1951 Marele Premiu Elvețian pentru Motociclete
Salt la navigare Salt la căutare
Marele Premiu Elvețian pentru Motociclete a fost a doua rundă a campionatului mondial din 1951 .
A avut loc pe 26 și 27 mai 1951 pe Circuitul Bremgarten din Berna , împreună cu GP-ul de Formula 1 . Sunt programate cursele din clasele 250 (la prima probă a sezonului), 350 , 500 și sidecar (250 și 350 au avut loc pe 26, 500 și sidecar pe 27).
Cursele au fost câștigate de Dario Ambrosini (250), Leslie Graham (350), Fergus Anderson (500) și Ercole Frigerio (sidecar).
Clasa 500
A ajuns la final
| Pos. | Pilot | Motocicletă | Vreme | Puncte |
|---|---|---|---|---|
| 1 |  Fergus Anderson | Motociclete Guzzi | 1h 34 '44 "21 | 8 |
| 2 |  Reg Armstrong | AJS | +1 '47 "93 | 6 |
| 3 |  Enrico Lorenzetti | Motociclete Guzzi | +2 '07 "49 | 4 |
| 4 | Carlo Bandirola | MV Agusta | +2 '27 "45 | 3 |
| 5 |  Benoît Musy | Motociclete Guzzi | +1 rând | 2 |
| 6 | Willy Lips | Norton | +2 ture | 1 |
| 7 |  Hans Baltisberger | Norton | +3 ture | |
| 8 | Max Forster | Gilera | +4 ture | |
| 9 |  Väinö Hollming | Motociclete Guzzi | +4 ture | |
| 10 | Sid Mason | Norton | +5 ture | |
| 11 | Tommy Wood | Norton | +5 ture | |
| 12 |  Alex Mayer | Norton | +5 ture |
Retrage
| Pilot | Motocicletă | Motivul retragerii |
|---|---|---|
| Elio Scopigno | nd | |
| Nello Pagani | Gilera | |
| Bruno Bertacchini | MV Agusta | |
| Arciso Artesiani | MV Agusta | |
| Alfredo Milani | Gilera | |
| Geoff Duke | Norton | aprinde |
| Georges Cordey | Norton |
Clasa 350
A ajuns la final
| Pos. | Pilot | Motocicletă | Vreme | Puncte |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Leslie Graham | Velocette | 1h 10 '48 "53 | 8 |
| 2 | Cecil Sandford | Velocette | +1 '18 "57 | 6 |
| 3 | Reg Armstrong | AJS | +1 '49 "07 | 4 |
| 4 | Paul Fuhrer | Velocette | +1 rând | 3 |
| 5 | Sid Mason | Velocette | +1 rând | 2 |
| 6 | Leonhardt Faßl | AJS | 1 |
Clasa 250
16 rideri la start, 12 la sosire.
A ajuns la final
| Pos | Pilot | Motocicletă | Vreme | Puncte |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Dario Ambrosini | Benelli | 1h 05 '32 "1 | 8 |
| 2 | Bruno Ruffo | Motociclete Guzzi | +1 '10 "8 | 6 |
| 3 | Gianni Leoni | Motociclete Guzzi | +3 '00 "3 | 4 |
| 4 | Benoît Musy | Motociclete Guzzi | +3 '50 "2 | 3 |
| 5 | Cecil Sandford | Velocette | + 1 tura | 2 |
| 6 | Nino Grieco | Parilla | + 2 ture | 1 |
Clasa Sidecar
A ajuns la final
| Pos | Pilot | Pasager | Motocicletă | Vreme | Puncte |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Ercole Frigerio | Ezio Ricotti | Gilera | 1h 01 '27 " | 8 |
| 2 | Albino Milani | Giuseppe Pizzocri | Gilera | +2 '04 "24 | 6 |
| 3 | Ernesto Merlo | Dino Magri | Gilera | +2 '57 "1 | 4 |
| 4 |  Marcel Masuy | Denis Jenkinson | Norton | +3 '52 " | 3 |
| 5 | Eric Oliver | Lorenzo Dobelli | Norton | +1 rând | 2 |
| 6 | Giuseppe Carrù | Carlo Musso | Carrù | +1 rând | 1 |
| 7 | Jakob Keller | Gianfranco Zanzi | Gilera | +1 rând | |
| 8 | Luigi Marcelli | nd | Gilera | +1 rând | |
| 9 | Henry Meuwly | nd | Gilera | +1 rând | |
| 10 | Hans Stamm | nd | Norton | +1 rând | |
| 11 | Renato Prati | Marino Saguato | Motociclete Guzzi | +2 ture | |
| 12 | Vassen | nd | Norton | +2 ture | |
| 13 | Carlo Vittone | nd | Carrù | +4 ture |
Notă
- ^ Potrivit altor surse, cea mai rapidă tură a fost Duke (pe Norton). Vezi Haefliger (2011) , op. cit.
Surse și bibliografie
- La Stampa , 27 mai 1951, p. 4 .
- Corriere dello Sport , 28 mai 1951, p. 6 .
- Werner Haefliger, Rezultate Motogp, Ghid 1949-2010 , 2011.
linkuri externe
- Rezultate pe site-ul oficial al campionatului mondial , pe motogp.com .
- ( FR ) Campionatul Mondial din 1951 pe racingmemo.free.fr , pe racingmemo.free.fr .
