Emigrarea transatlantică

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare

Prin emigrație transatlantică înțelegem fluxurile migratorii umane care, în secolele XIX și XX , s-au mutat din Europa în America prin nave specializate în transportul de pasageri peste ocean .

Transatlantic "Aquitania" 1911 - Capacitate 3230 pasageri

De la sistemul de răscumpărare la sistemul de remitențe

Înainte de apariția navelor cu kerosen, emigranții europeni călătoreau pe nave cu vele care treceau prin treceri care, de obicei, erau o adevărată odisee pentru condițiile în care erau obligați să trăiască la bord.
Durata călătoriei a fost incertă, deoarece a fost dependentă de vânturi și curenții maritimi; din acest motiv, pasagerilor le-a fost greu să calculeze cantitatea necesară de alimente pentru a nu le fi foame.
Revoluția în timpii de călătorie pe rutele transatlantice, datorită apariției motorului cu aburi utilizat și în sectorul maritim, a condus la înlocuirea progresivă a navelor cu vase cu nave maritime , a determinat o reducere a costurilor de navigație și a făcut liniile transatlantice mai agile și confortabile .; durata traversării a variat între 10 și 12 zile.
În plus, rutele transatlantice și frecvența plecărilor s-au dublat, favorizând extinderea emigrației europene de masă.
Finanțarea pasajului maritim după călătorie ( sistemul Redemptioner ), a fost înlocuit din ce în ce mai mult cu plata în avans înainte de călătorie (sistemul de remitențe) prin bilete preplătite.

Extinderea fluxurilor migratorii

În prima jumătate a secolului al XIX-lea , s-au realizat unele condiții de bază pentru libera expansiune a fluxurilor migratoare în economia atlantică:

  • interesul pentru emigrație și libertatea de emigrare în zonele de plecare
  • nevoile de imigrare și disponibilitatea amplă pentru o primire nelimitată în zonele de destinație.

Până la primul război mondial , mișcarea transatlantică de masă a continuat să se dezvolte și a fost reținută doar după război prin încercări de a controla și limita fluxurile migratorii.

Potrivit lui Baines [1]

„Cea mai importantă caracteristică a migrației europene a fost diversitatea”

În secolul al XIX-lea , cauzele care i-au împins pe emigranți nu au fost întotdeauna aceleași; în majoritatea cazurilor, impulsul migrației a venit din creșterea demografică și din incertitudinea economiei agricole cu foamete recurentă și din șomajul clasei meșteșugărești cu apariția industrializării.
În dezbaterea științifică, se insistă asupra faptului că imigrația europeană de masă din secolele XIX și începutul secolului XX a fost mai presus de toate rezultatul presiunii economico-demografice rezultate din dezechilibrul dintre creșterea populației și oferta de forță de muncă .
Conform unei estimări a lui Korner în perioada 1800-1910:

  • emigrațiile transatlantice au dus la mutarea a 60 de milioane de oameni;
  • creșterea demografică a populației europene a trecut de la 180 la 428 milioane de locuitori, cu o creștere de 140% în 110 ani;

Adăugând procentele de populație care au emigrat în altă parte, creșterea ipotetică ar fi fost mai mare de 200%.
Fără fenomenul migrației a 60 de milioane de migranți din Europa, care a reprezentat această „ieșire de urgență”, capacitatea de primire a piețelor muncii industriale în evoluție ar fi rămas foarte limitată pentru o lungă perioadă de timp.
Primul Război Mondial a marcat sfârșitul marilor mișcări transoceanice.
Statele Unite ale Americii au adoptat legislație restrictivă pentru a limita și selecta imigrația și pentru a evita surplusurile care ar putea compromite nivelul excelent de viață atins.

Din 1846 până în 1932 fluxul a fost după cum urmează: Anglia 16.196.000; Italia 10.092.000; Austria-Ungaria 5.196.000; Germania 4.889.000; Spania 4.653.000; Rusia 2.253.000; Irlanda 1.892.000; Portugalia 1.805.000; Suedia 1.203.000; Norvegia 854.000; Belgia + Olanda + Elveția 749.000; Polonia 642.000; Franța 519.000; Danemarca 387.000; Finlanda 371.000.

Cazul italian

O caracteristică a migrației italiene către America de Nord și de Sud a fost temporaritatea și sezonalitatea acesteia.
Atracția Americii de Nord pentru migranții din sudul Italiei, de exemplu, s-a datorat în principal costurilor și vitezei favorabile a liniei transatlantice Napoli - New York .
Țăranii cu venituri reduse au căutat să-și câștige existența în întreprinderi necalificate sau slab calificate din industriile nord-americane sau din sectorul serviciilor .
America de Sud a oferit posibilități mai mari de integrare coloniștilor din zona mediteraneană grație afinității limbii: 77% din toți imigranții din 1854 până în 1924 erau italieni sau spanioli și coloniști din Portugalia care aveau posibilități mai mari de aculturare.
America de Nord, cu toate acestea, a fost accesibilă mai repede și la un cost mai mic, a avut piețe ale muncii mai mari, cu o ofertă largă de locuri de muncă pentru forța de muncă necalificată. Jumătate din toți imigranții italieni s-au întors în cel mult unu sau doi ani.
Un grup de migranți transatlantici, bine cunoscut pentru comportamentul lor, era cel al Golondrinelor (rândunelelor) care, conform unor estimări, erau în 1880 aproximativ douăzeci și cinci de mii și în 1914 aproximativ o sută de mii. Au exploatat anotimpurile opuse ale celor două emisfere , nordică și sudică: au lucrat în perioada de recoltare în Italia până toamna târziu și apoi au plecat la muncă agricolă în Argentina ; au plecat apoi din America de Sud după recoltarea fructelor sau recoltarea toamnei, pentru a se întoarce în Italia la timp pentru lucrările agricole de primăvară.
După 1880, costul călătoriei transatlantice din sudul Italiei în America de Nord sau de Sud a costat mai puțin decât o călătorie feroviară din nordul Italiei în nordul Germaniei .

Notă

  1. ^ D. Baines. Piețele muncii europene, emigrația și migrația internă . 1850-1914, în: T. Hatton, J. Williamson. 1994. Migrația și piața internațională a muncii . Londra

Bibliografie

  • P. Dagradi. 2006. Geografia populației . Bologna. Pàtron Publisher.
  • KJ Bade. 2001. Europa în mișcare - migrații din secolul al XVIII-lea până în prezent . Roma. Editorii Laterza fac Europa.

Elemente conexe

linkuri externe

Adus de la „ https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Transatlantic_Emigration&oldid=120692846 ”