Marele Premiu al Motocicletei Belgiei din 1949

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Belgia GP Belgia 1949
Al patrulea GP din istoria Campionatului Mondial
Al 4-lea test din 6 din 1949
Spa 1950.jpg
Data 17 iulie 1949
Nume oficial Al 22-lea GP belgian
Loc Circuitul Spa-Francorchamps
cale 14.512 km
Circuit rutier
Rezultate
Clasa 500
Al patrulea GP din istoria clasei
Distanţă 14 ture, total 203,2 km
Poziția întâi Plimbare rapidă
Italia Arciso Artesiani
Gilera în 5 '36 .7 "
medie 155,2 km / h
Podium
1. Regatul Unit William Doran
AJS
2. Italia Arciso Artesiani
Gilera
3. Italia Enrico Lorenzetti
Motociclete Guzzi
Clasa 350
Al patrulea GP din istoria clasei
Distanţă 11 ture, total 159,6 km
Poziția întâi Plimbare rapidă
Regatul Unit [[ Freddie Frith
Regatul Unit Bob Foster ]]
Velocetă în 5 '57 .0 "
medie 146,3 km / h
Podium
1. Regatul Unit Freddie Frith
Velocette
2. Regatul Unit Bob Foster
Velocette
3. Regatul Unit Johnny Lockett
Norton
Clasa Sidecar
Al doilea GP din istoria clasei
Distanţă 7 ture, în total 101,6 km
Poziția întâi Plimbare rapidă
elvețian Hans Haldemann
Norton în 7 '01 .0 "
medie 124,1 km / h
Podium
1. Regatul Unit Eric Oliver
Norton
2. Belgia Frans Vanderschrick
Norton
3. Italia Ernesto Merlo
Gilera

Marele Premiu al Belgiei, care a avut loc la 17 iulie 1949 la Circuitul Spa-Francorchamps , este a patra cursă a Campionatului Mondial din 1949 și reprezintă a 22-a ediție a GP-ului Belgiei .

Doar 3 clase concurează: sidecar , 350 și 500 ; în schimb 125 și 250 nu iau parte la cursă. Toate cursele au avut loc duminică, 17 iulie, la o săptămână după Assen TT .

Clasa 500

Cursa 500 este scena unui finisaj captivant foto cu trei piloți în doar o secundă. Doranul englez este cel mai bun dintre cei doi italieni Artesiani și Lorenzetti.

Din 34 de piloți prezenți la start, 16 au fost clasificați; printre cei retrași anterior liderul clasamentului campionatului mondial Leslie Graham care, grație rezultatelor obținute, a fost depășit în clasament de Arciso Artesiani și Nello Pagani , respectiv al doilea (și obținând punctul rezervat pentru cel mai rapid tur din cursă) și al cincilea la final.

A ajuns la final

Pos. Pilot Motocicletă Vreme Puncte
1 Regatul Unit William Doran AJS 1h 19 '56 .0 " 10
2 Italia Arciso Artesiani Gilera + 0 '00 .2 " 8 + 1 [1]
3 Italia Enrico Lorenzetti Motociclete Guzzi + 0 '01 .3 " 7
4 Irlanda Artie Bell Norton + 0 '50 .0 " 6
5 Italia Nello Pagani Gilera + 1 '08 .0 " 5
6 Italia Gianni Leoni Motociclete Guzzi
7 Regatul Unit Harold Daniell Norton
8 Australia George Morrison Norton
9 Noua Zeelanda Syd Jensen Triumf
10 Regatul Unit Kenneth Bills Velocette
11 Regatul Unit Arthur Wheeler Triumf
12 Italia Antonio Dalle Fusine Gilera
13 Belgia Albert Vertriest Triumf
14 Belgia Jules Tacheny Triumf
15 Regatul Unit Oliver Scott Norton
16 Australia Harry Hinton Norton

Clasa 350

În 350cc câștigă pentru a patra oară consecutiv (din patru curse) englezul Freddie Frith , deja campion mondial în cursa anterioară. Frith însuși a stabilit cea mai rapidă tură a cursei, potrivindu-se cu timpul coechipierului său Bob Foster. Punctul campionatului mondial acordat deținătorului recordului în cursă este astfel împărțit între cele două, atribuind câte o jumătate de punct fiecare.

La această cursă participă și Eric Oliver (Velocette), câștigătorul testului rezervat Sidecars, terminând pe poziția a șaptea.

18 piloți au ajuns la linia de sosire.

Ajuns la linia de sosire (clasificare parțială)

Pos. Pilot Motocicletă Vreme Puncte
1 Regatul Unit Freddie Frith Velocette 1h 06 '14 .0 " 10 + 0,5 [1]
2 Regatul Unit Bob Foster Velocette + 0 '16 .0 " 8 + 0,5 [1]
3 Regatul Unit Johnny Lockett Norton + 0 '33 .0 " 7
4 Regatul Unit Malcolm Whitworth Velocette + 1 '39 .0 " 6
5 Australia Eric McPherson AJS + 2 '09 .0 " 5
6 Irlanda Reg Armstrong AJS

Sidecar

În lateral, datorită celei de-a doua victorii în două curse, englezul Eric Oliver (pe Norton) devine campion mondial datorită și sprijinului pasagerului Denis Jenkinson care, pentru întreaga cursă, ține o țeavă de combustibil fixată prost.

Cursa „celor trei roți” a fost, din păcate, afectată de moartea echipajului Bruylant / Hurst (Norton) din cauza unui accident la colțul Blanchimont din primul tur al cursei. Pasagerul englez a murit instantaneu, șoferul belgian câteva zile mai târziu la spital.

9 echipaje au trecut linia de sosire.

Ajuns la linia de sosire (clasificare parțială)

Pos. Pilot Pasager Motocicletă Vreme Puncte
1 Regatul Unit Eric Oliver Regatul Unit Denis Jenkinson Norton 0h 50 '07 .0 " 10 + 1 [1]
2 Belgia Frans Vanderschrick Regatul Unit Martin Whitney Norton + 0 '25 .0 " 8
3 Italia Ernesto Merlo Italia Aldo Veglio Gilera + 1 '33 .0 " 7
4 elvețian Roland Benz elvețian Max Hirzel BMW + 2 '04 .0 " 6
5 Regatul Unit Pip Harris Regatul Unit Neil Smith Norton + 2 '31 .0 " 5

Notă

  1. ^ a b c d Pentru cea mai rapidă tură dintre șoferii care trecuseră linia de sosire

linkuri externe

Campionatul Mondial - sezonul 1949
Steagul Insulei Man.svg Steagul Elveției (Pantone) .svg Steagul Olandei.svg Steagul Belgiei.svg Ulster banner.svg Steagul Italiei.svg
Fairytale up blue.png

Marele Premiu al Motocicletei Belgiei
Alte ediții
Ediția următoare:
1950
Motocicletă Portalul motocicletelor : accesați intrările Wikipedia referitoare la motociclete