2015 MotoGP
2015 MotoGP | |
---|---|
Ediția n. 67 din Campionatul Mondial | |
Date generale | |
start | 29 martie |
Termen | 8 noiembrie |
Încercări | 18 |
Titluri susținute | |
MotoGP | Jorge Lorenzo pe Yamaha YZR-M1 |
Moto2 | Johann Zarco pe Kalex Moto2 |
Moto3 | Danny Kent pe Honda NSF250R |
Alte ediții | |
Precedent - Următor | |
Ediție în curs |
Ediția din 2015 a campionatului mondial a fost a 67-a de la înființarea sa în 1949 . Clasele admise în campionat sunt MotoGP , Moto2 și Moto3 .
La sfârșitul sezonului, pilotul britanic Danny Kent la Moto3 și pilotul francez Johann Zarco la Moto2 au devenit campioni și, pentru amândoi, a fost primul lor titlu de carieră. În MotoGP , spaniolul Jorge Lorenzo a câștigat al cincilea titlu mondial, al treilea în clasa premier .
Contextul
În ceea ce privește MotoGP , pentru ultimul an, a rămas regimul de anvelope unice al lui Bridgestone , care la sfârșitul sezonului va transmite ștafeta către Michelin . În celelalte două clase, furnizorul de anvelope a rămas Dunlop .
Calendarul
Nimic nou în comparație cu anul precedent , testele au fost întotdeauna 18, 11 disputate în Europa , 3 în America , 3 în Asia și 1 în Oceania . Singura noutate este faptul că Marele Premiu Indianapolis Motorcycle va renunța la calendar la sfârșitul sezonului, dând loc, după 8 ediții, Marelui Premiu Austriac Motorcycle .
Sistem de notare și legendă
Pos. | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16> |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Puncte | 25 | 20 | 16 | 13 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 0 |
Clasele
MotoGP
Cele două echipe oficiale japoneze Yamaha și Honda au păstrat neschimbate perechile de piloți față de anul precedent; în Ducati , Andrea Dovizioso reconfirmată este alăturată de Andrea Iannone, care anul trecut a concurat pentru echipa satelit Pramac . Echipele Suzuki se întorc la campionatul mondial sub formă oficială, s-au retras din categorie la sfârșitul Campionatului Mondial din 2011 și care aliniază la început perechea de piloți spanioli Aleix Espargaró și Maverick Viñales (debutant din clasă și care provine din Moto2 ) și Aprilia care se bazează pe întoarcerea la echipa Gresini și care prezintă inițial o echipă formată din spaniolul Álvaro Bautista și italianul Marco Melandri ; cu toate acestea, acesta din urmă va părăsi echipa după câteva curse și va fi înlocuit începând de la GP-ul Indianapolis de către pilotul german Stefan Bradl care începuse sezonul cu Team Forward [1] .
Printre piloții care au intrat pentru prima dată în MotoGP se numără australianul Jack Miller de la Moto3 și francezul Loris Baz de la Superbike World Championship . La sfârșitul sezonului, pilotul american Nicky Hayden își anunță intenția de a părăsi categoria după 13 sezoane de apariții pentru a trece la Campionatul Mondial de Superbike [2] .
Valentino Rossi , câștigătorul primei runde din calendar, a rămas apoi în fruntea clasamentului până la un Grand Prix de la final, când coechipierul său din echipa fabricii Yamaha , Jorge Lorenzo , a reușit să-l depășească. Pe locul trei și patru în clasamentul final se află cei doi piloți oficiali Honda , Marc Márquez (campion mondial al anului precedent) și Daniel Pedrosa .
Episodul care a dat un punct de cotitură campionatului a avut loc la GP-ul Malaeziei când Rossi a primit un penalty după o coliziune cu Marquez; forțat să înceapă din ultimul rând în GP-ul final al sezonului [3] , revenirea până la a patra poziție a cursei nu a fost suficientă pentru a apăra avantajul pe care îl avea asupra lui Lorenzo.
Titlul producătorilor a fost premiat matematic cu mai multe curse până la Yamaha, care au precedat Honda și Ducati . Pentru Yamaha a fost revenirea la succes în acest clasament după patru ani.
Pe parcursul anului, cele două perechi de piloți oficiali Yamaha și Honda au câștigat toate marile premii din calendar: Lorenzo a câștigat în 7 ocazii, Marquez în 5, Rossi în 4 și Pedrosa în celelalte două.
Clasificarea piloților (primele 5 poziții)
Pos. | Pilot | Motocicletă | P.ti | ||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Jorge Lorenzo | Yamaha | 4 | 4 | 5 | 1 | 1 | 1 | 1 | 3 | 4 | 2 | 1 | 4 | Întârziere | 1 | 3 | 2 | 2 | 1 | 330 |
2 | Valentino Rossi | Yamaha | 1 | 3 | 1 | 3 | 2 | 3 | 2 | 1 | 3 | 3 | 3 | 1 | 5 | 3 | 2 | 4 | 3 | 4 | 325 |
3 | Marc Márquez | Honda | 5 | 1 | Întârziere | 2 | 4 | Întârziere | Întârziere | 2 | 1 | 1 | 2 | Întârziere | 1 | Întârziere | 4 | 1 | Întârziere | 2 | 242 |
4 | Daniel Pedrosa | Honda | 6 | Inf | Inf | Inf | 16 | 4 | 3 | 8 | 2 | 4 | 5 | 5 | 9 | 2 | 1 | 5 | 1 | 3 | 206 |
5 | Andrea Iannone | Ducati | 3 | 5 | 4 | 6 | 5 | 2 | 4 | 4 | 5 | 5 | 4 | 8 | 7 | 4 | Întârziere | 3 | Întârziere | Întârziere | 188 |
Pos. | Pilot | Motocicletă | P.ti |
Legendă | locul 1 | Locul 2 | Locul 3 | Puncte | Fără puncte | Bold = Pole position Cursiv = Cel mai rapid tur |
Cursa nevalidă | Necalificat | Retras | Descalificat | "-" Datele nu sunt valabile. | ||
Sursa datelor: motogp.com , racingmemo.free.fr , autosport.com , jumpingjack.nl . |
Clasamentul producătorilor (primele 3 poziții)
Pos | Constructor | P.ti | ||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Yamaha | 1 | 3 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 3 | 2 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 2 | 2 | 1 | 407 |
2 | Honda | 5 | 1 | 3 | 2 | 4 | 4 | 3 | 2 | 1 | 1 | 2 | 5 | 1 | 2 | 1 | 1 | 1 | 2 | 355 |
3 | Ducati | 2 | 2 | 2 | 6 | 3 | 2 | 4 | 4 | 5 | 5 | 4 | 2 | 6 | 4 | 5 | 3 | 6 | 7 | 256 |
Pos | Constructor | P.ti |
Clasamentul echipelor (primele 3 poziții)
Pos | Echipă | Pilot | P.ti | ||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Movistar Yamaha MotoGP | Rossi | 1 | 3 | 1 | 3 | 2 | 3 | 2 | 1 | 3 | 3 | 3 | 1 | 5 | 3 | 2 | 4 | 3 | 4 | 655 |
Lorenzo | 4 | 4 | 5 | 1 | 1 | 1 | 1 | 3 | 4 | 2 | 1 | 4 | Întârziere | 1 | 3 | 2 | 2 | 1 | |||
2 | Repsol Honda | Márquez | 5 | 1 | Întârziere | 2 | 4 | Întârziere | Întârziere | 2 | 1 | 1 | 2 | Întârziere | 1 | Întârziere | 4 | 1 | Întârziere | 2 | 453 |
Pedrosa | 6 | Inf | Inf | Inf | 16 | 4 | 3 | 8 | 2 | 4 | 5 | 5 | 9 | 2 | 1 | 5 | 1 | 3 | |||
Aoyama | 11 | Întârziere | Întârziere | ||||||||||||||||||
3 | Echipa Ducati | Dovizioso | 2 | 2 | 2 | 9 | 3 | Întârziere | Întârziere | 12 | Întârziere | 9 | 6 | 3 | 8 | 5 | 5 | 13 | Întârziere | 7 | 350 |
Iannone | 3 | 5 | 4 | 6 | 5 | 2 | 4 | 4 | 5 | 5 | 4 | 8 | 7 | 4 | Întârziere | 3 | Întârziere | Întârziere | |||
Pos | Echipă | Pilot | P.ti |
Moto2
În clasa intermediară, campionul mondial din anul precedent , spaniolul Esteve Rabat , încerca să-și apere titlul, dar în clasamentul general a fost depășit de Johann Zarco și de compatriotul său spaniol Álex Rins cu acesta din urmă în primul său sezon în Moto2.
În ceea ce privește producătorii, dominația incontestabilă a lui Kalex, ai cărei piloți au câștigat în 17 din cele 18 curse din calendar, lăsând un singur succes pentru Speed Up care a câștigat cu Sam Lowes în GP-ul Americii .
Piloții care au obținut cele mai multe succese sunt câștigătorul titlului Zarco care a câștigat în 8 ocazii, urmat de Rabat cu 3 reușite și de Rins și Jonas Folger cu două succese. Lowes, Thomas Lüthi și Xavier Siméon s-au impus odată .
Clasificarea piloților (primele 5 poziții)
Pos. | Pilot | Motocicletă | P.ti | ||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Johann Zarco | Kalex | 8 | 2 | 1 | 2 | 3 | 2 | 1 | 1 | 2 | 2 | 1 | 1 | 1 | 6 | 1 | 7 | 1 | 7 | 352 |
2 | Álex Rins | Kalex | 4 | 3 | 2 | 18 | 17 | 11 | 2 | 4 | 3 | 1 | 3 | 2 | SQ | 2 | 11 | 1 | Întârziere | 2 | 234 |
3 | Esteve Rabat | Kalex | Întârziere | 4 | 12 | 3 | 2 | 1 | 3 | 2 | Întârziere | 5 | 2 | 3 | 2 | 1 | NP | Inf | Inf | 1 | 231 |
4 | Sam Lowes | Accelerați | Întârziere | 1 | 3 | 20 | 4 | 4 | 4 | 3 | 5 | Întârziere | 5 | 6 | Întârziere | 3 | 8 | 2 | 13 | 5 | 186 |
5 | Thomas Lüthi | Kalex | 3 | 12 | 6 | 4 | 1 | Întârziere | 6 | 5 | 6 | 6 | 7 | 9 | 10 | 5 | Întârziere | 15 | 2 | 3 | 179 |
Pos. | Pilot | Motocicletă | P.ti |
Legendă | locul 1 | Locul 2 | Locul 3 | Puncte | Fără puncte | Bold = Pole position Cursiv = Cel mai rapid tur |
Cursa nevalidă | Necalificat | Retras | Descalificat | "-" Datele nu sunt valabile. | ||
Sursa datelor: motogp.com , racingmemo.free.fr , autosport.com , jumpingjack.nl . |
Clasamentul producătorilor (primele 3 poziții)
Pos | Constructor | P.ti | ||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Kalex | 1 | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 445 |
2 | Accelerați | 13 | 1 | 3 | 11 | 4 | 4 | 4 | 3 | 5 | 13 | 5 | 6 | 5 | 3 | 8 | 2 | 12 | 5 | 209 |
3 | Tehnologia 3 | 9 | 13 | 16 | 10 | 13 | 16 | 16 | 18 | 19 | 14 | 19 | 11 | 17 | 15 | 9 | 12 | 18 | 15 | 39 |
Pos | Constructor | P.ti |
Moto3
Cu un început de sezon încununat de trei victorii în primele patru curse, pilotul britanic Danny Kent a luat o ipotecă la câștigarea titlului mondial, consolidat cu alte trei succese; acest lucru a făcut imposibilă revenirea în partea finală a campionatului de către pilotul portughez Miguel Oliveira (autor, de asemenea, a 6 victorii, inclusiv 3 în ultimele trei curse), care a venit în spatele său în fața italianului Enea Bastianini, care a ajuns pe locul trei, obținând primul succes într-o cursă de campionat mondial cu ocazia Marelui Premiu de motociclete din San Marino și Riviera Rimini .
Lupta pentru titlul constructorilor, restrânsă la Honda și KTM , l-a văzut pe primii care au câștigat 11 victorii împotriva a 7 dintre rivali.
Pe lângă primii trei piloți din clasamentul final, Niccolò Antonelli a câștigat și în 2 ocazii la marele premiu individual, Romano Fenati , Alexis Masbou și Livio Loi cu câte o ocazie.
Clasificarea piloților (primele 5 poziții)
Pos. | Pilot | Motocicletă | P.ti | ||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Danny Kent | Honda | 3 | 1 | 1 | 1 | 4 | 2 | 1 | 3 | 1 | 21 | 7 | 1 | 6 | Întârziere | 6 | Întârziere | 7 | 9 | 260 |
2 | Miguel Oliveira | KTM | 16 | Întârziere | 4 | 2 | 8 | 1 | 5 | 1 | NP | 15 | 8 | 13 | 2 | 1 | 2 | 1 | 1 | 1 | 254 |
3 | Enea Bastianini | Honda | 2 | 4 | 9 | 9 | 2 | 5 | 2 | 6 | 3 | 6 | 2 | Întârziere | 1 | Întârziere | 7 | Întârziere | 8 | 5 | 207 |
4 | Romano Fenati | KTM | Întârziere | 8 | 8 | 6 | 1 | 3 | 8 | 5 | 4 | 4 | 6 | 12 | 4 | 3 | 28 | 6 | 5 | Întârziere | 176 |
5 | Niccolò Antonelli | Honda | 8 | 23 | Întârziere | Întârziere | 5 | 6 | 4 | 9 | 5 | 7 | 1 | 3 | 3 | 6 | 1 | 17 | 4 | Întârziere | 174 |
Pos. | Pilot | Motocicletă | P.ti |
Legenda | 1º posto | 2º posto | 3º posto | A punti | Senza punti | Grassetto=Pole position Corsivo=Giro più veloce |
Gara non valida | Non qualificato | Ritirato | Squalificato | "-" Dato non disp. | ||
Fonte dei dati: motogp.com , racingmemo.free.fr , autosport.com , jumpingjack.nl . |
Classifica costruttori (prime 3 posizioni)
Pos | Costruttore | P.ti | ||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Honda | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 | 1 | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 3 | 2 | 411 |
2 | KTM | 10 | 5 | 4 | 2 | 1 | 1 | 5 | 1 | 4 | 3 | 3 | 2 | 2 | 1 | 2 | 1 | 1 | 1 | 341 |
3 | Mahindra | 9 | 15 | 11 | 7 | 3 | 4 | 11 | 11 | 12 | 10 | 11 | 7 | 8 | 7 | 11 | 10 | 12 | 13 | 117 |
Pos | Costruttore | P.ti |
Note
- ^ Bradl lascia il team Forward Racing: passa all'Aprilia , su sport.sky.it , Sky Italia, 31 luglio 2015. URL consultato il 18 febbraio 2016 (archiviato dall' url originale il 4 marzo 2016) .
- ^ Superbike, è ufficiale: la Honda ingaggia Hayden , su sportmediaset.mediaset.it , sportmediaset. URL consultato il 18 febbraio 2016 (archiviato dall' url originale il 14 gennaio 2016) .
- ^ Seconda vittoria di Pedrosa, Lorenzo a -7 da Rossi , su motogp.com . URL consultato l'11 febbraio 2016 (archiviato dall' url originale il 20 novembre 2015) .
Altri progetti
- Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Motomondiale 2015
Collegamenti esterni
- Sito ufficiale , su motogp.com .