Campionatul Mondial din 1956

Campionatul Mondial din 1956
Ediția n. 8 din Campionatul Mondial
Date generale
start	4 iunie
Termen	9 septembrie
Încercări	6
Titluri susținute
Clasa 500	John Surtees pe MV Agusta
Clasa 350	Bill Lomas pe Moto Guzzi
Clasa 250	Carlo Ubbiali pe MV Agusta
Clasa 125	Carlo Ubbiali pe MV Agusta
Sidecar	Wilhelm Noll / Fritz Cron pe BMW
Alte ediții
Precedent - Următor
Ediție în curs

Sezonul 1956 a fost al optulea al Campionatului Mondial . Deși inițial prevăzut la 9 teste precum anul precedent , Franța și Elveția , în urma accidentului dezastruos de la 24 de ore de la Le Mans din 1955 , au renunțat la organizarea marelui premiu și, de asemenea, GP-ul Spaniei a fost eliminat din calendar. Rezultatul a fost că sezonul de curse a constat din doar șase curse, toate desfășurate în Europa ; pe de altă parte, însă, a fost și prima ediție de la înființarea campionatului mondial în 1949, în care toate clasele erau prezente la fiecare mare premiu .

Contextul

Nu au fost introduse noutăți cu privire la sistemele de notare care au rămas la fel ca în trecut.

Cu toate acestea, anul a început cu consecințele judiciare ale anului precedent, cu mulți piloți, inclusiv titularul titlului 500 Geoff Duke , descalificat până la 30 iunie și, prin urmare, nu au putut participa la primele două curse din calendar, așteptatul Trofeu Turistic. din 6 iunie și GP olandez în 30 iunie.

Întotdeauna înainte de începerea propriu-zisă a campionatului, două decese au lovit motociclismul : în două accidente diferite, Karl Remmert , un pasager secundar care a fost campion în exercițiu alături de șoferul Willi Faust , și Fergus Anderson care, după un an sabatic, a murit. motociclism.

În 1956 , doi producători de motociclete cehe , Jawa și ČZ , s-au întâlnit pentru prima dată la începutul marelui premiu; cu toate acestea, doar al doilea va primi puncte valabile pentru clasificarea celor 250 . Ducati a debutat și în competiții, obținând primele puncte în clasa 125 .

Sezonul s-a încheiat pe 9 septembrie cu GP of Nations și titlurile au fost câștigate de John Surtees în 500, de Bill Lomas în 350, de Carlo Ubbiali atât în clasa 250, cât și în 125 și de cuplul Wilhelm Noll / Fritz Cron printre sidecars-uri .

Printre evenimentele curioase ale anului ar trebui să menționăm faptul că înGP-ul Belgiei , pentru prima dată în istorie, toate victoriile din cursele „simple” au fost apanajul motocicletelor de la același producător, MV Agusta . La fel de particular este și cazul lui Frank Cope , un călăreț britanic care a obținut puncte mondiale în clasa 125 la vârsta de peste 60 de ani, stabilind un record.

Un alt record a fost cel al lui John Surtees care a câștigat primul său campionat mondial la clasa premier la vârsta de doar 22 de ani și 182 de zile ^[1] .

Calendarul

Data	marele Premiu	Circuit	Câștigător 500	Câștigător 350	Câștigător 250	Câștigător 125	Câștigător sidecar	Raport
6 iunie [2]	Trofeu Turistic	Circuit montan [3]	John Surtees	Ken Kavanagh	Carlo Ubbiali	Carlo Ubbiali	Fritz Hillebrand Manfred Grunwald	Raport
30 iunie	GP olandez	Assen	John Surtees	Bill Lomas	Carlo Ubbiali	Carlo Ubbiali	Fritz Hillebrand Manfred Grunwald	Raport
8 iulie	GP belgian	spa	John Surtees	John Surtees	Carlo Ubbiali	Carlo Ubbiali	Wilhelm Noll Fritz Cron	Raport
22 iulie	GP german	Singurătate	Reg Armstrong	Bill Lomas	Carlo Ubbiali	Romolo Ferri	Wilhelm Noll Fritz Cron	Raport
9 august [4]	GP Ulster	Dundrod	John Hartle	Bill Lomas	Luigi Taveri	Carlo Ubbiali	Wilhelm Noll Fritz Cron	Raport
9 septembrie	GP al Națiunilor	Monza	Geoff Duke	Eliberează-te	Carlo Ubbiali	Carlo Ubbiali	Albino Milani Rossano Milani	Raport

Sistem de notare și legendă

Clasele

Clasa 500

În ciuda faptului că a avut un accident în timpul cursei germane de clasă 350 care a precedat cursa de clasă premieră și care îl va împiedica să participe la ultimele curse ale sezonului, John Surtees a obținut primul său titlu mondial condus cu un MV Agusta , urmat de Walter Zeller , cu marca de debut BMW .

În Marele Premiu al Motociclismului Germaniei, se va înregistra ceea ce se va dovedi a fi ultima victorie a unui Norton oficial într-un mare premiu. În celelalte 3 curse de marele premiu au fost victoriile lui Surtees și două dintre piloții Gilera , Reg Armstrong în Ulster (pilotul își va anunța apoi retragerea la sfârșitul sezonului) și Geoff Duke (campion mondial la putere) care, după ce a ratat primii doi Grand Prix din cauza descalificării și după ce a obținut două pensii, a câștigat în cele din urmă Grand Prix-ul Națiunilor Motociclete .

Același subiect în detaliu: Rezultatele Campionatului Mondial din 1956 .

Clasificarea piloților (primele 5 poziții)

Pos.	Pilot	Motocicletă							P.ti
1	John Surtees	MV Agusta	1	1	1	NP			24
2	Walter Zeller	BMW	4	2	2	Întârziere	Întârziere	6	16
3	John Hartle	Norton	2				1		14
4	Pierre Monneret	Gilera			3	3		3	12
5	Reg Armstrong	Gilera			Întârziere	1	Întârziere	4	11
Pos.	Pilot	Motocicletă							P.ti

Clasa 350

La finalul campionatului câștigat de Bill Lomas la Moto Guzzi , în spatele câștigătorului a fost un ex aequo între coechipierul său Dickie Dale și August Hobl de pe DKW . Casa germană (care a aliniat un 3 cilindri în doi timpi) s-a retras la sfârșitul sezonului.

Același subiect în detaliu: Rezultatele Campionatului Mondial din 1956 .

Clasificarea piloților (primele 5 poziții)

Pos.	Pilot	Motocicletă							P.ti
1	Bill Lomas	Motociclete Guzzi	Întârziere	1	Întârziere	1	1		24
2	August Hobl	DKW		3	2	2	Întârziere	6	17
-	Dickie Dale	Motociclete Guzzi	Întârziere	6	-	3	2	2	17
4	John Surtees	MV Agusta	Întârziere	2	1	Întârziere			14
5	Cecil Sandford	DKW	4	4	3	4	Întârziere	5	13 (15) [5]
Pos.	Pilot	Motocicletă							P.ti

Clasa 250

Campionatul de 250cc nu a avut o istorie aparte: Carlo Ubbiali pe un MV Agusta a câștigat în 5 dintre cele 6 teste programate, cu ușurință în fața elvețianului Luigi Taveri pe o bicicletă dublă (Taveri a obținut și singura altă victorie) și Enrico Lorenzetti pe un Moto Guzzi .

Același subiect în detaliu: Rezultatele Campionatului Mondial din 1956 .

Clasificarea piloților (primele 5 poziții)

Pos.	Pilot	Motocicletă							P.ti
1	Carlo Ubbiali	MV Agusta	1	1	1	1	Întârziere	1	32 (40) [5]
2	Luigi Taveri	MV Agusta	Întârziere	2	2	2	1	4	26 (29) [5]
3	Enrico Lorenzetti	Motociclete Guzzi		3	Întârziere	-	-	2	10
4	Roberto Colombo	MV Agusta	2	4	INF	-	-		9
5	Horst Kassner	NSU	4	5	3	-	-	7	9
Pos.	Pilot	Motocicletă							P.ti

Clasa 125

Ca deja în 250 , Carlo Ubbiali și MV Agusta s-au dovedit a fi o pereche aproape invincibilă: sezonul s-a încheiat cu 5 victorii și un loc secund în șase curse, lăsând puțin loc pentru următorii piloți din clasament, Romolo Ferri pe Gilera și Luigi Taveri . din nou pe MV Agusta (deja al doilea în clasa 250).

Ferri a câștigat Marele Premiu Ulster Motorcycle, marcând astfel și prima victorie a lui Gilera în această clasă de la începutul istoriei campionatului mondial.

Același subiect în detaliu: Rezultatele Campionatului Mondial din 1956 .

Clasificarea piloților (primele 5 poziții)

Pos.	Pilot	Motocicletă							P.ti
1	Carlo Ubbiali	MV Agusta	1	1	1	2	1	1	32 (46) [5]
2	Romolo Ferri	Gilera		-	Întârziere	1	2	Întârziere	14
3	Luigi Taveri	MV Agusta		2	4	-	Întârziere	4	12
4	Tarquinio Provini	FB Mondial		Întârziere	Întârziere	3	-	2	10
5	Fortunato Libanori	MV Agusta		-	2	4	-	Întârziere	9
Pos.	Pilot	Motocicletă							P.ti

Clasa Sidecar

După cea obținută în campionatul mondial din 1954 , Wilhelm Noll și Fritz Cron au repetat anul acesta la bordul BMW-ului lor, obținând victoria în 3 din cele 6 curse disputate.

Același subiect în detaliu: Rezultatele Campionatului Mondial din 1956 .

Clasificarea echipajului (primele 5 poziții)

Pos.	Pilot	Motocicletă							P.ti
1	Wilhelm Noll / Fritz Cron	BMW	Întârziere	2	1	1	1	Întârziere	30
2	Fritz Hillebrand / Manfred Grunwald	BMW	1	1	4	2	-	3	26 (29) [5]
3	Peter "Pip" Harris / Ray Campbell	Norton	2	-	2	-	2	2	24
4	Bob Mitchell / Eric Bliss	Norton	4	4	3	-	-		10
5	Florian Camathias / Maurice Büla	BMW		5	-	-	3	4	9
Pos.	Pilot	Motocicletă							P.ti

Notă

Elemente conexe

• Rolul de onoare al campionatului mondial

Alte proiecte

• Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere ale Campionatului Mondial din 1956

linkuri externe

• Sezonul 1956 pe site-ul MotoGP , pe motogp.com .
• ( FR ) Sezonul 1956 pe racingmemo.free , pe racingmemo.free.fr .
• ( EN ) Rezultatele TT 1956 , pe iomtt.com .

Portalul motocicletelor : accesați intrările Wikipedia referitoare la motociclete