Fabio Di Giannantonio

Fabio Di Giannantonio
Di Giannantonio în timpul Marelui Premiu al Olandei din 2016
Naţionalitate	Italia
Motociclism
Carieră
Carieră în Campionatul Mondial Debut 2015 în Moto3 Cel mai bun rezultat final 2º Competiții jucate 101 Cursele câștigate 3 Podiumuri 20 Puncte obținute 758 Poziția întâi 1 Ture rapide 3
Editați datele pe Wikidata · Manual

Fabio Di Giannantonio ( Roma , 10 octombrie 1998 ) este un motociclist italian .

Carieră

Este originar din districtul Eur din Roma . ^[1] În 2009 a fost campion european de minimoto junior, în 2010 a câștigat Trofeul Honda HIRP 100 cm³ în timp ce în 2012 titlul italian PreGP de 250 cm³ . În 2013 este al zecelea în campionatul italian de Moto3. În 2014 , din nou în Moto3, a terminat pe locul opt. În 2015 este al doilea în campionatul italian de viteză , categoria Moto3, grație a două victorii. În același an a participat la Red Bull MotoGP Rookies Cup , câștigând trei victorii și locul al doilea în clasamentul final. ^[2]

A debutat în clasa Moto3 a campionatului mondial în 2015, concurând pe GP-ul Comunității Valenciene ca pilot înlocuitor la bordul unui Honda NSF250R al echipei Gresini Racing . În 2016 rămâne în aceeași echipă, alături de coechipierul Enea Bastianini . El primește primele puncte de campionat și primul său podium la Marele Premiu al Italiei , după ce a fost și el la comanda cursei pentru câteva ture. ^[3] Se repetă la Assen, o cursă care a văzut alți doi italieni pe podium: Francesco Bagnaia și Andrea Migno . ^[4] În Republica Cehă vine pe locul trei în ploaie. În Aragon vine pe locul patru, în Japonia și în Valencia pe locul cinci. El închide sezonul pe locul 6 în clasamentul piloților, cu 134 de puncte în favoarea sa.

În 2017 este din nou șoferul de start al echipei Del Conca Gresini , coechipierul său este Jorge Martín . În timpul testelor de pre-sezon de la Valencia a suferit o claviculă ruptă, ceea ce în orice caz nu l-a împiedicat să participe la prima cursă a sezonului în Qatar, unde a terminat în poziția a opta, stabilind și cel mai rapid tur. La Austin, în GP-ul Americii ajunge pe locul trei, pe care îl repetă în Franța. În Marele Premiu al Italiei ajunge pe a doua treaptă a podiumului. După o parte centrală redusă a campionatului, el revine pe podium în GP-ul San Marino cu un al treilea loc în ploaie. În cursa următoare, în Aragon, pilotul roman cucerește al cincilea podium al sezonului cu locul doi în spatele lui Mir și pentru a doua oară în sezon merge pe podium pentru două curse consecutive. El închide sezonul pe locul cinci în clasamentul piloților cu 153 de puncte obținute.

În 2018 participă la campionatul mondial Moto3 confirmat de echipa Gresini alături de coechipierul său Jorge Martín . La prima cursă, în Qatar, începând de la poziția a șaisprezecea, a încheiat cursa pe locul șase, după ce a luptat pentru a treia treaptă a podiumului. În următoarea cursă în ploaie, la Termas de Rio Hondo, el reușește să urce pe a treia treaptă a podiumului după ce a luptat împreună cu Canet pentru a doua poziție, doar pentru a se preda posibilității de a ocupa locul doi din cauza unui contact cu Masia în fazele finale ale cursei. În Austin, Texas, după un început de cursă în frunte, el trebuie să renunțe la uzura anvelopelor, ceea ce îl conduce la o greșeală în timp ce luptă pentru victorie, obligându-l să ajungă pe locul cinci. În runda a patra, la Jerez , își repetă cel mai bun rezultat din calificare, începând de la locul trei. În cursa după ce s-a luptat pentru pozițiile de vârf în primele ture, o problemă cu motocicleta l-a determinat să sufere o mulțime de depășiri pe drepte. El închide cursa pe locul șapte, de asemenea, datorită unui accident de la turnul 6 cauzat de Aron Canet în care au fost implicați Martín, Bastianini și Arbolino. În GP-ul Franței de la Le Mans, Di Giannantonio începe al optulea și după ce a parcurs întreaga cursă în primele poziții în ultimul tur, îi depășește pe Martin și Bezzecchi și trece linia de sosire în prima poziție. Din cauza unei lovituri de colț, el este penalizat cu 3 secunde și termină pe locul patru. La Mugello ajunge pe locul trei după o luptă care a durat tot Marele Premiu cu Jorge Martin, primul, și Marco Bezzecchi , al doilea. Acesta este al treilea podium în trei apariții la Mugello pentru Di Giannantonio. La cea de-a șaptea rundă a sezonului, la Montmelò, începe din poziția a treisprezecea. După primele câteva ture în jurul valorii de top 10, el riscă o latură înaltă și se află în ultima poziție. Datorită revenirii, Di Giannantonio reușește să termine cursa pe locul șapte. În următorul GP, în Olanda, ajunge pe locul nouă, în timp ce în Germania se retrage din cauza unei căderi. La 5 august, în Marele Premiu al Republicii Cehe , a obținut prima victorie în campionatul mondial. ^[5] În Marele Premiu San Marino, el ajunge pe locul trei. Înainte de Marele Premiu al Thailandei, el a semnat un contract pentru sezonul 2019-2020 cu echipa Speed ​​Up, trecând după trei sezoane în Moto3 la campionatul mondial Moto2. În GP-ul Thailandei, Di Giannantonio câștigă pentru a doua oară în acest sezon, începând de la a noua poziție pe grilă. În următorul GP, în Japonia, el este protagonistul unei laturi violente, care îl obligă să se retragă, dar în ciuda acestui fapt, el nu este obligat să treacă peste următorul GP. În Australia este pe locul doi. După un sezon luptând pentru titlu aproape de Martin și Bezzecchi datorită performanței sale constante, cu locul șase în Malaezia Di Giannantonio își pierde ultima șansă de a aspira la campioana mondială. În ultima cursă, la Valencia, a absolvit locul secund în lume, terminând pe locul patru în timp ce rivalul său, Bezzecchi, a ieșit din puncte din cauza a două prăbușiri.

În 2019, Di Giannantonio și-a făcut debutul în Moto2 în echipa Speed ​​Up ; coechipier este Jorge Navarro . În Qatar, în prima cursă a sezonului, a terminat unsprezecelea în cursă după o revenire din poziția a XIX-a pe grila de start. După două pensionări în Argentina și America, Di Giannantonio revine la puncte în Spania și Franța. Primul top-10 în Moto2 ajunge la Mugello după o revenire din ultimul loc din cauza unui contact în primul tur. În GP-ul din Catalonia Di Giannantonio se retrage din cauza unei căderi în timp ce se afla pe poziția a treia. În GP-ul Germaniei, la Sachsenring, Di Giannantonio a terminat pe locul patru după ce a început din aceeași poziție. În următorul GP al Republicii Cehe, Di Giannantonio aleargă de pe locul cinci și urcă pe podium pentru prima dată ajungând pe poziția a doua. În GP-ul San Marino, el ajunge pe locul doi după ce a început din pole position. La sfârșitul anului a câștigat premiul Rookie of the Year, precedându-l pe Enea Bastianini și Jorge Martin în clasamentul special rezervat debutanților. Închide sezonul pe locul nouă în clasament.

În 2020, el este un rider de start în Moto2 , cu aceeași echipă și același coechipier ca sezonul anterior. După un început foarte complicat din cauza unor dificultăți în adaptarea la noul compus din față, din mijlocul sezonului Di Giannantonio a revenit competitiv. El primește doi top zece în Marele Premiu Misano și Emilia Romagna, iar în weekendul următor, în Catalonia, ajunge la a treia treaptă a podiumului. În Franța, în timpul antrenamentelor libere, a suferit o parte superioară proastă care i-a provocat o microfractură la glezna stângă. În ciuda acestui fapt, el reușește să participe la cursă și să ajungă pe poziția a șaptea. În GP-ul din Aragon, în timp ce era în frunte, cade. A revenit în săptămâna următoare în același circuit, terminând pe poziția a doua în spatele britanicului Lowes. În GP-ul european, pe circuitul Ricardo Tormo din Valencia, în ultima tură, tot în timp ce era în frunte, se prăbușește, încheind astfel cursa cu o retragere. El închide sezonul pe locul 15 cu 65 de puncte. ^[6]

În 2021 s- a mutat la conducerea echipei Kalex a echipei Gresini Racing , alături de coechipierul Nicolò Bulega . Obține un al treilea loc în Qatar și, la Marele Premiu al Spaniei , prima sa victorie în Moto2. ^[7]

Rezultate în campionatul mondial

2015	Clasă	Motocicletă																				Puncte	Pos.
	Moto3	Honda																		23		0

2016	Clasă	Motocicletă																				Puncte	Pos.
	Moto3	Honda	26	25	17	Întârziere	17	2	9	2	5	8	3	6	10	4	5	Întârziere	15	5		134	6º

2017	Clasă	Motocicletă																				Puncte	Pos.
	Moto3	Honda	8	Întârziere	3	5	3	2	7	Întârziere	11	21	6	10	3	2	7	Întârziere	9	Întârziere		153	Al 5-lea

2018	Clasă	Motocicletă																				Puncte	Pos.
	Moto3	Honda	6	3	5	7	4	3	7	9	Întârziere	1	11	UN	3	4	1	Întârziere	2	6	4	218	2º

2019	Clasă	Motocicletă																				Puncte	Pos.
	Moto2	Accelerați	11	Întârziere	Întârziere	12	12	10	Întârziere	11	4	2	14	6	2	11	18	11	14	Întârziere	9	108	9º

2020	Clasă	Motocicletă																				Puncte	Pos.
	Moto2	Accelerați	13	Întârziere	18	16	21	18	7	8	3	7	Întârziere	2	Întârziere	Întârziere	Întârziere					65	15º

2021	Clasă	Motocicletă																				Puncte	Pos.
	Moto2	Kalex	3	10	11	1	8	Întârziere	Întârziere	4	Întârziere	13	12									80

Notă

Alte proiecte

• Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Fabio Di Giannantonio

linkuri externe

• ( DE , EN , ES , FR , IT , JA ) Fabio Di Giannantonio , pe motogp.com , Dorna Sports .
• Merit sportiv de Fabio Di Giannantonio , pe Coni.it , Comitetul Național Olimpic Italian .

Portal Biografii

Portalul motocicletelor