distribuția maselor are o influență considerabilă asupra reacției vehiculului pentru a determina acțiunile externe și este strâns legată de centrul de greutate / centroid / triunghi centroid .
Concentraţie
Concentrația maselor nu modifică, în general, dinamica vehiculului decât dacă aceasta permite o dispunere diferită a acestuia.
Un exemplu de acest tip poate fi aranjarea diferită a cutiei de viteze a motorului, cu motorul în față și cutia de viteze în spate (vehicule cu tracțiune spate), care permite o echilibrare mai bună sau mai ușoară a greutății pe cele două axe comparate la un motor și cutie de viteze pe o singură axă, ceea ce necesită o mai mare grijă în poziționarea diferitelor axe.
Înălţime
La vehiculele cu trei sau mai multe roți, cu cât greutatea este mai mare, cu atât va fi mai mare transferul și impactul asupra variației setului, permițând, de exemplu, o mașină cu motor mediu și tracțiunea spate , cu atât mai mare accelerație, deoarece permite încărcarea mai mare a roților din spate, dar un centru de greutate ridicat va avea, de asemenea, o mare influență la virare, de fapt, în această situație, roțile externe vor fi încărcate mai mult și, în cazuri extreme, vor duce la ridicarea roți de la sol sau pentru răsturnarea vehiculului.
La motociclete , înălțimea afectează doar accelerația, frânarea și manevrabilitatea și, comparativ cu mijloacele menționate mai sus, încercăm întotdeauna să coborâm înălțimea maselor, dar într-un mod mai puțin exasperat, de fapt, aceasta reduce roțile și îmbunătățește accelerația. îmbunătățirea mișcărilor de la blocare, dar o parte din stabilitatea axei față se pierde la viteze mari.
Poziţie
Poziția maselor este importantă, deoarece dacă sunt mai mult sau mai puțin poziționate înainte sau în spate, permit o reacție diferită a vehiculului, complet comparabilă cu relația cu înălțimea lor, de fapt, cu cât sunt mutate mai mult în față, cu cât puntea față este mai încărcată, ceea ce permite o frânare mai bună și evită roata.
Poziția greutății poate fi detectată cu distribuția diferită a greutății pe axele vehiculului, unde o distribuție egală a greutății pe axe indică o poziție centrală a greutății în ampatament , în timp ce o sarcină mai mare pe o axă indică o apropiere mai mare. centrul de masă la acea axă.
