Esperanza (nava)
| speranta | |
|---|---|
 | |
| Descriere generala | |
  | |
| Tip | Expedition / Tracking Ship |
| Proprietate | Pace verde |
| Identificare | Indicativ de apel: PD 6464 |
| Loc de munca | Gdansk , Polonia |
| Lansa | 1984 |
| Caracteristici generale | |
| Tonajul brut | 2.076 GRT |
| Lungime | 72,3 m |
| Lungime | 14,3 m |
| Proiect | 4,7 m |
| Propulsie | 2 × 2.938 CP (2.191 kW) motoare Sulzer V12 |
| Viteză | 16 noduri (29,63 km / h ) |
| Echipaj | 33 |
| Notă | |
| Poreclă | Echo Fighter |
| vocile navelor de pe Wikipedia | |
Esperanza s- a alăturat flotei Greenpeace în 2002 pentru a înlocui MV Greenpeace . Numele Esperanza ( speranță în spaniolă) a fost ales de susținătorii Greenpeace prin intermediul site-ului web.
Esperanza a fost construită în Gdansk , Polonia în 1984 și folosită în Rusia ca o barcă de pompieri. Este echipat pentru navigația arctică. Pentru a-l face mai respectuos cu mediul, azbestul de la bord a fost înlocuit, sistemul de carburare îi permite să evite chiar și cea mai mică deversare de combustibil; are și un sistem de reciclare a apelor uzate, încălzirea se bazează pe transformarea deșeurilor, corpul este vopsit cu vopsele care nu conțin TBT ( tributilină ), iar sistemul de aer condiționat și aer condiționat se bazează pe amoniac în loc de gaz freon . Barca este, de asemenea, echipată cu un heliport și macarale speciale pentru a permite cu ușurință activitățile obișnuite ale navelor Greenpeace.
Esperanza a fost imediat activă pentru campania forestieră și la Summitul Mondial privind Dezvoltarea Durabilă desfășurat la Johannesburg, în Africa de Sud . El a efectuat unele cercetări în Marea Mediterană asupra situației sale degradate și asupra impactului pescuitului industrial. În 2004 , lângă Chioggia , a manifestat împotriva importului de soia OMG de pe o navă din Argentina .
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Esperanza
