Esteve "Tito" Rabat Bergada ( Barcelona , 25 mai 1989 ) este un motociclist spaniol , campion mondial la Moto2 în 2014 .
Carieră
A debutat în clasa 125 a campionatului mondial în 2005 în Marele Premiu al Comunității Valenciene , la bordul unei Honda RS 125 R a echipei Wurth Honda BQR ca wild card , fără a înscrie puncte.
În 2006, el a rulat Marele Premiu al Spaniei și Marele Premiu al Cataloniei ca un wildcard pe aceeași bicicletă. El devine un călăreț de start pentru ultimele nouă Grand Prix-uri în echipa Wurth Honda BQR, obținând cel mai bun rezultat două locuri douăsprezece ( Malaezia și Japonia ) și terminând sezonul pe locul 23 cu 11 puncte. În 2007 a concurat în echipa Repsol Honda ; coechipier este Bradley Smith . Obține un al treilea loc în China și încheie sezonul pe locul 11 cu 74 de puncte. În acest sezon, el este obligat să rateze GP-urile franceze și italiene din cauza fracturii celui de-al treilea metacarpian al mâinii stângi, care a fost remediat în calificarea la GP-ul Franței.
În 2008 pleacă să conducă un KTM 125 FRR ; coechipier este Marc Márquez . În acest sezon, în prima calificare a Marelui Premiu al Cataloniei, a suferit un accident grav. Nu părea să fi suferit nicio consecință, dar în drum spre clinica mobilă a început brusc să se agite și să-și piardă cunoștința. Transportat la spital, a fost pus într-o comă indusă medical, trezindu-se pe 10 iunie. Cel mai bun rezultat al său este un loc șase în Olanda și încheie sezonul pe locul 14 cu 49 de puncte.
În 2009 s- a mutat la Aprilia în echipa Blusens; coechipier este Scott Redding . El obține două locuri pe locul șapte ca cel mai bun rezultat ( Portugalia și Malaezia) și încheie sezonul pe locul 18 cu 37 de puncte. În 2010 rămâne în aceeași echipă. Obține două locuri trei (Spania și Republica Cehă ) și încheie sezonul pe locul 6 cu 147 de puncte. În 2011 s- a mutat în Moto2 rămânând în aceeași echipă, conducând un FTR M211; coechipier este Yonny Hernández . Obține un al treilea loc în Indianapolis și încheie sezonul pe locul 10 cu 79 de puncte.
În 2012 s- a mutat în echipa Pons 40 HP Tuenti , alături de coechipierii Pol Espargaró și Axel Pons . Obține un al treilea loc în Japonia și încheie sezonul pe locul 7 cu 115 puncte. În 2013 rămâne în aceeași echipă. Obține primele victorii în campionatul mondial (în Spania, Indianapolis și Malaezia), trei locuri secundare ( GP al Americii , Catalonia și Aragon ), un al treilea loc în Marele Premiu San Marino și două pole position (Spania și Malaezia) și termină sezonul pe locul 3 cu 216 de puncte.
Kalex Moto2 din Rabat în timpul campionatului mondial 2015
În 2014 s- a mutat în echipa Marc VDS Racing , conducând un Kalex Moto2; coechipier este Mika Kallio . Obține șapte victorii ( Qatar , Argentina , Italia, Catalonia, Republica Cehă, Marea Britanie și San Marino), trei locuri secundare (America, Aragon și Comunitatea Valenciană), trei locuri trei (Franța, Japonia și Australia ), unsprezece pole positions ( Qatar, America, Argentina, Italia, Catalonia, Olanda, Republica Cehă, Japonia, Australia, Malaezia și Comunitatea Valencia) și 346 de puncte de campionat mondial. Pe 26 octombrie, a devenit campion mondial la Moto2 , terminând pe locul trei la GP-ul Malaeziei. [1]
În 2015 rămâne în aceeași echipă, cu coechipierul Álex Márquez . Obține trei victorii (Italia, Aragon și Valencia), patru locuri secundare (Franța, Olanda, Republica Cehă și San Marino), trei locuri trei (Spania, Catalonia și Marea Britanie) și două pole positions (Spania și Aragon). În acest sezon este obligat să rateze Marele Premiu al Japoniei, Australiei și Malaeziei din cauza fracturii razei stângi remediate la antrenament. Se întoarce pentru ultima cursă în circuitul din Valencia, unde obține pole position, victorie și cea mai rapidă tură din cursă. Închide sezonul pe locul trei în campionatul mondial cu 231 de puncte.
În 2016 s- a mutat în MotoGP , conducând Honda RC213V al echipei Marc VDS; coechipier este Jack Miller . Cel mai bun rezultat al său este un al nouălea loc în Argentina și încheie sezonul pe locul 21 cu 29 de puncte. [2] În 2017 este din nou pilotul de start în MotoGP, cu aceeași echipă și același coechipier din sezonul precedent. Cel mai bun rezultat al său este un loc al zecelea în Comunitatea Valenciană și încheie sezonul pe locul 19 cu 35 de puncte.
În 2018 pleacă să călărească Ducati Desmosedici al echipei Avintia Racing , alături de coechipierul Xavier Siméon . În timpul celei de-a patra sesiuni de antrenamente libere a Marelui Premiu al Marii Britanii, care a împlinit șapte ani, au avut loc o serie de căderi din cauza drenajului deficitar al pistei, Rabat după alunecare a fost copleșit de Honda a lui Franco Morbidelli prăbușit la scurt timp, impactul a provocat pilot pentru a fractura femurul, tibia și peroneul piciorului drept. Marele Premiu Silverstone a fost anulat a doua zi din cauza impracticabilității pistei. [3] Rabat este nevoit să rateze următoarele curse. Locul său în echipă este ocupat de Jordi Torres . [4] Cel mai bun rezultat al său a fost un al șaptelea loc în Argentina și a terminat sezonul pe locul 19 cu 35 de puncte.
În 2019 rămâne în aceeași echipă, alături de coechipierul Karel Abraham ; a obținut ca cel mai bun rezultat un loc al nouălea în Catalonia și încheie sezonul pe locul 20 cu 23 de puncte. În acest sezon, el este obligat să rateze GP-urile japoneze și malaysiene din cauza unei leziuni la mâna dreaptă suferită la antrenament. În 2020 rămâne în aceeași echipă, alături de coechipierul său Johann Zarco . Cel mai bun rezultat al său este un loc al unsprezecelea în Marele Premiu al Andaluciei și încheie sezonul pe locul 22 cu 10 puncte. [5]
În 2021 trece la cursele din Campionatul Mondial de Superbike , conducând Ducati Panigale V4 al echipei Barni Racing . În același an a concurat în campionatul mondial din Spania și Franța pentru a-l înlocui pe Jorge Martín, accidentat, la Ducati ai echipei Pramac Racing .
Rezultatele cursei
MotoGP
2006 | Clasă | Motocicletă | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | Puncte | Pos. |
---|
125 | Honda | 30 | | | | | | Întârziere | 25 | Întârziere | 31 | NICI | Întârziere | 12 | Întârziere | 12 | 17 | 13 | | | 11 | 23º |
2007 | Clasă | Motocicletă | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | Puncte | Pos. |
---|
125 | Honda | 8 | Întârziere | 14 | 3 | NP | | 12 | Întârziere | 13 | 12 | NICI | 11 | 11 | 11 | Întârziere | 5 | 15 | 6 | | 74 | 11º |
2008 | Clasă | Motocicletă | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | Puncte | Pos. |
---|
125 | KTM | 24 | 12 | Întârziere | 11 | 17 | 25 | NP | 11 | 6 | SQ | NICI | 13 | 9 | Întârziere | Întârziere | 7 | Întârziere | 10 | | 49 | 14º |
2009 | Clasă | Motocicletă | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | Puncte | Pos. |
---|
125 | Aprilia | 10 | 13 | 12 | 11 | 16 | 12 | Întârziere | NICI | Întârziere | Întârziere | Întârziere | 20 | Întârziere | 7 | Întârziere | 7 | Întârziere | | | 37 [6] | 18º |
2010 | Clasă | Motocicletă | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | Puncte | Pos. |
---|
125 | Aprilia | 7 | 3 | 7 | 7 | 9 | Întârziere | Întârziere | 4 | NICI | 3 | 5 | 7 | 7 | 6 | 7 | 6 | Întârziere | 6 | | 147 | 6º |
2011 | Clasă | Motocicletă | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | Puncte | Pos. |
---|
Moto2 | FTR | 14 | 15 | 10 | 21 | 7 | 6 | 7 | 16 | Întârziere | NICI | 7 | 3 | 11 | 16 | 9 | Întârziere | 11 | Întârziere | | 79 | 10º |
2012 | Clasă | Motocicletă | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | Puncte | Pos. |
---|
Moto2 | Kalex | 4 | 28 | 24 | 10 | 4 | 13 | 4 | 12 | Întârziere | NICI | 11 | 10 | 5 | 11 | 3 | 9 | 7 | 10 | | 117 | 7º |
2013 | Clasă | Motocicletă | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | Puncte | Pos. |
---|
Moto2 | Kalex | 9 | 2 | 1 | 22 | 13 | 2 | 5 | 13 | NICI | 1 | 7 | 4 | 3 | 2 | 1 | 8 | NP | 5 | | 216 | 3º |
2015 | Clasă | Motocicletă | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | Puncte | Pos. |
---|
Moto2 | Kalex | Întârziere | 4 | 12 | 3 | 2 | 1 | 3 | 2 | Întârziere | 5 | 2 | 3 | 2 | 1 | NP | Inf | Inf | 1 | | 231 | 3º |
2016 | Clasă | Motocicletă | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | Puncte | Pos. |
---|
MotoGP | Honda | 15 | 9 | 13 | 18 | Întârziere | NP | 14 | 11 | 16 | 14 | 10 | 15 | 17 | Întârziere | 14 | 16 | 18 | 17 | | 29 | 21º |
2017 | Clasă | Motocicletă | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | Puncte | Pos. |
---|
MotoGP | Honda | 15 | 12 | 13 | Întârziere | 11 | 11 | 15 | 12 | 18 | 17 | 19 | 12 | Întârziere | 15 | 15 | 16 | 18 | 10 | | 35 | 19º |
2018 | Clasă | Motocicletă | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | Puncte | Pos. |
---|
MotoGP | Ducati | 11 | 7 | 8 | 14 | Întârziere | 13 | Întârziere | 16 | 13 | Întârziere | 11 | UN | Inf | Inf | Inf | Inf | Inf | Inf | Inf | 35 | 19º |
2019 | Clasă | Motocicletă | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | Puncte | Pos. |
---|
MotoGP | Ducati | 19 | Întârziere | 15 | 15 | Întârziere | Întârziere | 9 | 16 | 11 | 16 | Întârziere | 16 | 13 | 15 | 17 | NP | Întârziere | Inf | 11 | 23 | 20º |
2020 | Clasă | Motocicletă | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | Puncte | Pos. |
---|
MotoGP | Ducati | NICI | 14 | 11 | 16 | 16 | 21 | Întârziere | Întârziere | 15 | Întârziere | 20 | 14 | Întârziere | 17 | 18 | | | | | 10 | 22º |
Note
- ^ Adriano Bestetti, Moto2 malesia 2014: vittoria per Vinales, Rabat Campione del Mondo , su motoblog.it , Triboo Media Srl, 26 ottobre 2014.
- ^ Redazione, MotoGP, ufficiale: Tito Rabat in classe regina con Estrella Galicia 0,0 Marc VDS , su tuttomotoriweb.com , WEB356 Srl, 2 ottobre 2015.
- ^ Redazione, MotoGP Libere4 Silverstone, pioggia e cadute: frattura alla gamba per Rabat , su gazzetta.it , RCS MediaGroup SpA, 25 agosto 2018.
- ^ Redazione, MotoGP 2018 Aragon, Torres al posto di Tito Rabat , su insella.it , Unibeta Srl, 21 settembre 2018.
- ^ ( EN ) Redazione, MotoGP 2020 - Championship Standings ( PDF ), su motogp.com , Dorna Sports SL, 22 novembre 2020.
- ^ Non essendo stati percorsi i due terzi dei giri previsti, per il Gran Premio del Qatar è stata assegnata ai piloti la metà dei punti in palio.
Altri progetti
Collegamenti esterni
- Sito ufficiale , su titorabat.com .
- ( DE , EN , ES , FR , IT , JA ) Esteve Rabat , su motogp.com , Dorna Sports .
- ( DE , EN , ES , FR , IT ) Esteve Rabat , su worldsbk.com , Dorna Sports .
- ( ES ) Esteve Rabat , su AS .com .