Pramac Racing

Pramac Racing Motociclism
țară	Italia
Numele complet	Pramac Racing
Categorii	MotoGP MotoE
Site	Casole d'Elsa ( SI )
Manager de echipa	Francesco Guidotti
Piloți în 2021
MotoGP	5 Johann Zarco 89 Jorge Martín
MotoE	61 Alessandro Zaccone 68 Yonny Hernández
Motociclete în 2021	Ducati Desmosedici ( MotoGP ) Energica Ego ( MotoE )
Anvelope în 2021	Michelin
Manual

Echipa Pramac Racing este o motocicletă care a participat la competițiile Campionatului Mondial .

Istorie

MotoGP

Debutul echipei ca „Pramac Honda Racing” în 2002 în MotoGP cu Tetsuya Harada , la bordul unui Honda NSR500 cu anvelope Dunlop , în timp ce în 2003 echipa a rulat Makoto Tamada pe RC211V cu anvelope Bridgestone , precum și a sprijinit echipa Sito Pons . În 2004, Pramac urmărește în continuare echipa Pons Racing , în special cu referire la Tamada , care reușește să aducă anvelopele japoneze la succes pentru prima dată în clasa principală a campionatului mondial, în timp ce bicicleta partenerului său, Max Biaggi , era echipată cu anvelope. Michelin .

În 2005 , echipa Pramac și echipa d'Antín, născută în 1999 în Spania și fondată de șoferul Luis d'Antín , o echipă care a concurat primul an în clasa 250 și apoi a trecut din 2000 în clasa 500 , se alătură într-o singură formație, echipa numită Pramac d'Antín, care participă la competiții cu motociclete Ducati , prezintă la start doar o motocicletă condusă de Roberto Rolfo .

Anul următor participarea se extinde la două biciclete, încredințate lui Alex Hofmann și José Luis Cardoso , cel mai bun rezultat al cursei din sezon este locul zece al lui Hofmann la GP-ul Cataluniei . În sezonul 2007 îl clasează pe Alex Barros și pe Hofmann reconfirmat drept piloți de start , primul care a obținut un podium în sezon în GP-ul italian și echipa care a terminat pe locul șase în clasamentul destinat echipelor.

Pentru sezonul 2008 , numele echipei devine Alice Team din motive de sponsorizare; piloții sunt Toni Elías și Sylvain Guintoli , primii obținând două podiumuri consecutive la GP-ul Cehiei și San Marino . În clasamentul mondial pentru echipe ocupă locul 8 cu 159 de puncte. În plus, sezonul vede retragerea lui Luis d'Antín pe parcursul anului. ^[1]

Mika Kallio la Silverstone în 2010

Pe de altă parte, în campionatul mondial din 2009 , numele revine la Pramac Racing, cu sediul în Italia în Casole d'Elsa ; echipa îi aduce pe debutantul finlandez Mika Kallio și Niccolò Canepa ( pilotul de testare al echipei Ducati Corse ) la debutul în MotoGP . În timpul sezonului, catalanul Aleix Espargaró alternează și el la conducere, înlocuindu-l mai întâi pe Kallio, împrumutat echipei de lucrări pentru a-l înlocui pe Casey Stoner și, în ultimul mare premiu al anului, înlocuindu-l pe accidentatul Canepa. Finlandezul Kallio este, de asemenea, cel mai bun debutant al anului, învingându-l pe Canepa și Yūki Takahashi . ^[2] În clasificarea pe echipe poziția anului precedent se repetă cu 108 puncte.

Pentru 2010 , piloții desemnați sunt confirmați Kallio și Espargaró, finlandezul cedând locul lui Carlos Checa în ultimele două mari premii ; sezonul se încheie cu un al șaptelea loc pentru Kallio ca cel mai bun rezultat. Chiar și în clasamentul pe echipe, poziția rămâne a opta pentru al treilea an consecutiv. În 2011 , piloții sunt Loris Capirossi , care se întoarce să conducă o Ducati Desmosedici după trei sezoane cu Suzuki și Randy de Puniet ; cel mai bun rezultat în cursă este un al șaselea loc al acesteia din Australia, în timp ce echipa este clasificată în poziția a șasea, cu 92 de puncte. În 2012 , echipa a lansat o singură bicicletă, încredințată lui Héctor Barberá . Pilotul iberic cucerește top 10 din clasament în 10 ocazii, obținând locul 7 în GP-ul Malaeziei ca cel mai bun rezultat și plecând de pe poziția a 3-a în GP-ul Mugello.

Pentru 2013 echipa îi angajează pe Andrea Iannone și Ben Spies ; ^{[3] Din} cauza accidentării celui din urmă, mai întâi Michele Pirro ^[4] și apoi Alex De Angelis au fost angajați pentru a-l înlocui. ^[5]

Având în vedere refuzul lui Ben Spies de a reveni după o accidentare la umăr, echipa se bazează pe Yonny Hernández pentru ultimele cinci curse ale sezonului. Echipa închide sezonul pe locul 8 în clasamentul echipei cu 121 de puncte. ^[6] În 2014 , italianul Andrea Iannone și columbianul Yonny Hernández au fost aliniați ca piloți de start, performanțele s-au îmbunătățit ușor față de sezonul precedent, echipa ocupă de fapt locul șase cu 155 de puncte, Andrea Iannone este, de asemenea, aproape de pole position la Marele Premiu al Comunității Valenciene învins de Valentino Rossi .

În 2015 , Iannone, așa cum a fost deja anunțat la sfârșitul anului 2014, sa mutat la echipa oficială Ducati , lăsând un loc liber, care a fost preluat de un alt italian: Danilo Petrucci , din echipa Octo Ioda Racing, în care a condus un ART în Deschideți configurația. Cealaltă bicicletă este încredințată lui Yonny Hernández confirmat. La 30 august 2015, cu ocazia Marelui Premiu al Marii Britanii , Danilo Petrucci, care a pornit de pe poziția a 18-a pe grila de start, a reușit să urce pe locul doi, venind cu puțin peste o secundă în urma câștigătorului Valentino Rossi . Cu acest rezultat, Petrucci oferă echipei Pramac Racing pe etapa de premiere o rundă a Campionatului Mondial MotoGP , la șapte ani de la ultima poziție pe podium de către echipă, obținută de Toni Elías , când spaniolul a terminat pe locul trei la GP de San Marino din 2008 . ^[7]

În 2016 , Petrucci a reconfirmat, cealaltă bicicletă este încredințată britanicului Scott Redding , în acest sezon sunt aliniate două motociclete cu versiunea Ducati Desmosedici GP15, adaptate noilor reglementări. Echipa obține singurul podium al sezonului la Marele Premiu al Olandei cu Scott Redding. În 2017 , echipa a lansat aceiași piloți ca și sezonul anterior. ^[8] În timpul sezonului, care se încheie cu locul cinci printre echipe, Petrucci obține patru locuri pe podium. În 2018 , Petrucci confirmat i se alătură șoferul australian Jack Miller . Miller obține o pole position în Argentina și Petrucci pe podium în Franța . Sezonul se încheie, ca și cel precedent, cu locul cinci în clasamentul pe echipe.

În sezonul 2019 , echipa a câștigat reconfirmatul Jack Miller , pe un GP19, și Francesco Bagnaia , campion al clasei Moto2 în 2018, pe un GP18. ^[9] Miller obține cinci locuri trei în acest sezon, în timp ce Bagnaia obține un al patrulea loc în Marele Premiu al Australiei ca cel mai bun rezultat al său, aducându-l pe Pramac pe locul șase în clasamentul echipei. În sezonul 2020 , echipa a câștigat cei doi piloți ai anului anterior, Miller și Bagnaia, care au cucerit podiumurile, contribuind la cucerirea de către Ducati a titlului de constructori. ^[10]

În 2021, Johann Zarco și Jorge Martín au fost dislocate de echipă. Acesta din urmă, din cauza unei accidentări remediate în practica liberă pentru GP-ul portughez , a fost înlocuit de Esteve Rabat la GP-urile spaniole și franceze și, de Michele Pirro , la GP-ul italian. În GP-ul din Stiria , echipa a obținut prima victorie în clasa MotoGP cu Jorge Martín , după ce acesta din urmă a centrat și pole position.

MotoE

Pramac Racing participă la ediția inaugurală a Cupei Mondiale a clasei MotoE , lansând două Egoe Energica încredințate australianului Joshua Hook și Alex De Angelis , care au închis sezonul respectiv pe locul al treisprezecelea și al șaptelea din clasament. Cel mai bun rezultat al sezonului este pole position-ul cucerit de De Angelis în Marele Premiu Misano . ^[11] În 2020, Pramac Racing continuă cu cei doi piloți ai anului precedent, Hook și De Angelis, care închid sezonul pe locul opt și paisprezecelea. ^[12]

Pentru 2021, Alessandro Zaccone și Yonny Hernández au fost angajați să-l înlocuiască pe pensionarul De Angelis și renunțatorul Hook, care au ales campionatul mondial de anduranță având în vedere suprapunerea calendarului cu cel al campionatului mondial. ^[13] În timpul primei curse a sezonului în GP-ul Spaniei de la Jerez , Alessandro Zaccone și echipa au câștigat prima lor cursă MotoE, care a fost prima victorie din campionatul mondial Pramac.

Rezultate în campionatul mondial

Scorul final este dat de suma punctelor obținute de piloții de start și de înlocuitori, iar poziția finală se referă la echipă și nu la producător.

An	Motocicletă	Anvelope	Pilotii																				Puncte	Pos.
2002	Honda NSR500	D.	Tetsuya Harada	11	12	10	Întârziere	10	13	13	11	Întârziere	15	10	13	15	Întârziere	14	14				47	11º

An	Motocicletă	Anvelope	Pilotii																				Puncte	Pos.
2003	Honda RC211V	B.	Makoto Tamada	Întârziere	14	6	Întârziere	4	7	16	13	13	9	10	3	SQ	10	10	10				87	9º

An	Motocicletă	Anvelope	Pilotii																				Puncte	Pos.
2005	Ducati Desmosedici	D.	Roberto Rolfo	15	13	16	15	17	14	18	Întârziere	10	14	17	Întârziere	13	12	13	16	Întârziere			25	10º

An	Motocicletă	Anvelope	Pilotii																				Puncte	Pos.
2006	Ducati Desmosedici	D.	Alex Hofmann	15	15	16	15	13	Întârziere	10			Întârziere	14		15	13	16	11	Întârziere			33	11º
			José Luis Cardoso	Întârziere	16	Întârziere	17	Întârziere	17	11	17	15	14	16	Întârziere	17	17	Întârziere	14	Întârziere
			Iván Silva								16	Întârziere			18

An	Motocicletă	Anvelope	Pilotii																				Puncte	Pos.
2007	Ducati Desmosedici	B.	Alex Barros	9	11	4	14	Întârziere	3	8	7	7	Întârziere	9	9	Întârziere	Întârziere	8	5	12	7		181	6º
			Alex Hofmann	11	SQ	9	9	5	11	13	9	8	9	Inf	Inf	11	Întârziere
			Shin'ichi Itō															15
			Chaz Davies											16					Întârziere	17	NP
			Iván Silva												16

An	Motocicletă	Anvelope	Pilotii																				Puncte	Pos.
2008	Ducati Desmosedici	B.	Toni Elías	14	15	12	8	11	12	SQ	11	12	12	7	2	3	12	16	11	15	18		159	8º
			Sylvain Guintoli	15	16	14	15	13	11	13	13	10	6	12	12	11	7	14	14	13	12

An	Motocicletă	Anvelope	Pilotii																				Puncte	Pos.
2009	Ducati Desmosedici	B.	Mika Kallio	8	8	Întârziere	Întârziere	13	9	Întârziere	Inf	14	10				Întârziere	9	10	9			108	8º
			Niccolò Canepa	17	14	16	15	9	16	14	12	12	8	12	Întârziere	13	13	NQ	Inf	Inf
			Michel Fabrizio											Întârziere
			Aleix Espargaró												13	11			11	13

An	Motocicletă	Anvelope	Pilotii																				Puncte	Pos.
2010	Ducati Desmosedici	B.	Aleix Espargaró	Întârziere	15	9	8	10	10	Întârziere	Întârziere	Întârziere	12	9	11	10	14	Întârziere	8	Întârziere	11		109	8º
			Mika Kallio	Întârziere	7	13	Întârziere	13	11	12	Întârziere	9	Întârziere	Întârziere	Întârziere	14	15	12	11
			Carlos Checa																	Întârziere	15

An	Motocicletă	Anvelope	Pilotii																				Puncte	Pos.
2011	Ducati Desmosedici	B.	Loris Capirossi	Întârziere	11	12	Întârziere	9	10	NP	Inf	Inf	12	13	Întârziere	Întârziere	Întârziere	Inf	9	UN	9		nouăzeci și doi	6º
			Randy De Puniet	Întârziere	Întârziere	10	Întârziere	Întârziere	12	Întârziere	14	13	NP	12	8	14	12	10	6	UN	Întârziere
			Sylvain Guintoli									17
			Damian Cudlin															Întârziere

An	Motocicletă	Anvelope	Pilotii																				Puncte	Pos.
2012	Ducati Desmosedici	B.	Héctor Barberá	9	10	10	9	11	10	7	9	9	Inf	Inf	Inf	Întârziere	12	10	7	12	Întârziere		93	8º
			Toni Elías										Întârziere	11	11

An	Motocicletă	Anvelope	Pilotii																				Puncte	Pos.
2013	Ducati Desmosedici	B.	Ben Spies	10	13			NP					NP										121	8º
			Michele Pirro				8		10	14	10			12	12	10
			Alex De Angelis									11
			Yonny Hernández														12	10	13	15	Întârziere
			Andrea Iannone	9	10	Întârziere	11	13	Întârziere	13	NP	Inf	11	9	11	Întârziere	10	Întârziere	8	14	Întârziere

An	Motocicletă	Anvelope	Pilotii																				Puncte	Pos.
2014	Ducati Desmosedici	B.	Andrea Iannone	10	7	6	Întârziere	Întârziere	7	9	6	5	Întârziere	5	8	5	Întârziere	6	Întârziere	NP	22		155	6º
			Yonny Hernández	12	13	12	14	13	10	11	19	17	Întârziere	Întârziere	11	10	15	Întârziere	11	7	Întârziere

An	Motocicletă	Anvelope	Pilotii																				Puncte	Pos.
2015	Ducati Desmosedici	B.	Yonny Hernández	10	Întârziere	Întârziere	10	8	10	Întârziere	14	12	12	11	Întârziere	Întârziere	10	14	17	12	13		169	6º
			Danilo Petrucci	12	10	11	12	10	9	9	11	9	10	10	2	6	Întârziere	Întârziere	12	6	10

An	Motocicletă	Anvelope	Pilotii																				Punti	Pos.
2016	Ducati Desmosedici	M	Danilo Petrucci	NP	Inf	Inf	Inf	7	8	9	Rit	Rit	11	7	9	11	17	8	9	10	12		161	6º
			Michele Pirro		12	8	16
			Scott Redding	10	Rit	6	19	Rit	Rit	16	3	4	8	15	17	15	19	9	7	15	14

Anno	Moto	Gomme	Piloti																				Punti	Pos.
2017	Ducati Desmosedici	M	Danilo Petrucci	Rit	7	8	7	Rit	3	Rit	2	12	7	Rit	Rit	2	20	3	21	6	13		188	5º
			Scott Redding	7	8	12	11	Rit	12	13	Rit	20	16	12	8	7	14	16	11	13	Rit

Anno	Moto	Gomme	Piloti																				Punti	Pos.
2018	Ducati Desmosedici	M	Danilo Petrucci	5	10	12	4	2	7	8	Rit	4	6	5	AN	11	7	9	9	12	9	Rit	235	5º
			Jack Miller	10	4	9	6	4	Rit	Rit	10	14	12	18	AN	18	9	10	Rit	7	8	Rit

Anno	Moto	Gomme	Piloti																				Punti	Pos.
2019	Ducati Desmosedici	M	Jack Miller	Rit	4	3	Rit	4	Rit	5	9	6	3	Rit	8	9	3	14	10	3	8	3	219	6º
			Francesco Bagnaia	Rit	14	9	Rit	Rit	Rit	Rit	14	17	12	7	11	Rit	16	11	13	4	12	NP

Anno	Moto	Gomme	Piloti																				Punti	Pos.
2020	Ducati Desmosedici	M	Jack Miller	NE	4	Rit	9	3	2	8	Rit	5	Rit	9	Rit	6	2	2					183	5º
			Francesco Bagnaia	NE	7	Rit	NP	Inf	Inf	2	Rit	6	13	Rit	Rit	Rit	11	Rit
			Michele Pirro	NE				12	20

Anno	Moto	Gomme	Piloti																				Punti	Pos.
2021	Ducati Desmosedici	M	Johann Zarco	2	2	Rit	8	2	4	2	8	4	6	Rit									200
			Jorge Martín	15	3	NP	Inf	Inf	Inf	14	12	Rit	1	3
			Esteve Rabat				18	15
			Michele Pirro						13
Legenda		Grassetto =Pole position Corsivo =Giro più veloce		1º posto					2º posto				3º posto				A punti				Senza punti
				Gara non valida					Non qualificato/Non partito								Squalificato				Ritirato/Non class.

Note

Altri progetti

• Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Pramac Racing

Collegamenti esterni

• Sito ufficiale , su pramacracing.com .

Portale Moto : accedi alle voci di Wikipedia che trattano di moto