A început să concureze cu minibicicletele , ajungând în 2011 cu echipa RMU Moto la titlul european de MiniGP70. [1] Apoi a continuat să concureze la trofeul dedicat Honda NSF250R , obținând titlul național în 2012. Tot în 2012 , a participat la două curse în CIV Moto3, câștigând un al treilea și un al patrulea loc.
După ce a concurat în sezonul 2013 , a participat atât la CIV Moto3, cât și la Red Bull MotoGP Rookies Cup , în care a obținut două victorii și locul 4 în clasamentul final, [2] a ajuns la un acord cu echipa de jucătoriGO & FUN alui Fausto Gresini. să concureze sezonul 2014 în Moto3 , alături de coechipierul Niccolò Antonelli . [3] În Catalonia, după ce a atins doar a șaptea prezență la campionatul mondial, a obținut locul al doilea, obținând astfel prima plasare a carierei sale în Campionatul Mondial. Repetați locul doi în Republica Cehă și cuceriți poziția a treia în Marea Britanie. El încheie sezonul pe locul 9 cu 127 de puncte.
În 2015 rămâne în aceeași echipă, alături de coechipierul Andrea Locatelli . În prima rundă a sezonului în Qatar, el încheie cursa în poziția a doua. Se întoarce pe podium în Franța, o cursă care vede pe alți doi italieni să ajungă pe podium, Romano Fenati și Francesco Bagnaia : un rezultat care nu s-a mai întâmplat de la Marele Premiu al Japoniei din 2004 în clasa de atunci 125. [4] El ia primul său pole position a sezonului în Catalonia, unde în cursă a obținut o a doua poziție. În Olanda obține a doua pole position consecutivă. În Germania cucerește a treia poziție. În Cehia este pe locul doi. La San Marino a obținut pole position și prima sa victorie în Campionatul Mondial. [5] În Aragon, el începe încă din prima casetă, dar cade în timp ce luptă pentru victorie. Termină sezonul pe locul 3 cu 207 de puncte. În același an s-a alăturat Grupului Sportiv Fiamme Oro al Poliției de Stat[6] , din care a fost exclus în octombrie 2016 în urma unei contestații prezentate TAR de trei dintre colegii săi ( Federico Caricasulo , Marco Faccani și Alessandro Tonucci ) la un tatuaj. [7] În februarie 2017, Consiliul de stat a anulat hotărârea TAR și l-a readus pe Enea Bastianini pe primul loc în competiție și uniforma Fiamme Oro. [8]
În 2016 rămâne în aceeași echipă, cu Fabio Di Giannantonio ca coechipier. În acest sezon, el este obligat să rateze Marele Premiu al Franței din cauza unei accidentări la mâini suferite la antrenament. Obține primul podium al sezonului în Catalonia, unde încheie cursa pe poziția a treia. Obține apoi trei pole positions (Olanda, Germania și Aragon), un loc secund (San Marino) și trei locuri trei (Germania, Austria și Aragon). Câștigă prima victorie a sezonului în Japonia. [9] În acest sezon, el este obligat să rateze Marele Premiu al Malaeziei din cauza unei fracturi la vertebra T9 în precedentul Mare Premiu al Australiei. Locul său în echipă pentru acest eveniment este ocupat de călărețul japonez Ayumu Sasaki . [10] El închide sezonul pe locul al doilea în clasamentul piloților cu 177 de puncte.
În 2017 s-a mutat la echipa Estrella Galicia 0.0 unde l-a găsit pe spaniolul Arón Canet ca coechipier. Obține un al doilea loc în Marea Britanie, un al treilea loc în Aragon și o pole position în Marele Premiu San Marino. El închide sezonul pe locul șase în clasamentul piloților cu 141 de puncte. În 2018 s- a mutat la echipa Leopard Racing , care i-a încredințat o Honda; coechipier este Lorenzo Dalla Porta . Obține o victorie în Catalonia, două locuri secundare ( America și Austria), trei locuri trei (Olanda, Aragon și Malaezia) și o pole position în Catalonia și încheie sezonul pe locul 4 cu 177 de puncte.
Moto2 și primul titlu mondial (2019-2020)
În 2019 s- a mutat în Moto2 , conducând Kalex-ul echipei Italtrans Racing; coechipierul este Andrea Locatelli . [11] Obține un al treilea loc în Republica Cehă și încheie sezonul pe locul 10 cu 97 de puncte. În acest sezon, el este obligat să rateze Marele Premiu al Marii Britanii din cauza a două microfracturi la piciorul drept remediate în precedentul GP austriac. În 2020 aleargă în aceeași echipă ca și sezonul precedent, noul coechipier este Lorenzo Dalla Porta . Obține un al treilea loc în Qatar și primul său succes în categorie în Marele Premiu Andaluziei, mai târziu câștigă și în Republica Cehă, vine pe locul trei în Marele Premiu San Marino, câștigă Marele Premiu Emilia Romagna , vine pe locul doi în Aragon și al treilea în Marele Premiu Teruel . La 22 noiembrie 2020, el devine campion mondial la Moto2 cu 205 puncte la campionatul mondial. [12][13]
Tranziția la MotoGP (2021-prezent)
La 11 septembrie 2020 , chiar înainte de sfârșitul campionatului mondial, el declară că a semnat un contract cu Ducati începând din sezonul următor. [14]
Italia
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Enea Bastianini
