Alex De Angelis

Alex De Angelis
Naţionalitate	San Marino
Motociclism
Încetarea carierei	2020
Carieră
Carieră în Campionatul Mondial Debut 1999 în clasa 125 Anotimpuri 1999-2015, 2017, 2019-2020 Cel mai bun rezultat final 2º Competiții jucate 278 Cursele câștigate 4 Podiumuri 40 Puncte obținute 1871 Poziția întâi 12 Ture rapide 19 Cariera de superbike Debut 2016 Cel mai bun rezultat final 13º Competiții jucate 40 Podiumuri 1 Puncte obținute 128
Editați datele pe Wikidata · Manual

Alex De Angelis ( Rimini , 26 februarie 1984 ) este un motociclist San Marino , care s-a retras din curse în 2020 .

Fratele său, William De Angelis, este și un călăreț profesionist, frații De Angelis au debutat în campionatul mondial - clasa 125 în același GP.

Carieră

A debutat cu minibicicletele în 1995 și a ajuns la campionatul mondial în 1999 la clasa 125 cu Honda RS 125 R a echipei Matteoni Racing , concurând cu GP- ul San Marino ca un wildcard . În 2000 a devenit pilot de start, continuând să concureze în echipa Chupa Chups Matteoni Racing alături de coechipierul său Toni Elías și terminând sezonul pe locul 18 cu 41 de puncte, obținând două locuri șase ca cel mai bun rezultat (Pacific și Australia).

În 2001 , anul în care l-a avut pe Jaroslav Huleš ca coechipier, a terminat sezonul pe locul 14 cu 63 de puncte, obținând două locuri șase ca cel mai bun rezultat (Australia și Brazilia). În 2002 s- a mutat la Aprilia , în echipa Safilo Oxydo Race LCR alături de coechipierul său Lucio Cecchinello , obținând un loc secund în Germania și o pole position în Republica Cehă și terminând sezonul pe locul 9 cu 87 de puncte. În 2003 s- a mutat în echipa Globet.com Racing, alături de coechipierul său Gino Borsoi , obținând șase locuri trei ( Spania , Catalonia , Germania, Republica Cehă, Portugalia și Brazilia ) și patru pole positions ( Japonia , Republica Cehă, Portugalia și Comunitatea Valenciană ) și terminând sezonul pe locul 2 cu 166 de puncte, în spatele spaniolului Daniel Pedrosa .

În 2004 a debutat în clasa 250 cu Aprilia RSV 250 a echipei oficiale Aprilia Racing , obținând un loc secund în Australia , un loc trei în Germania și pole position în Marea Britanie și terminând sezonul pe locul 5 cu 147 puncte. În 2005 a fost confirmat de echipa MS Aprilia Italia Corse, cu coechipierul Simone Corsi , obținând două locuri secundare (Germania și Malaezia ), două locuri trei (Spania și Italia ) și două pole positions (Germania și Turcia ) și încheind sezonul la Locul 7 cu 151 de puncte.

În 2006 s-a mutat la echipa Master - MVA Aspar , obținând prima victorie în GP-ul Comunității Valenciene, precum și șapte locuri secundare (Spania, Italia, Olanda , Marea Britanie, Germania, Australia și Japonia) și trei locuri trei (Catalonia, Malaezia și Portugalia); încheie sezonul pe locul 3 cu 228 de puncte. În 2007 a obținut șase locuri secundare ( Qatar , Italia, Catalonia, Marea Britanie, Olanda și Comunitatea Valenciană), două locuri trei ( Franța și Germania) și o pole position în Marea Britanie și terminând sezonul pe locul 3 cu 235 de puncte .

În 2008 și- a făcut debutul în MotoGP cu Honda RC212V al echipei San Carlo Honda Gresini , alături de coechipierul său Shinya Nakano , terminând sezonul pe locul 14 cu 63 de puncte și obținând două locuri patru ca cel mai bun rezultat (Italia și Germania). Anul următor , cu Elías ca coechipier, a obținut primul podium la clasa majoră din Indianapolis , cu un al doilea loc. La sfârșitul sezonului este pe locul 8 cu 111 puncte.

De Angelis cu Honda Gresini în 2009

În 2010 s- a mutat în Moto2 angajat de RSM Team Scot cu Force GP210, coechipierul său fiind Niccolò Canepa . ^[1] El este obligat să rateze GP-ul Spaniei din cauza unei contuzii remediate la încălzirea GP și a GP-ului britanic din cauza unei accidentări remediate în practica liberă a GP-ului. În același an, el a fost chemat la MotoGP de către echipa Interwetten Honda MotoGP pentru a înlocui accidentatul Hiroshi Aoyama de la Marele Premiu al Germaniei la Marele Premiu al Republicii Cehe.

La 5 septembrie 2010, el a fost implicat, în ciuda sa, în accidentul care a văzut-o pe Shōya Tomizawa murind, în timpul Marelui Premiu San Marino , la hipodromul Misano Adriatico . A concurat cu acest Grand Prix pentru a-l înlocui pe Yusuke Teshima cu echipa JiR Moto2 , ocupându-și definitiv locul de la următorul Grand Prix al Aragonului . Obține un loc secund în Malaezia și pole position cu o victorie ulterioară în Australia, a doua din carieră, cu în spatele lui în poziția a doua Scott Redding , celălalt călăreț implicat în accidentul de la Misano, cu care De Angelis i-a dedicat momentul lui Shōya Tomizawa . În Portugalia vine pe locul trei. În 2011 a fost confirmat ca pilot al echipei JiR Moto2 și continuă să conducă singurul MotoBi din Moto2. El vine pe locul trei în Germania, în timp ce pe Phillip Island obține pole position și victorie. Termină sezonul pe locul 4 cu 174 de puncte.

În 2012 s- a mutat la echipa Forward Racing , începând sezonul conducând un Suter MMX și apoi trecând de la GP-ul olandez la un FTR M212, cu coechipierul Yūki Takahashi . Obține o victorie în Malaezia și un al treilea loc în Germania, dar este obligat să rateze Marele Premiu al Australiei desfășurat la Phillip Island (din care câștigase primele două ediții ale clasei Moto2) și Marele Premiu al Comunității Valenciene din cauza unui accidentarea mâinii suferită în calificarea în Australia.

În 2013, el rămâne în aceeași echipă conducând un Speed ​​Up SF13. În același an a fost chemat la MotoGP de către echipa Ignite Pramac Racing pentru a concura GP-ul Statelor Unite ale Americii cu Ducati Desmosedici , terminând în poziția a 11-a, înlocuind accidentatul Ben Spies . În Moto2 a obținut cel mai bun rezultat două locuri cinci (Germania și Australia) și a terminat sezonul pe locul 14 cu 81 de puncte. În 2014 s- a mutat în echipa Tasca Racing , conducând un Suter MMX2 . Din Marele Premiu al Republicii Cehe, el a concurat în MotoGP în locul lui Colin Edwards pentru echipa Forward Racing , care îi încredințează un Yamaha Forward cu specificații Open. Locul său în Moto2 este luat de Riccardo Russo . În Moto2 înscrie 37 de puncte, în MotoGP 14. În 2015 trece echipei Octo IodaRacing care îi încredințează un ART. În acest sezon, el este obligat să rateze Marele Premiu al Japoniei, Malaeziei și Comunității Valenciene din cauza unui accident în antrenamente libere în care a suferit o contuzie pulmonară și fractură de vertebre și coaste. Închide sezonul pe locul 28 în clasament cu 2 puncte.

În 2016 s-a mutat la Campionatul Mondial de Superbike , conducând un Aprilia RSV4 RF administrat de echipa IodaRacing. Coechipierul acestui sezon este Lorenzo Savadori . De Angelis a fost nevoit să rateze Cursa 2 a Marelui Premiu al Olandei la Assen din cauza unei fracturi la degetul mic al mâinii stângi care a fost remediată în timpul încălzirii. ^[2] Cu ocazia Marelui Premiu al Germaniei de pe circuitul Lausitzring din cursa 2 cu pistă umedă, el a obținut primul său podium în Campionatul Mondial de Superbike, terminând al doilea în spatele câștigătorului Jonathan Rea . ^[3] El își închide sezonul de debut în World Superbike pe locul al treisprezecelea cu nouăzeci și șase de puncte obținute.

De asemenea, a participat la Campionatul Mondial de Superbike pentru sezonul 2017 , dar s-a mutat în echipa Pedercini Racing SC-Project cu un Kawasaki ZX-10R . ^[4] El își încheie colaborarea cu echipa devreme după cursa Laguna Seca , locul său în echipă este ocupat de Riccardo Russo . ^[5] De asemenea, în 2017 a participat la Marele Premiu al Marelui Premiu al Marii Britanii și Malaeziei la clasa Moto2 condus pe un Kalex Moto2 al echipei Tasca Racing pentru a-l înlocui pe Xavier Siméon accidentat, ^{[6] [7]} și în Grand Premiul San Marino condus pe un Suter MMX2 al echipei Dynavolt Intact GP, înlocuindu-l pe rănitul Marcel Schrötter . ^[8] În campionatul mondial a totalizat 5 puncte. Punctele obținute la World Superbike în prima parte a sezonului îi permit să termine pe locul al XIX-lea în clasamentul piloților.

În 2019, el concurează în MotoE în echipa Pramac Racing ; coechipier este Joshua Hook . El obține pole position la Marele Premiu San Marino și, ca cel mai bun rezultat în cursă, două locuri pe locul patru. El închide sezonul pe locul 7 în clasament cu 47 de puncte. ^[9] La 8 octombrie 2020, el își anunță retragerea la Le Mans, unde are loc ultimul Grand Prix MotoE din sezonul 2020, încheindu-și cariera ca pilot profesional. ^[10] El închide sezonul pe locul 14 cu 35 de puncte.

Rezultatele cursei

MotoGP

Clasa 125

1999	Clasă	Motocicletă																				Puncte	Pos.
	125	Honda											Întârziere									0

2000	Clasă	Motocicletă																				Puncte	Pos.
	125	Honda	16	16	Întârziere	15	15	12	Întârziere	14	12	Întârziere	Întârziere	Întârziere	12	11	6	6				41	18º

2001	Clasă	Motocicletă																				Puncte	Pos.
	125	Honda	14	9	7	14	10	9	Întârziere	Întârziere	12	12	Întârziere	Întârziere	Întârziere	6	14	6				63	14º

2002	Clasă	Motocicletă																				Puncte	Pos.
	125	Aprilia	Întârziere	6	Întârziere	Întârziere	7	Întârziere	9	7	2	8	Întârziere	11	Întârziere	10	Întârziere	4				87	9º

2003	Clasă	Motocicletă																				Puncte	Pos.
	125	Aprilia	Întârziere	6	3	Întârziere	5	3	6	4	3	3	3	3	9	6	7	Întârziere				166	2º

Clasa 250

2004	Clasă	Motocicletă																				Puncte	Pos.
	250	Aprilia	5	6	5	8	Întârziere	5	4	3	4	Întârziere	5	6	Întârziere	4	2	Întârziere				147	Al 5-lea

2005	Clasă	Motocicletă																				Puncte	Pos.
	250	Aprilia	3	5	4	Întârziere	3	Întârziere	5	NICI	Întârziere	2	4	7	2	Întârziere	Întârziere	7	4			151	7º

2006	Clasă	Motocicletă																				Puncte	Pos.
	250	Aprilia	2	Întârziere	12	Întârziere	5	2	3	2	2	2	NICI	Întârziere	3	2	2	3	1			228	3º

2007	Clasă	Motocicletă																				Puncte	Pos.
	250	Aprilia	2	4	4	4	3	2	2	2	2	3	NICI	11	5	6	5	9	Întârziere	2		235	3º

MotoGP

2008	Clasă	Motocicletă																				Puncte	Pos.
	MotoGP	Honda	Întârziere	14	11	16	12	4	Întârziere	15	Întârziere	4	13	8	Întârziere	10	17	Întârziere	14	10		63	14º

2009	Clasă	Motocicletă																				Puncte	Pos.
	MotoGP	Honda	6	13	14	11	15	12	10	11	5	4	8	2	Întârziere	Întârziere	4	12	10			111	8º

2010	Clasă	Motocicletă																				Puncte	Pos.
	MotoGP	Honda								12	12	13										11	18º

2013	Clasă	Motocicletă																				Puncte	Pos.
	MotoGP	Ducati									11											5	23º

2014	Clasă	Motocicletă																				Puncte	Pos.
	MotoGP	Înainte Yamaha											16	15	14	12	17	9	Întârziere	18		14	21º

2015	Clasă	Motocicletă																				Punti	Pos.
	MotoGP	ART	20	18	22	21	17	Rit	15	Rit	18	21	Rit	15	Rit	Rit	NP	Inf	Inf	Inf		2	28º

Moto2

2010	Classe	Moto																				Punti	Pos.
	Moto2	Force GP e MotoBi	Rit	NP	Rit	11	NP	20	10		NE			Rit	Rit	4	2	1	3	6		95	11º

2011	Classe	Moto																				Punti	Pos.
	Moto2	MotoBi	4	7	12	10	6	Rit	5	4	3	NE	4	15	4	4	6	1	4	12		174	4º

2012	Classe	Moto																				Punti	Pos.
	Moto2	Suter e FTR	Rit	12	6	Rit	14	11	5	3	Rit	NE	Rit	6	13	Rit	19	1	NP	Inf		86	12º

2013	Classe	Moto																				Punti	Pos.
	Moto2	Speed Up	8	8	14	9	8	Rit	15	5	NE	14	Rit	14	14	Rit	Rit	5	7	6		81	14º

2014	Classe	Moto																				Punti	Pos.
	Moto2	Suter	Rit	8	6	17	Rit	17	Rit	5	Rit	8										37	20º

2017	Classe	Moto																				Punti	Pos.
	Moto2	Kalex e Suter												24	11				18			5	32º

MotoE

2019	Classe	Moto								Punti	Pos
	MotoE	Energica	6	4	Rit	Rit	5	4		47	7º
2020	Classe	Moto								Punti	Pos
	MotoE	Energica	17	4	8	Rit	8	12	14	35	14º

Campionato mondiale Superbike

2016	Moto																													Punti	Pos.
	Aprilia	Rit	13	9	14	11	8	12	NP	15	14	Rit	7	Rit	15	12	13	9	NP	12	2	10	14	11	Rit	13	Rit			96	13º

2017	Moto																													Punti	Pos.
	Kawasaki	14	11	16	11	15	Rit	12	15	11	Rit	17	Rit	12	Rit	14	13													32	19º

Note

Altri progetti

• Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Alex De Angelis

Collegamenti esterni

• Sito ufficiale , su alexdeangelis.com .
• ( CS , DE , EN , ES , ET , FR , IT , PL , PT , RU ) Alex De Angelis , su ewrc-results.com .
• ( DE , EN , ES , FR , IT , JA ) Alex De Angelis , su motogp.com , Dorna Sports .
• ( DE , EN , ES , FR , IT ) Alex De Angelis , su worldsbk.com , Dorna Sports .
• ( ES ) Alex De Angelis , su AS .com .

Portale Biografie

Portale Moto