De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Gianni Leoni ( Como , 1 martie 1915 - Belfast , 15 august 1951 ) a fost un motociclist italian .
Carieră
Leoni a început să concureze în 1938 și, în anul următor, a câștigat o serie impresionantă de victorii, condus pe Benelli 250 cu un singur arbore, pe circuitele Alessandria , Pesaro și Arona și pe prestigiosul Circuito del Lario . Tot în 1939 , a câștigat categoria a III-a în Cupa Mussolini .
După lungul interludiu al războiului, a debutat în campionatul mondial din 1949 câștigând GP-ul Națiunilor din clasa 125 deja în primul sezon conducând un Mondial și terminând pe locul 5 în clasamentul general la sfârșitul sezonului. Mai mult, din nou cu ocazia cursei desfășurate la Monza , el combină victoria în deplasarea mai mică cu un loc secund în clasa 250 și un al patrulea în clasa 500 , conducând în acest caz un Moto Guzzi .
În 1950 repetă victoria, mereu în același mare premiu , în aceeași clasă și cu aceeași bicicletă; tot în sezonul următor Leoni a reușit să câștige o victorie la Marele Premiu al Olandei .
În cursa următoare a Marelui Premiu Ulster Motorcycle, Leoni a murit, împreună cu coechipierul său Geminiani , într-un accident absurd, care a avut loc în timpul testelor pe circuitul Clady [2] [3] . Cei trei piloti oficiali Moto Guzzi din clasa 250, Leoni, Geminiani și Lorenzetti , testau pe circuit când ultimii doi au decis să facă gropi. Leoni, care i-a precedat, nu a observat acest lucru și câțiva km mai târziu, nevăzând colegii săi de sosire, a încetinit și apoi, îngrijorat de un posibil accident, a decis să inverseze direcția de mers pentru a-i găsi. Între timp, Geminiani, după o scurtă oprire, reluase pista, forțând ritmul să-l ajungă din urmă pe coechipierul său. Cei doi s-au ciocnit frontal când au mers pe aceeași curbă oarbă și au fost uciși.
Titlul național din 1950 în sfert de litru ar trebui menționat și în palmarèsul său.
Rezultate în campionatul mondial
Clasa 125
Clasa 250
[1]
Notă
Alte proiecte
linkuri externe