Marele Premiu al Națiunilor din motocicletă 1956
GP of Nations 1956 | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Al 60-lea GP din istoria Campionatului Mondial 6 test din 6 din 1956 | |||||||||||||
Data | 9 septembrie 1956 | ||||||||||||
Nume oficial | 34 al GP al Națiunilor | ||||||||||||
Loc | Circuitul Național Monza | ||||||||||||
cale | 5.750 km Circuit permanent | ||||||||||||
Rezultate | |||||||||||||
Clasa 500 | |||||||||||||
58 de GP din istoria clasei | |||||||||||||
Distanţă | 35 de ture, în total 201.250 km | ||||||||||||
| |||||||||||||
Clasa 350 | |||||||||||||
Al 55-lea GP din istoria clasei | |||||||||||||
Distanţă | 27 ture, total 155.250 km | ||||||||||||
| |||||||||||||
Clasa 250 | |||||||||||||
44º GP în istoria clasei | |||||||||||||
Distanţă | 22 ture, total 126.500 km | ||||||||||||
| |||||||||||||
Clasa 125 | |||||||||||||
Al 40-lea GP din istoria clasei | |||||||||||||
Distanţă | 18 ture, total 103.500 km | ||||||||||||
| |||||||||||||
Clasa Sidecar | |||||||||||||
Al 39-lea GP din istoria clasei | |||||||||||||
Distanţă | 18 ture, total 103.500 km | ||||||||||||
|
Marele Premiu al Motocicletelor Națiunilor a fost ultima rundă a campionatului mondial din 1956 .
A avut loc la 9 septembrie 1956 la hipodromul Monza, în prezența a 120.000 de spectatori. Toate orele erau programate.
Prima cursă din program a fost cea a 125cc , câștigată de Carlo Ubbiali într-un sprint pe Tarquinio Provini .
Au urmat 350 , în care Libero Liberati a câștigat cu începutul Gilera cu 4 cilindri în fața lui Moto Guzzi a lui Dickie Dale ; l-a retras pe noul campion mondial al categoriei, Bill Lomas , care a căzut fracturându-se la încheietura mâinii (accidentarea l-a împiedicat să participe la următoarea cursă de 500, pe care ar fi trebuit să o concureze cu Guzzi V8 ).
Cele 250 l-au văzut pe Ubbiali din nou învingător, de data aceasta punându-se în fața lui Enrico Lorenzetti .
A patra cursă a zilei a fost cea a lateralelor , în care Albino Milani a câștigat Gilera.
Cursa 500 a încheiat programul, câștigat de Geoff Duke pe Gilera cu o zecime dintr-un avantaj față de compania sa Liberati.
Clasa 500
A ajuns la final
Pos. | Pilot | Motocicletă | Vreme | Puncte |
---|---|---|---|---|
1 | Geoff Duke | Gilera | 1h 05 '59 "2 | 8 |
2 | Eliberează-te | Gilera | +0 "1 | 6 |
3 | Pierre Monneret | Gilera | +40 "8 | 4 |
4 | Reg Armstrong | Gilera | +1 '18 " | 3 |
5 | Carlo Bandirola | MV Agusta | +1 '38 " | 2 |
6 | Walter Zeller | BMW | +1 '38 "4 | 1 |
7 | Roberto Colombo | MV Agusta | +1 '54 "6 | |
8 | Alfredo Milani | Gilera | +1 rând | |
9 | Gerold Klinger | BMW | +2 ture | |
10 | Ernst Hiller | BMW | +2 ture | |
11 | Ernst Riedelbauch | BMW | +2 ture | |
12 | John Storr | Norton | +2 ture | |
13 | Giuseppe Cantoni | Gilera | +3 ture |
Retrage
Clasa 350
A ajuns la final
Pos. | Pilot | Motocicletă | Vreme | Puncte |
---|---|---|---|---|
1 | Eliberează-te | Gilera | 52 '12 "9 | 8 |
2 | Dickie Dale | Motociclete Guzzi | +1 '15 "3 | 6 |
3 | Roberto Colombo | MV Agusta | +1 '48 "3 | 4 |
4 | Karl Hofmann | DKW | +1 rând | 3 |
5 | Cecil Sandford | DKW | +1 rând | 2 |
6 | August Hobl | DKW | +1 rând | 1 |
7 | Hans Bartl | DKW | +1 rând | |
8 | Umberto Masetti [2] | MV Agusta | +1 rând | |
9 | Arthur Wheeler | Motociclete Guzzi | +2 ture | |
10 | John Storr | Norton | +2 ture | |
11 | Jean-Pierre Bayle | Norton | +3 ture | |
12 | Alfredo Flores | Motociclete Guzzi | +4 ture | |
13 | Martinus Van Son | Norton | +4 ture | |
14 | Fritz Kläger | Horex | +5 ture | |
15 | Heinz Kauert | AJS | +5 ture | |
16 | Munţi | Norton | +5 ture |
Retrage
Pilot | Motocicletă | Motivul retragerii |
---|---|---|
Geoff Duke | Gilera | |
Keith Campbell | Motociclete Guzzi | |
Ken Kavanagh | Motociclete Guzzi | |
Lemn | nd | |
Jacques Collot | nd | |
Olle Nygren | nd | |
William Hall | nd | |
Xaver Heiß | nd | |
Leutwyver | nd |
Clasa 250
A ajuns la final
Pos. | Pilot | Motocicletă | Vreme | Puncte |
---|---|---|---|---|
1 | Carlo Ubbiali | MV Agusta | 45 '26 "7 | 8 |
2 | Enrico Lorenzetti | Motociclete Guzzi | +1 "9 | 6 |
3 | Remo Venturi | MV Agusta | +15 "5 | 4 |
4 | Luigi Taveri | MV Agusta | +1 '06 " | 3 |
5 | Alano Montanari | Motociclete Guzzi | +1 '12 "9 | 2 |
6 | Sammy Miller | NSU | +1 rând | 1 |
7 | Horst Kassner | NSU | +1 rând | |
8 | Roland Heck | NSU | +1 rând | |
9 | Kees Koster | NSU | +1 rând | |
10 | Arthur Wheeler | Motociclete Guzzi | +1 rând | |
11 | Fritz Kläger | NSU | +2 ture | |
12 | Guido Paciocca | Motociclete Guzzi | +2 ture | |
13 | Jean-Pierre Bayle | NSU | +2 ture | |
14 | Adolf Heck | Adler | +3 ture | |
15 | Siegfried Lohmann | Adler |
Retrage
Pilot | Motocicletă | Motivul retragerii |
---|---|---|
Florian Camathias | nd | |
Zeier | nd | |
Bill Webster | nd | |
Bruno Francisci | nd | |
Bere Günter | Adler | |
Lanfranco Bavaria | nd | |
Cecil Sandford | nd | |
Factori | nd | |
Tarquinio Provini | FB Mondial | |
Massimo Genevini | nd | |
Alfredo Flores | nd | |
A. Gorini | nd | |
Stamback | nd |
Clasa 125
A ajuns la final
Pos. | Pilot | Motocicletă | Vreme | Puncte |
---|---|---|---|---|
1 | Carlo Ubbiali | MV Agusta | 38 '38 "2 | 8 |
2 | Tarquinio Provini | FB Mondial | +0 "4 | 6 |
3 | Renato Sartori | FB Mondial | +57 "4 | 4 |
4 | Luigi Taveri | MV Agusta | +1 '39 "8 | 3 |
5 | Sandro Artusi | Ducati | +1 rând | 2 |
6 | Karl Hofmann | DKW | +1 rând | 1 |
7 | Alberto Gandossi | Ducati | +1 rând | |
8 | August Hobl | DKW | +1 rând | |
9 | Olle Nygren | Ducati | +2 ture | |
10 | John Grace | Montesa | +2 ture | |
11 | Massimo Genevini | MV Agusta | +2 ture | |
12 | Bill Webster | MV Agusta | +2 ture | |
13 | Șoimii | Ducati | +3 ture | |
14 | Heiss | LWH | +3 ture | |
nc | Alberto Capocci | FB Mondial | +5 ture |
Retrage
Pilot | Motocicletă | Motivul retragerii |
---|---|---|
Fortunato Libanori | MV Agusta | toamna |
Romolo Ferri | Gilera | probleme de carburare |
Enzo Vezzalini | MV Agusta | toamna |
Gilberto Milani | MV Agusta | toamna |
Cecil Sandford | FB Mondial | |
Mantii | nd | |
Florian Camathias | nd | |
Mario Carini | nd | |
Willi Scheidhauer | nd | |
Milani | nd | |
Federigo Bettoni | MV Agusta | |
Giuliano Maoggi | nd | |
Roberto Pionava | nd |
Clasa Sidecar
A ajuns la final
Pos | Pilot | Pasager | Motocicletă | Vreme | Puncte |
---|---|---|---|---|---|
1 | Albino Milani | Rossano Milani | Gilera | 38 '19 "3 | 8 |
2 | Peter "Pip" Harris | Ray Campbell | Norton | +1 '43 "8 | 6 |
3 | Fritz Hillebrand | Manfred Grunwald | BMW | +1 '55 "4 | 4 |
4 | Florian Camathias | Maurice Büla | BMW | +2 '05 "9 | 3 |
5 | Jacques Drion | Inge Stoll-Laforge | BMW | +2 '06 " | 2 |
6 | Walter Schneider | Hans Strauß | BMW | +2 '57 "1 | 1 |
7 | Helmut Fath | Emil Ohr | BMW | +1 rând | |
8 | Jean Murit | Francis Flahaut | BMW | +1 rând | |
9 | Loni Neußner | Dieter Hess | BMW | +1 rând | |
10 | Alfonso Sammarchi | nd | Norton | +2 ture |
Retrage
Pilot | Pasager | Motocicletă | Motivul retragerii |
---|---|---|---|
Wilhelm Noll | Fritz Cron | BMW | |
Luigi Marcelli | nd | nd | |
Marcel Beauvais | André Coudert | Norton | |
Roland Benz | nd | nd | |
Joseph Duhem | nd | nd | |
Schmid | nd | nd |
Notă
- ^ Cel mai rapid tur a fost egalat de Libero Liberati în același tur.
- ^ Alte surse dau Masetti retras.
Surse și bibliografie
- Corriere dello Sport , 10 septembrie 1956, p. 7 .
- Rezultatele celor 500 pe autosport.com , pe autosport.com .
Alte proiecte
- Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Marele Premiu al Națiunilor din 1956 pentru motociclete
linkuri externe
- Rezultate pe site-ul oficial al campionatului mondial , pe motogp.com .
- ( FR ) Campionatul Mondial din 1956 pe racingmemo.free.fr , pe racingmemo.free.fr .