Roberto Colombo (motociclist)

Roberto Colombo
Naţionalitate	Italia
Motociclism
Carieră
Carieră în Campionatul Mondial Debut 1949 în clasa 250 Anotimpuri din 1949 până în 1957 Cel mai bun rezultat final Al 4-lea Competiții jucate 15 [1] Podiumuri 8
Editați datele din Wikidata · Manual

Roberto Colombo ( Casatenovo , 5 ianuarie 1927 - Stavelot , 6 iulie 1957 ) a fost un motociclist italian .

Carieră

După ce și-a început cariera în motociclism imediat după sfârșitul celui de- al doilea război mondial, a fost pilot oficial pentru MV Agusta în anii 1950 , după ce a concurat anterior cu Moto Guzzi și NSU . Cariera sa a avut loc în patru clase , cele 250 unde a debutat, clasa 125 , clasa 350 și clasa 500 .

Debutul său în campionatul mondial datează din Marele Premiu al Națiunilor din motocicletă din clasa 250 din 1949 , unde nu a putut termina cursa în timp ce conducea un Moto Guzzi. De asemenea, a obținut alte rezultate în afara pozițiilor în care se obțin puncte în sezoanele următoare, pentru a ajunge la primele sale apariții în clasamentul mondial care datează de la campionatul mondial din 1952 .

În 1956, Colombo a devenit pilot de VM în rolul de al doilea ghid în spatele elvețianului Luigi Taveri . El a concurat mai întâi în clasa 250, câștigând locul al doilea în Trofeul Turistic în spatele lui Carlo Ubbiali și al patrulea în Assen . El va termina pe locul patru în clasamentul general. La clasa 350 a urcat pe a treia treaptă a podiumului, în cursa circuitului de acasă de pe circuitul Monza .

Rezultatele sale au crescut treptat și impresia că Campionatul Mondial din 1957 ar fi putut fi cel mai bun sezon al său a fost derivată din faptul că, după primele 3 teste, el a fost în fruntea clasamentului, atât la 125, cât și la 250 și a depășit coechipier Luigi Taveri . La 29 iunie 1957, la Marele Premiu Assen, Ubbiali s-a prăbușit, devenind indisponibil pentru următorul Marele Premiu al Belgiei. Colombo a devenit astfel primul ghid, dar cariera sa a fost întreruptă brusc din cauza accidentului fatal care a avut loc pe circuitul Spa-Francorchamps în timpul testelor oficiale, unde a pierdut controlul vehiculului său pe curba Stavelot. Pilotul a suferit răni foarte grave și primele tratamente medicale au fost inutile, Roberto Colombo a murit în timpul transportului la spital.

Bicicleta sa a fost pusă la dispoziția tânărului călăreț englez, John Hartle, care a câștigat în mod neașteptat cursa obținând un loc în grajdul Cascina Costa. ^[2]

Rezultate în campionatul mondial

Clasa 125

1952	Clasă	Motocicletă										Puncte	Pos.
	125	NSU	NICI			NICI			Întârziere			0

1954	Clasă	Motocicletă										Puncte	Pos.
	125	MV Agusta	NICI	-	-	NICI	-	-	NICI	Întârziere	2	6 [3]	9º

1957	Clasă	Motocicletă										Puncte	Pos.
	125	MV Agusta	3	6	2	NP						11 [4]	Al 5-lea

Clasa 250

1949	Clasă	Motocicletă										Puncte	Pos.
	250	Motociclete Guzzi	-	-	NICI	NICI	-	Întârziere				0

1950	Clasă	Motocicletă										Puncte	Pos.
	250	Motociclete Guzzi	-	NICI	NICI	7	-	-				0

1952	Clasă	Motocicletă										Puncte	Pos.
	250	NSU	-	-	-	NICI	-	-	5	NICI		2 [5]	16º

1954	Clasă	Motocicletă										Puncte	Pos.
	250	Motociclete Guzzi	-	-	-	NICI	-	-	5	4	NICI	5 [6]	8º

1955	Clasă	Motocicletă										Puncte	Pos.
	250	Motociclete Guzzi	NICI	NICI			NICI			7		5 [6]	8º

1956	Clasă	Motocicletă										Puncte	Pos.
	250	MV Agusta	2	4	-	-	-	-				9 [7]	Al 4-lea

1957	Clasă	Motocicletă										Puncte	Pos.
	250	MV Agusta	2	3	-	NP						10 [8]	Al 4-lea

Clasa 350

1955	Clasă	Motocicletă										Puncte	Pos.
	350	Motociclete Guzzi	NICI	3	-	-	5	-	-	6		7 [9]	10º

1956	Clasă	Motocicletă										Puncte	Pos.
	350	MV Agusta	-	-	-	-	-	3				4 [10]	11º

^[11]

Notă

Bibliografie

• Roberto Patrignani , Roberto Colombo, au ratat ocazia . «Bicicleta Legendă», n. 35, p. 74-77.
• Alessandro Annoni, Roberto Colombo, un campion uitat . Brianza , n. 57 (martie 2011), p. 38-43.

linkuri externe

• Detalii pe site-ul MotoGP , pe motogp.com .
• Biografie pe motorsportmemorial.org , pe motorsportmemorial.org .

Portal Biografii

Portalul motocicletelor