Emanuele Fenzi

Emanuele Fenzi

Emanuele Fenzi ( Florența , 8 aprilie 1784 - Florența , 10 ianuarie 1875 ) a fost un bancher , antreprenor și politician italian .

Bustul lui Emanuele Fenzi în Palazzo Fenzi

Emblemă pe Palazzo Fenzi cu locomotiva

Biografie

Fiul magistratului și juristului Cav. Jacopo Orazio Fenzi , după moartea tatălui său ( 1803 ), s-a trezit la vârsta de doar nouăsprezece ani, trebuind să-și îngrijească familia. Deja format ca antreprenor, el a reușit totuși să-și demonstreze abilitățile obținând conducerea companiei Bosi, Mazzarelli & C. în 1805 , pe care a reușit să o mențină cu profituri tot mai mari. De atunci, a început un succes economic de neoprit: în 1810 a cumpărat o clădire în Corso dei Tintori și s-a căsătorit cu fiica unui bogat negustor milanez Ernesta Lamberti, cu care a avut patru copii; în același an s-a desprins de compania care îl inițiatese în industrie și a fondat împreună cu unii parteneri Bandi, Orsi, Fenzi & C., specializați în producția și comerțul cu tutun și monopolist al acestui produs în Marele Ducat al Toscanei între 1814 și 1820 .

În 1821 avea suficientă lichiditate disponibilă pentru a deschide Banca Fenzi , care s-a stabilit în curând în Italia și Europa. A deschis o sucursală în Piazza della Signoria și în 1829 a cumpărat ceea ce a devenit Palazzo Fenzi din via San Gallo , pus în vânzare după dispariția familiei Marucelli.

În 1835, el a profitat de oportunitatea proiectului de a construi o linie de cale ferată între Florența și portul Livorno și, de acord cu firma livorneză Pietro Senn, a câștigat concursul, câștigând contractul, stipulând un contract cu guvernul Marelui Ducat în 1838 .. Calea ferată a fost una dintre primele din Italia și a luat numele de Leopolda în onoarea marelui duce Leopoldo II de Lorena . Fenzi a vrut să-și amintească faza plasând o locomotivă cu aburi pe creasta familiei plasată pe Palazzo Fenzi. În domeniul transporturilor, numele lui Fenzi este legat și de construcția tramvaiului Chianti , al cărui reprezentant a fost unul dintre principalii promotori împreună cu Sidney Sonnino .

Fenzi a fost, de asemenea, un protagonist în industria siderurgică toscană și pentru o anumită perioadă a deținut mina Gavorrano, fierăria Mammiano de pe Apeninii Pistoia și a fost acționar al „Società per l'Industria del Ferro” ^[1] În 1835 a cumpărat toate fabricile și clădirile din districtele Pistoia și Pietrasanta.

De asemenea, a avut o carieră ca om politic, participând la sesiunile Senatului toscan între 1848 și 1849 și a fost printre susținătorii majori ai revenirii marelui duce în Toscana. După căderea Marelui Ducat, el a devenit senator al noului regat în 1860 , cu condiția să jureze loialitate noului guvern.

După moartea sa, moștenitorii lui și-au împrăștiat rapid averea.

Notă

Alte proiecte

• Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Emanuele Fenzi

linkuri externe

• Luigi Fallani-Lucia Milana, FENZI, Emanuele , în Dicționarul biografic al italienilor , vol. 46, Institutul Enciclopediei Italiene , 1996.
• Emanuele Fenzi , despre Senatorii Italiei , Senatul Republicii .

Portalul Biografiilor : accesați intrările Wikipedia care se ocupă de biografii